【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路护栏，尤其涉及一种免翼墙过渡段护栏。
技术介绍
1、现有技术中，桥梁段护栏和路基段护栏之间多数采用混凝土翼墙进行过渡，其中，混凝土翼墙的一端和桥梁段护栏连接，另一端与路基段护栏连接，但是，混凝土翼墙现场施工难度大，施工时间长，成本高。同时，由于原有的护栏高度由85cm提升至95-110cm，导致小型汽车在发生碰撞时，易于从护栏底部滑出；尤其是在桥梁路段，小型汽车容易从护栏连接段底部滑出跌入水中。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决上述所提及的技术问题，提供一种免翼墙过渡段护栏，以克服现有技术中的不足。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
3、一种免翼墙过渡段护栏，设置于桥梁护栏与公路护栏之间，包括第一支架、第二支架和至少一组第一立柱，第一立柱上设有波纹防撞板，波纹防撞板的第一端通过第一支架与桥梁护栏连接，护栏的第二端通过第二支架与第一立柱连接。
4、作为上述技术方案的改进，波纹防撞板的第一端上设有第一过渡护栏，第一过渡护栏与桥梁护栏连接。
5、作为上述技术方案的改进，波纹防撞板的第二端上设有第二过渡护栏，第二过渡护栏与公路护栏连接。
6、作为上述技术方案的改进，第一支架包括主体部，主体部的第一端设有第一安装板，第一安装板与第一立柱连接，主体部第二端的一侧上设有第二安装板，第二安装板与第一过渡护栏连接，主体部第二端的另一侧上设有第三安装部，第三安装部与桥梁护栏连接。
7、作为上述技术方
8、作为上述技术方案的改进，还包括第三支架，防护梁通过第三支架与第一立柱连接，防护梁的一端设有第三过渡护栏，第三过渡护栏与桥梁护栏连接，所述防护梁的另一端设有端头。
9、作为上述技术方案的改进，第三过渡护栏包括过渡梁板，过渡梁板的一端与防护梁连接，过渡梁板的另一端设有第一安装部，第一安装部至少部分伸出过渡梁板，第一安装部上设有第二安装部，第一安装部和第二安装部与桥梁护栏连接。
10、作为上述技术方案的改进，过渡梁板与第一安装部形成的开口上设有挡板。
11、作为上述技术方案的改进，第一支架采用钢管制成，波纹防撞板采用三波型梁板制成。
12、作为上述技术方案的改进，防护梁采用二波型梁板。
13、与现有技术相比本申请的有益效果是：
14、本技术的一种免翼墙过渡段护栏，所述波纹防撞板的第一端通过第一支架与桥梁护栏连接，使所述波纹防撞板局部远离混凝土护栏侧面，增加护栏横向变形缓冲空间，减小桥梁护栏端面对车轮的阻拌。所述第一支架采用钢管制成，所述波纹防撞板采用三波型梁板制成，所述桥梁护栏为混凝土护栏，钢管比钢板刚性更高，增加横梁纵向刚性，对半刚性护栏例如二、三波形梁护栏与刚性护栏(混凝土护栏)的过渡导向有利。所述第一立柱安装在土路基上，混凝土护栏比设置在土路基抗上的所述第一立柱抗倾覆强度高，所述第一支架与所述桥梁护栏和所述第一立柱连接，能够增加所述第一立柱的强度，在发生撞击时能够减少所述第一立柱的横向倾斜幅度，有利于增强所述护栏的防撞功能。本申请结构简单，安装方便，施工时间短，有效替代了翼墙的作用，同时在发生碰撞时，能够有效将碰撞车辆导出，避免更严重的交通伤害。
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1.一种免翼墙过渡段护栏，设置于桥梁护栏(1)与公路护栏(2)之间，其特征在于：包括第一支架(3)、第二支架(4)和多根第一立柱(5)，所述第一立柱(5)上设有波纹防撞板(6)，所述波纹防撞板(6)的第一端通过所述第一支架(3)与所述桥梁护栏(1)连接，所述波纹防撞板(6)的第二端通过所述第二支架(4)与所述第一立柱(5)连接，多根所述的第一立柱(5)等间隔设置在所述桥梁护栏(1)和所述公路护栏(2)之间，所述第一立柱(5)上还设有防护梁(7)。
