【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船艇，具体为一种便于检修的抗大风浪船艇用防倾覆结构。
技术介绍
1、船艇作为水上交通工具，不仅运用于远洋货物运输，而且作为旅游观光、体育运动等方面的高级休闲产品也正在迅速发展。船艇在水中航行时的动力来源于发动机的旋转能量，通过传动轴系的传递，螺旋桨将主机旋转能量转化成船艇前进的动力，从而使其保持一定的速度航行。而船机桨之间在运转过程中的匹配程度是否得当将直接影响到能量的传递的优劣。鉴于上述，推进装置匹配设计就是要从船机桨之间的匹配特性出发，合理地选择和调整船机桨的匹配参数，实现船机桨的最佳配合，船艇的航行还要受水上天气的影响，在船艇上做安装防倾覆结构来确保航行的稳定性，而现有的用于抗大风浪船艇的防倾覆结构，多固定安装于船艇的内部，不便于对防倾覆结构进行拆卸，导致防倾覆结构的检修不便，降低了防倾覆结构的使用的灵活性。
2、所以我们提出了一种便于检修的抗大风浪船艇用防倾覆结构，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种便于检修的抗大风浪船艇用防倾覆结构，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的用于抗大风浪船艇的防倾覆结构，多固定安装于船艇的内部，不便于对防倾覆结构进行拆卸，导致防倾覆结构的检修不便，降低了防倾覆结构的使用的灵活性的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于检修的抗大风浪船艇用防倾覆结构，包括防倾覆箱、安装块、箱盖、伸缩槽和贯穿孔，所述防倾覆箱上安装有安装块，且防倾覆箱上安装有箱
3、优选的，所述调节槽位于防倾覆箱的底部，且调节槽的高度等于隔断槽的高度，并且调节槽的边长小于隔断槽的边长。
4、优选的，所述调节杆在支撑块上分布有四个，且调节杆的高度大于支撑板的厚度，并且调节杆与转动块之间为螺纹连接。
5、优选的，所述平衡控制箱位于支撑板底部的中心，且支撑板与调节杆之间为滑动关系，并且平衡控制箱的高度小于隔断槽的深度。
6、优选的，定位杆在支撑块上上分布有两个，且支撑块上与滑动筒之间为滑动关系，并且两个定位杆至平衡块中心处的距离相同。
7、优选的，所述螺纹筒与支撑杆之间为轴承连接，且支撑杆分布在第二齿轮的左右两侧，并且螺纹筒的内部与螺纹筒之间为螺纹连接。
8、优选的，所述第二齿轮固定安装在螺纹筒的中部，且第二齿轮的一侧与平衡齿轮相连，并且平衡齿轮的外径与第一齿轮的外径相同。
9、优选的，所述伸缩块通过弹簧在缓冲支撑筒上为伸缩结构，且伸缩块的伸缩距离小于伸缩槽的深度，并且伸缩块与调节杆之间为滑动关系。
10、优选的，所述延伸筒的长度等于伸缩槽的深度，且伸缩槽的内径大于延伸筒的外径，并且延伸筒的内径大于调节杆的外径。
11、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该便于检修的抗大风浪船艇用防倾覆结构，
12、(1)设置有调节杆，通过调节杆方便将支撑板上的平衡控制箱放置在防倾覆箱的内部，通过转动转动块对平衡控制箱的安装高度的调节，使平衡控制箱在防倾覆箱内进行水平放置，降低了平衡控制箱的安装难度，使平衡控制箱通过内部的陀螺仪对船艇的平衡状态进行精确的检测，进而调节平衡块的位置，提高了该防倾覆结构的防护效果，增加了该装置的精确性，且通过对转动块的拆卸，降低了对平衡控制箱的拆卸难度，在检修时，不需要对防倾覆箱进行拆卸，降低了检修难度，增加了该装置使用的灵活性。
13、(2)设置有平衡块，通过平衡块在调节螺纹杆上的位置移动，使平衡块通过自身的重力对船艇进行重心调节，提高了船艇对大风浪的抵抗能力，使该防倾覆结构增加了船艇的稳定性，具有在大风浪的环境下行进的能力，且平衡块的调节结构更加简洁，故障率低，降低了对该防倾覆结构的维修次数，增加了该防倾覆结构的使用效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种便于检修的抗大风浪船艇用防倾覆结构，包括防倾覆箱(1)、安装块(2)、箱盖(3)、伸缩槽(32)和贯穿孔(33)，其特征在于：所述防倾覆箱(1)上安装有安装块(2)，且防倾覆箱(1)上安装有箱盖(3)，所述防倾覆箱(1)内安装有支撑块(4)，所述支撑块(4)上开设有放置槽(5)，且支撑块(4)上开设有隔断槽(6)，所述支撑块(4)上开设有调节槽(7)，所述调节槽(7)内安装有调节螺纹杆(8)，所述调节螺纹杆(8)上设置有平衡块(9)，所述隔断槽(6)内设置有隔断板(10)，所述支撑块(4)上安装有调节杆(11)，所述调节杆(11)上设置有转动块(12)，且调节杆(11)上设置有支撑板(13)，所述调节杆(11)上设置有缓冲支撑筒(14)，所述支撑板(13)上安装有平衡控制箱(15)，所述支撑块(4)上开设有安装槽(16)，所述调节槽(7)上安装有定位杆(17)，所述平衡块(9)上设置有滑动筒(18)，且平衡块(9)上设置有控制室(19)，所述控制室(19)内安装有电机(20)，所述电机(20)上安装有第一齿轮(21)，所述调节螺纹杆(8)上设置有螺纹筒(22)，所述螺纹筒
