【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道抗防冻保温，具体为一种特长公路隧道综合抗防冻保温装置。
技术介绍
1、随着我国经济发展，大量寒区隧道开始建设并投入运营。而寒区冬季环境温度常常处于冰点之下，很容易产生冻融循环现象、引发冻害，出现隧道壁面裂缝、渗水结冰、消防管道内水冻结等现象，目前常用的保温方式就是铺设保温板，而现有的保温板存在不方便固定安装、保温效果也不好的情况。
2、因此需要一种特长公路隧道综合抗防冻保温装置对上述问题做出改善。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种特长公路隧道综合抗防冻保温装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种特长公路隧道综合抗防冻保温装置，包括基板，所述基板的外侧设置有保温层，所述保温层的外侧设置有隔热层，所述基板的底部设置有铺设板，所述铺设板的左右两侧设置有连接条，所述铺设板的底部中间处设置有滑条，所述滑条的外侧连接有固定槽，所述基板的顶部左右对称设置有螺杆，所述螺杆的外壁套接有连接板，所述螺杆的外壁并且位于连接板的上侧套接有螺母。
4、作为本技术优选的方案，所述保温层采用保温棉材质制成，并且保温层与基板的连接方式为固定粘接。
5、作为本技术优选的方案，所述隔热层采用隔热锡箔纸材质制成，并且隔热层与保温层的连接方式为固定粘接。
6、作为本技术优选的方案，所述连接条采用磁铁材质制成。
7、作为本技术优选的方案，所述滑条、固定槽的截面结构
8、作为本技术优选的方案，所述连接板与螺杆的连接方式为滑动连接，螺母与螺杆的连接方式为螺纹连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、本技术中，通过设置的基板、保温层、隔热层组成一个保温板，从而能够在隧道的内壁起到抗冻保温的功能，设置的连接条、滑条、固定槽、螺杆、连接板、螺母方便保温的安装和固定，综上设计，进而能够增大特长公路隧道的抗冻保温性，并且也方便进行铺设、连接、安装。
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1.一种特长公路隧道综合抗防冻保温装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的外侧设置有保温层(2)，所述保温层(2)的外侧设置有隔热层(3)，所述基板(1)的底部设置有铺设板(4)，所述铺设板(4)的左右两侧设置有连接条(5)，所述铺设板(4)的底部中间处设置有滑条(6)，所述滑条(6)的外侧连接有固定槽(7)，所述基板(1)的顶部左右对称设置有螺杆(8)，所述螺杆(8)的外壁套接有连接板(9)，所述螺杆(8)的外壁并且位于连接板(9)的上侧套接有螺母(10)。
2.根据权利要求1所述的一种特长公路隧道综合抗防冻保温装置，其特征在于：所述保温层(2)采用保温棉材质制成，并且保温层(2)与基板(1)的连接方式为固定粘接。
3.根据权利要求1所述的一种特长公路隧道综合抗防冻保温装置，其特征在于：所述隔热层(3)采用隔热锡箔纸材质制成，并且隔热层(3)与保温层(2)的连接方式为固定粘接。
4.根据权利要求1所述的一种特长公路隧道综合抗防冻保温装置，其特征在于：所述连接条(5)采用磁铁材质制成。
5.根据权利要求1所述的一种特长公路
6.根据权利要求1所述的一种特长公路隧道综合抗防冻保温装置，其特征在于：所述连接板(9)与螺杆(8)的连接方式为滑动连接，螺母(10)与螺杆(8)的连接方式为螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种特长公路隧道综合抗防冻保温装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的外侧设置有保温层(2)，所述保温层(2)的外侧设置有隔热层(3)，所述基板(1)的底部设置有铺设板(4)，所述铺设板(4)的左右两侧设置有连接条(5)，所述铺设板(4)的底部中间处设置有滑条(6)，所述滑条(6)的外侧连接有固定槽(7)，所述基板(1)的顶部左右对称设置有螺杆(8)，所述螺杆(8)的外壁套接有连接板(9)，所述螺杆(8)的外壁并且位于连接板(9)的上侧套接有螺母(10)。
2.根据权利要求1所述的一种特长公路隧道综合抗防冻保温装置，其特征在于：所述保温层(2)采用保温棉材质制成，并且保温层(2)与基板(1)的连接方式为固定粘接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨连贵，周彦中，黄勇，张建峰，吴宇，伏亚，
申请(专利权)人：中铁五局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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