2.根据权利要求1所述的一种免翼墙过渡段护栏，其特征在于，所述桥梁护栏(1)为混凝土护栏，所述公路护栏(2)为二波形护栏。
3.根据权利要求2所述的一种免翼墙过渡段护栏，其特征在于，所述波纹防撞板(6)的第一端上设有第一过渡护栏(61)，所述第一过渡护栏(61)与所述桥梁护栏(1)连接。
4.根据权利要求3所述的一种免翼墙过渡段护栏，其特征在于，第一支架(3)包括主体部(31)，所述主体部(31)的第一端设有第一安装板(32)，所述第一安装板(32)与所述第一立柱(5)连接，所述主体部(31)第二端的
5.根据权利要求1所述的一种免翼墙过渡段护栏，其特征在于，所述波纹防撞板(6)的第二端上设有第二过渡护栏(62)，所述第二过渡护栏(62)与公路护栏(2)连接。
6.根据权利要求1所述的一种免翼墙过渡段护栏，其特征在于，还包括第三支架(8)，所述防护梁(7)通过所述第三支架(8)与所述第一立柱(5)连接，所述防护梁(7)的一端设有第三过渡护栏(71)，所述第三过渡护栏(71)与所述桥梁护栏(1)连接，所述防护梁(7)的另一端设有端头(72)。
7.根据权利要求6所述的一种免翼墙过渡段护栏，其特征在于，第三过渡护栏(71)包括过渡梁板(711)，所述过渡梁板(711)的一端与所述防护梁(7)连接，所述过渡梁板(711)的另一端设有第一安装部(712)，所述第一安装部(712)至少部分伸出所述过渡梁板(711)，所述第一安装部(712)上设有第二安装部(713)，所述第一安装部(712)和所述第二安装部(713)与所述桥梁护栏(1)连接。
8.根据权利要求7所述的一种免翼墙过渡段护栏，其特征在于，所述过渡梁板(711)与所述第一安装部(712)形成的开口(714)上设有挡板(715)。
9.根据权利要求1所述的一种免翼墙过渡段护栏，其特征在于，第一支架(3)采用钢管制成，所述波纹防撞板(6)采用三波型梁板制成，所述防护梁(7)采用二波型梁板。
10.根据权利要求1所述的一种免翼墙过渡段护栏，其特征在于，与所述桥梁护栏(1)相邻的所述第一立柱(5)距离所述桥梁护栏(1)端面距离为750mm。
...【技术特征摘要】
1.一种免翼墙过渡段护栏，设置于桥梁护栏(1)与公路护栏(2)之间，其特征在于：包括第一支架(3)、第二支架(4)和多根第一立柱(5)，所述第一立柱(5)上设有波纹防撞板(6)，所述波纹防撞板(6)的第一端通过所述第一支架(3)与所述桥梁护栏(1)连接，所述波纹防撞板(6)的第二端通过所述第二支架(4)与所述第一立柱(5)连接，多根所述的第一立柱(5)等间隔设置在所述桥梁护栏(1)和所述公路护栏(2)之间，所述第一立柱(5)上还设有防护梁(7)。
2.根据权利要求1所述的一种免翼墙过渡段护栏，其特征在于，所述桥梁护栏(1)为混凝土护栏，所述公路护栏(2)为二波形护栏。
3.根据权利要求2所述的一种免翼墙过渡段护栏，其特征在于，所述波纹防撞板(6)的第一端上设有第一过渡护栏(61)，所述第一过渡护栏(61)与所述桥梁护栏(1)连接。
4.根据权利要求3所述的一种免翼墙过渡段护栏，其特征在于，第一支架(3)包括主体部(31)，所述主体部(31)的第一端设有第一安装板(32)，所述第一安装板(32)与所述第一立柱(5)连接，所述主体部(31)第二端的一侧上设有第二安装板(33)，所述第二安装板(33)与所述第一过渡护栏(61)连接，所述主体部(31)第二端的另一侧上设有第三安装部(34)，所述第三安装部(34)与所述桥梁护栏(1)连接。
5.根据权利要求1所述的一种免翼墙过渡段护栏，其特征在于，所述波纹防撞板(6)的第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔王涛，廖红玲，尤良春，雷齐筝，邹雄林，梁振，王永泉，
申请(专利权)人：深圳市正道公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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