【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车车架焊接，具体为一种汽车车架焊接定位夹具以及焊接工艺。
技术介绍
1、在汽车制造领域，车架作为汽车的核心部件之一，其质量和精度直接影响着汽车的性能和安全性。汽车车架通常由多个零部件组成，这些零部件需要通过焊接的方式连接在一起，以形成一个坚固的整体，为了确保汽车车架在焊接过程中的精度和质量，焊接定位夹具应运而生。焊接定位夹具的主要作用是在焊接过程中对车架的各个零部件进行定位和夹紧，以保证焊接接头的位置精度和尺寸精度。
2、随着汽车工业的不断发展和进步，汽车车架的结构和形状也越来越复杂，不同车型的车架尺寸和形状各异，现有的夹具往往只能针对特定车型设计，通用性不强，难以适应不同车型的车架尺寸和形状变化，增加了生产成本。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车车架焊接定位夹具以及焊接工艺，以解决上述
技术介绍
提出的汽车车架的结构和形状也越来越复杂，不同车型的车架尺寸和形状各异，现有的夹具往往只能针对特定车型设计，通用性不强，难以适应不同车型的车架尺寸和形状变化，增加了生产成本的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车车架焊接定位夹具，包括焊接台面，所述焊接台面的顶面安装有内夹机构，所述内夹机构设置有四个，其中两个所述内夹机构的一端均设置有端夹机构，所述内夹机构的一侧设置有外夹机构，所述端夹机构和外夹机构均安装在焊接台面的顶面，另两个所述内夹机构的一侧设置有定位挡板，所述定位挡板固定连接在焊接台面的顶面，所述焊接台面
3、优选的，所述转动槽的内壁开设有限位卡槽，所述插接块的外壁固定连接有卡块，所述卡块与限位卡槽之间活动卡接。
4、优选的，所述支撑板的下部外壁安装有气缸四，所述气缸四的伸缩杆一端贯穿支撑板的外壁转动连接有牵引杆，所述牵引杆的顶端固定连接有压杆。
5、优选的，所述牵引杆的中部内壁转动连接有活动连杆，所述支撑板的上部外壁固定连接有固定连板，所述固定连板与活动连杆的一端转动连接。
6、优选的，所述端夹机构包括安装块、气缸一和车架压块，所述安装块固定安装在焊接台面的顶面，所述气缸一固定连接在安装块的外壁，所述车架压块固定连接在气缸一的伸缩杆一端。
7、优选的，所述外夹机构包括气缸二，所述气缸二的伸缩杆一端固定连接有压板，所述气缸二的底面与焊接台面的顶面固定连接。
8、优选的，所述内夹机构包括底板，所述底板的顶面开设有连接导槽，所述连接导槽的内壁安装有气缸三。
9、优选的，所述气缸三的伸缩杆一端固定连接限位块，所述限位块的底端活动连接在连接导槽的内壁。
10、优选的，所述定位挡板的一侧设置有电控箱，所述电控箱安装在焊接台面顶面，所述焊接台面的底面四角均固定连接有支撑脚。
11、一种汽车车架焊接工艺，包括以下步骤：
12、s1、对车架进行清洁处理，预设焊接参数；
13、s2、将车架构件放置在定位挡板上进行端部限位，利用定位挡板一侧的内夹机构对端部进行夹紧固定；
14、s3、然后利用端夹机构、外夹机构和内夹机构的配合使用，将其余车架构件固定夹持在焊接台面上，通过直线驱动机构调节顶压机构的位置，利用顶压机构对车架不规则边缘进行压触固定；
15、s4、车架的各个部件进行定位和夹紧完成后，按照焊接顺序和焊接参数进行自动焊接操作；
16、s5、对焊接后的车架进行表面杂质清理和处理，并对焊接接头进行无损检测；
17、s6、最后对焊接后的车架进行热处理，并对成品车架进行全面的质量检验。
18、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
19、1、本专利技术中，通过根据车架的实际形状选用对应数量的顶压机构与直线驱动机构的安装板进行插接安装，通过控制伺服电机驱动螺纹套块转动调节安装板在调节槽内进行位置移动调节，从而对顶压机构进行位置调节，使气缸四控制压杆准确的压触在车架外部进行固定，通过四组直线驱动机构的设置方便使用者根据需要进行顶压机构的安装，通过插接设计便于顶压机构快速拆装，使得本专利技术能够适应不同车型的车架尺寸和形状变化，对车架进行稳固定位夹持，提高本装置的通用性，降低焊接加工成本。
20、2、本专利技术中，通过插接块在转动槽内的转动，配合卡块与限位卡槽之间的卡接，实现顶压机构安装后进行转动调节，控制压杆的压触朝向，提供对车架不规则部位的精准夹持。
21、3、本专利技术中，通过气缸三对限位块的推动，实现对车架端部内壁的支撑限位，配合气缸一推动车架压块对车架外壁进行夹持固定，利用气缸二推动压板对侧边进行进一步夹持，从而提高本装置对车架的夹持稳固性，提高稳定的夹紧力，避免车架在焊接过程中发生位移，提高焊接质量。
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1.一种汽车车架焊接定位夹具，包括焊接台面（1），其特征在于：所述焊接台面（1）的顶面安装有内夹机构（4），所述内夹机构（4）设置有四个，其中两个所述内夹机构（4）的一端均设置有端夹机构（2），所述内夹机构（4）的一侧设置有外夹机构（3），所述端夹机构（2）和外夹机构（3）均安装在焊接台面（1）的顶面，另两个所述内夹机构（4）的一侧设置有定位挡板（7），所述定位挡板（7）固定连接在焊接台面（1）的顶面，所述焊接台面（1）的顶面贯穿开设有调节槽（11），所述调节槽（11）的下方设置有直线驱动机构（6），所述直线驱动机构（6）包括伺服电机（61）、活动槽板（62）、丝杆（63）、螺纹套块（64）和安装板（65），所述安装板（65）活动连接在调节槽（11）的内壁，所述安装板（65）的顶面安装有顶压机构（5），所述活动槽板（62）的两端与焊接台面（1）的底面固定连接，所述伺服电机（61）固定安装在活动槽板（62）的一端，所述活动槽板（62）的顶面开设有滑槽（66），所述丝杆（63）转动连接在滑槽（66）的内壁，所述丝杆（63）的一端与伺服电机（61）的输出轴端固定连接，所述螺纹套块（64