2.根据权利要求1所述的一种便于检修的抗大风浪船艇用防倾覆结构，其特征在于：所述调节槽(7)位于防倾覆箱(1)的底部，且调节槽(7)的高度等于隔断槽(6)的高度，并且调节槽(7)的边长小于隔断槽(6)的边长。
3.根据权利要求1所述的一种便于检修的抗大风浪船艇用防倾覆结构，其特征在于：所述调节杆(11)在支撑块(4)上分布有四个，且调节杆(11)的高度大于支撑板(13)的厚度，并且调节杆(11)与转动块(12)之间为螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于检修的抗大风浪船艇用防倾覆结构，其特征在于：所述平衡控制箱(15)位于支撑板(13)底部的中心，且支撑板(13)与调节杆(11)之间为滑动关系，并且平衡控制箱(15)的高度小于隔断槽(6)的深度。
5.根据权利要求1所述的一种便于检修的抗大风浪船艇用防倾覆结构，其特征在于：所述定位杆(17)在支撑块(4)上上分布有两个，且支撑块(4)上与滑动筒(18)之间为滑动关系，并且两个定位杆(17)至平衡块(9)中心处的距离相同。
6.根据权利要求1所述的一种便于检修的抗大风浪船艇用防倾覆结构，其特征在于：所述螺纹筒(22)与支撑杆(25)之间为轴承连接，且支撑杆(25)分布在第二齿轮(23)的左右两侧，并且螺纹筒(22)的内部与螺纹筒(22)之间为螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种便于检修的抗大风浪船艇用防倾覆结构，其特征在于：所述第二齿轮(23)固定安装在螺纹筒(22)的中部，且第二齿轮(23)的一侧与平衡齿轮(27)相连，并且平衡齿轮(27)的外径与第一齿轮(21)的外径相同。
8.根据权利要求1所述的一种便于检修的抗大风浪船艇用防倾覆结构，其特征在于：所述伸缩块(29)通过弹簧(28)在缓冲支撑筒(14)上为伸缩结构，且伸缩块(29)的伸缩距离小于伸缩槽(32)的深度，并且伸缩块(29)与调节杆(11)之间为滑动关系。
9.根据权利要求1所述的一种便于检修的抗大风浪船艇用防倾覆结构，其特征在于：所述延伸筒(30)的长度等于伸缩槽(32)的深度，且伸缩槽(32)的内径大于延伸筒(30)的外径，并且延伸筒(30)的内径大于调节杆(11)的外径。
...【技术特征摘要】
1.一种便于检修的抗大风浪船艇用防倾覆结构，包括防倾覆箱(1)、安装块(2)、箱盖(3)、伸缩槽(32)和贯穿孔(33)，其特征在于：所述防倾覆箱(1)上安装有安装块(2)，且防倾覆箱(1)上安装有箱盖(3)，所述防倾覆箱(1)内安装有支撑块(4)，所述支撑块(4)上开设有放置槽(5)，且支撑块(4)上开设有隔断槽(6)，所述支撑块(4)上开设有调节槽(7)，所述调节槽(7)内安装有调节螺纹杆(8)，所述调节螺纹杆(8)上设置有平衡块(9)，所述隔断槽(6)内设置有隔断板(10)，所述支撑块(4)上安装有调节杆(11)，所述调节杆(11)上设置有转动块(12)，且调节杆(11)上设置有支撑板(13)，所述调节杆(11)上设置有缓冲支撑筒(14)，所述支撑板(13)上安装有平衡控制箱(15)，所述支撑块(4)上开设有安装槽(16)，所述调节槽(7)上安装有定位杆(17)，所述平衡块(9)上设置有滑动筒(18)，且平衡块(9)上设置有控制室(19)，所述控制室(19)内安装有电机(20)，所述电机(20)上安装有第一齿轮(21)，所述调节螺纹杆(8)上设置有螺纹筒(22)，所述螺纹筒(22)上安装有第二齿轮(23)，且螺纹筒(22)上开设有转动槽(24)，所述控制室(19)内安装有支撑杆(25)，所述支撑杆(25)上安装有转动底座(26)，所述转动底座(26)上安装有平衡齿轮(27)，所述缓冲支撑筒(14)上设置有弹簧(28)，所述弹簧(28)上连接有伸缩块(29)，所述伸缩块(29)上设置有延伸筒(30)，所述延伸筒(30)上开设有中心孔(31)，所述缓冲支撑筒(14)上开设有伸缩槽(32)，所述伸缩槽(32)底部开设有贯穿孔(33)。
2.根据权利要求1所述的一种便于检修的抗大风浪船艇用防倾覆结构，其特征在于：所述调节槽(7)位于防倾覆箱(1)的底部，且调节槽(7)的高度等于隔断槽(6)的高度，并且调节槽(7)的边长小于隔断槽(6)的边长。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑瑶，张欣，彭赐龙，王荣昌，蔡君，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。