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用于跟踪可持续航空燃料使用和排放的方法和决策工具技术

技术编号:43671471 阅读:3 留言:0更新日期:2024-12-18 20:57
一种决策工具,决策工具对可持续飞行器燃料(SAF)在燃料的生命周期内的排放进行建模。决策工具包括控制器模块,控制器模块被构造为接收与燃料的至少一个燃料途径相关的数据,其中燃料途径考虑从初始原料生产到飞行和到达期间的燃料燃烧的排放。决策工具确定用于在飞行期间为飞行器加燃料的燃料的至少一个燃料途径,对至少一个燃料途径的排放分数进行建模,并且然后输出排放分数,其中用户可以基于决策工具提供的燃料途径购买燃料或做出其他决策。

【技术实现步骤摘要】

本主题大体涉及用于确定和管理可持续飞行器燃料使用的系统和方法,以及用于评估排放和相关成本的工具。


技术介绍

1、有必要减少排放和温室气体。在美国,已经制定了到2030年将排放降低20%的目标,同时目标是到2050年实现净零排放。燃料成本和排放影响可以通过飞行来测量。然而,这种测量无法说明可以是单独燃料或其混合物特有的全部排放足迹。


技术实现思路

【技术保护点】

1.一种利用可持续飞行器燃料(SAF)的方法,所述可持续飞行器燃料用于飞行器在出发机场和目的地机场之间的飞行,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括购买所述可用SAF中的所选SAF。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括燃烧所选SAF为所述飞行器加燃料,以完成所述出发机场和所述目的地机场之间的所述飞行。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括生成用于购买为所述飞行器加燃料的所选SAF的服务协议。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括基于所述排放分数来选择所述可用SAF中的至少一个SAF。

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,其中,选择所述可用SAF中的至少一个SAF进一步包括选择最低排放分数。

7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括通过利用所述可用SAF中的所选SAF为所述飞行器加燃料来降低为所述飞行器加燃料的成本。

8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,其中,所述生产途径包括上游部分和下游部分。

9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,其中,确定所述上游部分的所述第一排放值进一步包括确定由原料生产、原料处理和燃料生产生成的排放。

10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,其中,确定所述下游部分的所述第一排放值进一步包括确定由燃料分配、燃料掺合和燃料存储生成的排放。

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【技术特征摘要】

1.一种利用可持续飞行器燃料(saf)的方法,所述可持续飞行器燃料用于飞行器在出发机场和目的地机场之间的飞行,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括购买所述可用saf中的所选saf。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括燃烧所选saf为所述飞行器加燃料,以完成所述出发机场和所述目的地机场之间的所述飞行。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括生成用于购买为所述飞行器加燃料的所选saf的服务协议。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括基于所述排放分数来选择所述可用saf中的至少一个saf。

6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:张峰KMK·根格斯·可汗乔安尼·莫雷洛孙长杰智恩·柯特利
申请(专利权)人:通用电气公司
类型:发明
国别省市:

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