2.根据权利要求1所述的一种汽车车架焊接定位夹具，其特征在于：所述转动槽（653）的内壁开设有限位卡槽（654），所述插接块（651）的外壁固定连接有卡块（655），所述卡块（655）与限位卡槽（654）之间活动卡接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车架焊接定位夹具，其特征在于：所述支撑板（51）的下部外壁安装有气缸四（54），所述气缸四（54）的伸缩杆一端贯穿支撑板（51）的外壁转动连接有牵引杆（55），所述牵引杆（55）的顶端固定连接有压杆（57）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车架焊接定位夹具，其特征在于：所述牵引杆（55）的中部内壁转动连接有活动连杆（56），所述支撑板（51）的上部外壁固定连接有固定连板（58），所述固定连板（58）与活动连杆（56）的一端转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车架焊接定位夹具，其特征在于：所述端夹机构（2）包括安装块（21）、气缸一（22）和车架压块（23），所述安装块（21）固定安装在焊接台面（1）的顶面，所述气缸一（22）固定连接在安装块（21）的外壁，所述车架压块（23）固定连接在气缸一（22）的伸缩杆一端。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车架焊接定位夹具，其特征在于：所述外夹机构（3）包括气缸二（31），所述气缸二（31）的伸缩杆一端固定连接有压板（32），所述气缸二（31）的底面与焊接台面（1）的顶面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车架焊接定位夹具，其特征在于：所述内夹机构（4）包括底板（41），所述底板（41）的顶面开设有连接导槽（44），所述连接导槽（44）的内壁安装有气缸三（42）。
8.根据权利要求7所述的一种汽车车架焊接定位夹具，其特征在于：所述气缸三（42）的伸缩杆一端固定连接限位块（43），所述限位块（43）的底端活动连接在连接导槽（44）的内壁。
9.根据权利要求7所述的一种汽车车架焊接定位夹具，其特征在于：所述定位挡板（7）的一侧设置有电控箱（8），所述电控箱（8）安装在焊接台面（1）顶面，所述焊接台面（1）的底面四角均固定连接有支撑脚（12）。
10.一种汽车车架焊接工艺，其特征在于，使用权利要求1-9任一项所述的汽车车架焊接定位夹具，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种汽车车架焊接定位夹具，包括焊接台面（1），其特征在于：所述焊接台面（1）的顶面安装有内夹机构（4），所述内夹机构（4）设置有四个，其中两个所述内夹机构（4）的一端均设置有端夹机构（2），所述内夹机构（4）的一侧设置有外夹机构（3），所述端夹机构（2）和外夹机构（3）均安装在焊接台面（1）的顶面，另两个所述内夹机构（4）的一侧设置有定位挡板（7），所述定位挡板（7）固定连接在焊接台面（1）的顶面，所述焊接台面（1）的顶面贯穿开设有调节槽（11），所述调节槽（11）的下方设置有直线驱动机构（6），所述直线驱动机构（6）包括伺服电机（61）、活动槽板（62）、丝杆（63）、螺纹套块（64）和安装板（65），所述安装板（65）活动连接在调节槽（11）的内壁，所述安装板（65）的顶面安装有顶压机构（5），所述活动槽板（62）的两端与焊接台面（1）的底面固定连接，所述伺服电机（61）固定安装在活动槽板（62）的一端，所述活动槽板（62）的顶面开设有滑槽（66），所述丝杆（63）转动连接在滑槽（66）的内壁，所述丝杆（63）的一端与伺服电机（61）的输出轴端固定连接，所述螺纹套块（64）螺纹套接在丝杆（63）的外壁，所述螺纹套块（64）的外壁与滑槽（66）内壁活动连接，所述螺纹套块（64）顶面与安装板（65）底面固定连接，所述顶压机构（5）包括支撑板（51）、连接底座（52）和插杆（53），所述插杆（53）固定连接在连接底座（52）的底面，所述连接底座（52）固定连接在支撑板（51）的底面，所述安装板（65）的顶面开设有转动槽（653），所述转动槽（653）的内壁转动连接有插接块（651），所述插接块（651）的顶面开设有插槽（652），所述安装板（65）插接在插槽（652）的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车架焊接定位夹具，其特征在于：所述转动槽（653）的内壁开设有限位卡槽（654），所述插接块（651）的外壁固定连接有卡块（655），所述卡块（655）与限位卡槽（654）之间活动卡接。
【专利技术属性】
技术研发人员：杨木森，吴应举，
申请(专利权)人：仪征常众汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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