【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体涉及一种车载储物箱和车辆。
技术介绍
1、在电动汽车越来越普及的当下，前机舱的空间也越来越多地被利用起来，在经过合理的机舱布置之后，可以留出一块空间作为车载储物箱使用。
2、车载储物箱通常只有储物功能，在出游、露营或者购物等应用场景下，无法满足多场景无法移动储物的需求，且前机舱的空间较大，车载储物箱作为一个整体去进行收纳较为凌乱，将车载储物箱拆分为两个独立的箱体后，两个箱体在车内可能会在车辆移动过程中相对晃动而发出声响。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种车载储物箱和车辆，解决了车载储物箱的两个箱体相对晃动的问题。
2、为实现本技术的目的，本技术提供了如下的技术方案：
3、第一方面，本技术提供了一种车载储物箱，包括：第一箱体，具有第一配合部；第二箱体，具有第二配合部，所述第二配合部和所述第一配合部配合连接，所述第一配合部和所述第二配合部的其中一者为第一凹槽，另一者为凸台，至少部分所述凸台容置于所述第一凹槽内；限位件，至少部分容置于所述第一凹槽内，所述限位件分别与所述凸台的外壁和所述第一凹槽的内壁接触，所述限位件用于对所述第一配合部和所述第二配合部进行限位。
4、一种实施方式中，所述限位件为弹性件。
5、一种实施方式中，所述弹性件具有第二凹槽，所述第二凹槽的外侧壁和所述第一凹槽的内侧壁连接，所述第二凹槽的内侧壁和所述凸台的外侧壁连接，以使所述凸台、所述弹性件和所述第一凹槽依次套设。
7、一种实施方式中，所述第一凹槽的底壁和所述第二凹槽的底壁接触，所述第二凹槽的底壁和所述凸台接触。
8、一种实施方式中，所述车载储物箱还包括缓冲件，所述缓冲件覆盖所述第一箱体和所述第二箱体两者中至少一个的外表面。
9、一种实施方式中，所述第一箱体和所述第二箱体两者中的至少一个与所述缓冲件可拆卸连接。
10、一种实施方式中，所述车载储物箱还包括保温件，所述保温件容置于所述第一箱体和/或所述第二箱体内，且与所述第一箱体和所述第二箱体两者中的至少一个可拆卸连接。
11、一种实施方式中，所述第二箱体具有容纳腔，所述第二配合部环绕容纳腔的开口边缘设置，所述第一配合部环绕所述第一箱体的外底壁的边缘设置，所述第一箱体的外底壁和所述容纳腔的开口相对设置，所述第一箱体的外底壁和所述容纳腔的底壁具有间隔距离。
12、一种实施方式中，所述第一配合部为凸台，所述第二配合部为第一凹槽。
13、第二方面，本技术还提供了一种车辆，其特征在于，包括车身和上述第一方面任意一项实施方式中所述的车载储物箱，所述车载储物箱位于所述车身的容纳空间内。
14、本技术提供的车载储物箱包括第一箱体和第二箱体，第一箱体具有第一配合部，第二箱体具有第二配合部，第二配合部和第一配合部配合连接，第一配合部和第二配合部的其中一者为第一凹槽，另一者为凸台，至少部分凸台容置于第一凹槽内，使得第一箱体和第二箱体的位置相对固定。通过使车载储物箱还包括限位件，至少部分限位件容置于第一凹槽内，限位件分别与凸台的外壁和第一凹槽的内壁接触，使得限位件填充了凸台的外壁和第一凹槽的内壁之间的间隙，能够实现对第一配合部和第二配合部进行限位，从而进一步避免了第一箱体相对第二箱体移动，保证了第一箱体和第二箱体的相对位置的稳定性，进而避免了第一箱体和第二箱体在车辆内部晃动而相互碰撞发出声响。
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1.一种车载储物箱，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车载储物箱，其特征在于，所述限位件为弹性件。
3.如权利要求2所述的车载储物箱，其特征在于，所述弹性件具有第二凹槽，所述第二凹槽的外侧壁和所述第一凹槽的内侧壁连接，所述第二凹槽的内侧壁和所述凸台的外侧壁连接，以使所述凸台、所述弹性件和所述第一凹槽依次套设。
4.如权利要求3所述的车载储物箱，其特征在于，所述第一凹槽的形状和所述弹性件的形状均为环状，或者，所述第一凹槽的形状为环状，所述弹性件的形状为弧形，所述弹性件的数量为多个，多个所述弹性件在所述第一凹槽内间隔设置。
5.如权利要求4所述的车载储物箱，其特征在于，所述第一凹槽的底壁和所述第二凹槽的底壁接触，所述第二凹槽的底壁和所述凸台接触。
6.如权利要求1-5任一项所述的车载储物箱，其特征在于，所述车载储物箱还包括缓冲件，所述缓冲件覆盖所述第一箱体和所述第二箱体两者中至少一个的外表面。
7.如权利要求6所述的车载储物箱，其特征在于，所述第一箱体和所述第二箱体两者中的至少一个与所述缓冲件可拆卸连接。
8.如权利要求1-5任一项所述的车载储物箱，其特征在于，所述车载储物箱还包括保温件，所述保温件容置于所述第一箱体和/或所述第二箱体内，且与所述第一箱体和所述第二箱体两者中的至少一个可拆卸连接。
9.如权利要求1-5任一项所述的车载储物箱，其特征在于，所述第二箱体具有容纳腔，所述第二配合部环绕容纳腔的开口边缘设置，所述第一配合部环绕所述第一箱体的外底壁的边缘设置，所述第一箱体的外底壁和所述容纳腔的开口相对设置，所述第一箱体的外底壁和所述容纳腔的底壁具有间隔距离。
10.如权利要求9所述的车载储物箱，其特征在于，所述第一配合部为凸台，所述第二配合部为第一凹槽。
11.一种车辆，其特征在于，包括车身和上述权利要求1至10任意一项所述的车载储物箱，所述车载储物箱位于所述车身的容纳空间内。
...【技术特征摘要】
1.一种车载储物箱，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车载储物箱，其特征在于，所述限位件为弹性件。
3.如权利要求2所述的车载储物箱，其特征在于，所述弹性件具有第二凹槽，所述第二凹槽的外侧壁和所述第一凹槽的内侧壁连接，所述第二凹槽的内侧壁和所述凸台的外侧壁连接，以使所述凸台、所述弹性件和所述第一凹槽依次套设。
4.如权利要求3所述的车载储物箱，其特征在于，所述第一凹槽的形状和所述弹性件的形状均为环状，或者，所述第一凹槽的形状为环状，所述弹性件的形状为弧形，所述弹性件的数量为多个，多个所述弹性件在所述第一凹槽内间隔设置。
5.如权利要求4所述的车载储物箱，其特征在于，所述第一凹槽的底壁和所述第二凹槽的底壁接触，所述第二凹槽的底壁和所述凸台接触。
6.如权利要求1-5任一项所述的车载储物箱，其特征在于，所述车载储物箱还包括缓冲件，所述缓冲件覆盖所述第一箱体和所述第二箱体两者中至少一个的外表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：周清，纪海旭，康翠华，史国秦，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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