一种电池安装结构制造技术

技术编号:43665916 阅读:3 留言:0更新日期:2024-12-13 12:55
本技术公开了一种电池安装结构,包括:电池组件,电池组件设置在车架的下端内侧位置处,车架的下端开设有容纳腔,电池组件位于容纳腔内部,容纳腔的下端两侧均固定有托板,电池组件的两端位于两个托板上方位置处;电池组件包括固定架和电池包,固定架的内侧及上端均放置有电池包。本技术提供的一种电池安装结构,通过多结构的配合设计,使得电动叉车更换电池时较为方便快捷,可直接通过另一个叉车或其他输送提升设备将电池组件置于车架下端开设的容纳腔内部,且通过限位组件可对安装后的电池组件进行限位,从而完成电动叉车的电池更换;整体结构较为简单,操作方便,降低电池更换所需时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动叉车,特别是涉及了一种电池安装结构


技术介绍

1、电动叉车是指以电来进行作业的叉车,大多数都是为蓄电池工作。叉车是以蓄电池为源动力,驱动行驶电机和油压系统电机,从而实现行驶与装卸作业。蓄电池是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用;蓄电池作为电动叉车的重要部件,电动叉车作业过程中,蓄电池中的电量会不断损耗,因此需要对蓄电池进行充电,由于蓄电池充电时间较长,为提高工作效率,通常采用更换蓄电池的方式来保证叉车的持续运行。

2、目前,在对电动叉车更换电池时,通常需要人工将电池组件拆掉,进行更换电池,传统电池的拆装结构较为不便,通常会占用较多的时间,也会浪费较多的人力物力。

3、为此,本申请提出一种电池安装结构,为解决上述中提到的技术问题,提供一种新的技术方案。


技术实现思路

1、基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种电池安装结构,通过多结构的配合设计,使得电动叉车更换电池时较为方便快捷,可直接通过另一个叉车或其他输送提升设备将电池组件置于车架下端开设的容纳腔内部,且通过限位组件可对安装后的电池组件进行限位,从而完成电动叉车的电池更换;整体结构较为简单,操作方便,降低电池更换所需时间。

2、为了解决上述技术问题,本技术采用了如下所述的技术方案:

3、一种电池安装结构,其应用于电动叉车供电。

4、所述电池安装结构具体包括:

5、电池组件,所述电池组件设置在车架的下端内侧位置处,所述车架的下端开设有容纳腔,所述电池组件位于容纳腔内部,所述容纳腔的下端两侧均固定有托板,所述电池组件的两端位于两个托板上方位置处;

6、所述电池组件包括固定架和电池包,所述固定架的内侧及上端均放置有电池包;

7、所述固定架包括底板和顶板,所述底板和顶板之间且位于四个端角位置处均竖向设置有支撑杆,所述支撑杆的上下端部均通过螺钉分别与底板、顶板可拆卸固定,所述底板的前端的两个端角位置处均设置有限位组件,所述底板通过限位组件分别于容纳腔下端两侧的托板可拆卸连接。

8、作为本技术提供的所述的电池安装结构的一种优选实施方式,所述底板与顶板之间且位于两侧的位置处均设置有支撑架,所述支撑架上端中部通过螺钉与顶板可拆卸固定,所述支撑架两端下部均通过螺钉与底板可拆卸固定;所述底板与顶板之间且位于后端的位置设置有多个组加强板组,每组所述加强板组包括两个板主体,所述板主体的上端通过螺钉与顶板可拆卸固定,所述板主体的下端通过螺钉与底板可拆卸固定。

9、作为本技术提供的所述的电池安装结构的一种优选实施方式,每组所述加强板组中的两个板主体呈八字形设置。

10、作为本技术提供的所述的电池安装结构的一种优选实施方式,所述底板和顶板的下端均螺纹连接有定位螺栓,所述电池包与定位螺栓插接连接。

11、作为本技术提供的所述的电池安装结构的一种优选实施方式,所述顶板后端的位置处通过螺钉可拆卸固定有缓冲垫。

12、作为本技术提供的所述的电池安装结构的一种优选实施方式,所述缓冲垫的材质为橡胶。

13、作为本技术提供的所述的电池安装结构的一种优选实施方式,所述限位组件包括插销和限位座,所述插销下端与限位座扣合连接,所述插销与底板、插销与托板均为插接连接。

14、作为本技术提供的所述的电池安装结构的一种优选实施方式,所述插销的外侧套设有限位环。

15、作为本技术提供的所述的电池安装结构的一种优选实施方式,所述限位座的一侧嵌入式设置有活动块,所述活动块的一端通过转动轴与限位座转动连接,所述转动轴外侧套设有钮环,所述钮环的一端与活动块固定连接,所述钮环的另一端与限位座固定连接,所述活动块的内侧固定有扣架,所述插销下端外侧开设有扣槽,所述扣架与扣槽扣合连接,所述活动块的另一端固定有捏板。

16、作为本技术提供的所述的电池安装结构的一种优选实施方式,还包括电池加热机构,用于电池内液加热,所述电池加热机构包括循环管、液体泵、电池水加热器,所述电池包与液体泵、电池水加热器通过循环管连接。

17、与现有技术相比,本技术有以下有益效果:

18、本技术提供的电池安装结构,通过多结构的配合设计,使得电动叉车更换电池时较为方便快捷,可直接通过另一个叉车或其他输送提升设备将电池组件置于车架下端开设的容纳腔内部,且通过限位组件可对安装后的电池组件进行限位,从而完成电动叉车的电池更换;整体结构较为简单,操作方便,降低电池更换所需时间。

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【技术保护点】

1.一种电池安装结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池安装结构,其特征在于,所述底板(6)与顶板(7)之间且位于两侧的位置处均设置有支撑架(10),所述支撑架(10)上端中部通过螺钉与顶板(7)可拆卸固定,所述支撑架(10)两端下部均通过螺钉与底板(6)可拆卸固定;所述底板(6)与顶板(7)之间且位于后端的位置设置有多个组加强板组,每组所述加强板组包括两个板主体(11),所述板主体(11)的上端通过螺钉与顶板(7)可拆卸固定,所述板主体(11)的下端通过螺钉与底板(6)可拆卸固定。

3.根据权利要求2所述的电池安装结构,其特征在于,每组所述加强板组中的两个板主体(11)呈八字形设置。

4.根据权利要求1所述的电池安装结构,其特征在于,所述底板(6)和顶板(7)的下端均螺纹连接有定位螺栓(9),所述电池包(5)与定位螺栓(9)插接连接。

5.根据权利要求1所述的电池安装结构,其特征在于,所述顶板(7)后端的位置处通过螺钉可拆卸固定有缓冲垫(12)。

6.根据权利要求5所述的电池安装结构,其特征在于,所述缓冲垫(12)的材质为橡胶。

7.根据权利要求1所述的电池安装结构,其特征在于,所述限位组件(13)包括插销(14)和限位座(16),所述插销(14)下端与限位座(16)扣合连接,所述插销(14)与底板(6)、插销(14)与托板均为插接连接。

8.根据权利要求7所述的电池安装结构,其特征在于,所述插销(14)的外侧套设有限位环(15)。

9.根据权利要求7所述的电池安装结构,其特征在于,所述限位座(16)的一侧嵌入式设置有活动块(17),所述活动块(17)的一端通过转动轴(18)与限位座(16)转动连接,所述转动轴(18)外侧套设有钮环(19),所述钮环(19)的一端与活动块(17)固定连接,所述钮环(19)的另一端与限位座(16)固定连接,所述活动块(17)的内侧固定有扣架(21),所述插销(14)下端外侧开设有扣槽(22),所述扣架(21)与扣槽(22)扣合连接,所述活动块(17)的另一端固定有捏板(20)。

10.根据权利要求1所述的电池安装结构,其特征在于,还包括电池加热机构,用于电池内液加热,所述电池加热机构包括循环管、液体泵、电池水加热器,所述电池包(5)与液体泵、电池水加热器通过循环管连接。

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【技术特征摘要】

1.一种电池安装结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池安装结构,其特征在于,所述底板(6)与顶板(7)之间且位于两侧的位置处均设置有支撑架(10),所述支撑架(10)上端中部通过螺钉与顶板(7)可拆卸固定,所述支撑架(10)两端下部均通过螺钉与底板(6)可拆卸固定;所述底板(6)与顶板(7)之间且位于后端的位置设置有多个组加强板组,每组所述加强板组包括两个板主体(11),所述板主体(11)的上端通过螺钉与顶板(7)可拆卸固定,所述板主体(11)的下端通过螺钉与底板(6)可拆卸固定。

3.根据权利要求2所述的电池安装结构,其特征在于,每组所述加强板组中的两个板主体(11)呈八字形设置。

4.根据权利要求1所述的电池安装结构,其特征在于,所述底板(6)和顶板(7)的下端均螺纹连接有定位螺栓(9),所述电池包(5)与定位螺栓(9)插接连接。

5.根据权利要求1所述的电池安装结构,其特征在于,所述顶板(7)后端的位置处通过螺钉可拆卸固定有缓冲垫(12)。

6.根据权利要求5所述的电池安装结构,其特征在于,所述缓冲垫(12)的材质为橡胶。

【专利技术属性】
技术研发人员:张丽文黄彩玲
申请(专利权)人:南昌挺季机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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