【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车零件，特别涉及一种电动车耐摔内嵌前灯装置。
技术介绍
1、随着时代的发展，为了满足人们日常生活中的出行需求，为其提供便利，从而对于电动车的使用越来越广泛，而在使用电动车的过程中难以会面对黑夜以及道路能见度较差的情况下需要使用前灯进行照明使用，从而避免因能见度较差从而产生不必要的危害，但传统的外置前灯在使用的过程中容易出现损坏进而难以满足实际使用需求，进而需要对其进行保护采用耐摔式的前灯装置；
2、但传统的耐摔式的前灯装置在实际使用的过程中难以便捷的对灯具主体进行维护更换，进而难以满足实际使用需求，且该装置难以便捷的在电动车上进行拆装，从而在使用的过程中具有一定的局限性。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种电动车耐摔内嵌前灯装置，用以解决现有的电动车耐摔内嵌前灯装置不便于拆装以及不便于对led灯进行维护更换的缺陷。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种电动车耐摔内嵌前灯装置，包括保护主体和led灯；
3、所述保护主体的内部设置有led灯，所述led灯的顶端均匀设置有连接块，所述保护主体的一侧设置有防护结构；
4、所述led灯的一侧设置有连接线，所述保护主体内部的顶端均匀开设有预留槽，所述保护主体的顶端开设有安装结构；
5、所述安装结构包括卡接槽、一号安装板、连接底座、紧固螺栓、二号安装板以及安装螺栓，所述卡接槽开设于保护主体的顶端，所述一号安装板设置于保护主体顶端的一侧，所述一号安装板
6、优选的，所述防护结构包括灯罩、凸块、卡接块以及限位槽，所述灯罩设置于保护主体的一侧，所述灯罩的一侧均匀设置有凸块，所述凸块远离灯罩的一侧均设置有卡接块，所述限位槽均匀开设于保护主体的一侧。
7、优选的，所述连接块均设置于预留槽的内部，所述led灯与预留槽通过连接块构成卡合结构，所述连接线远离led灯的一侧均延伸至保护主体的外侧。
8、优选的，所述凸块在灯罩的一侧呈等间距分布，所述凸块与卡接块均设置于限位槽的内部，所述灯罩与限位槽通过凸块和卡接块构成卡合结构。
9、优选的，所述连接底座设置于卡接槽的内部，所述一号安装板与卡接槽通过连接底座构成卡合结构。
10、优选的，所述紧固螺栓的底端延伸至保护主体的内部，所述一号安装板与保护主体通过紧固螺栓构成螺纹连接。
11、优选的，所述安装螺栓的底端均贯穿于一号安装板顶端的两侧，所述一号安装板与二号安装板通过安装螺栓构成螺纹连接。
12、本技术提供的一种电动车耐摔内嵌前灯装置，其优点在于：
13、通过设置有安装结构，由一号安装板与卡接槽通过连接底座构成的卡合结构将一号安装板进行定位安装的同时由紧固螺栓对其进一步的定位使其不易在使用的过程中产生偏移，将其安装至电动车上时使用两组安装板进行安装且一号安装板与二号安装板通过安装螺栓构成螺纹连接进行安装，从而达到了便于将前灯进行安装且便于操作使用的目的；
14、通过设置有防护结构，将凸块与卡接块通过限位槽的缺口处置于其内部后，转动灯罩使得卡接块置于限位槽的内侧从而实现卡合定位，当需要将其拆卸时反向转动灯罩进而将卡接块通过缺口取出，从而达到了便于拆装灯罩进而对灯具进行维护更换的目的。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动车耐摔内嵌前灯装置，包括保护主体(1)和LED灯(2)；
2.根据权利要求1所述的一种电动车耐摔内嵌前灯装置，其特征在于：所述防护结构(4)包括灯罩(401)、凸块(402)、卡接块(403)以及限位槽(404)，所述灯罩(401)设置于保护主体(1)的一侧，所述灯罩(401)的一侧均匀设置有凸块(402)，所述凸块(402)远离灯罩(401)的一侧均设置有卡接块(403)，所述限位槽(404)均匀开设于保护主体(1)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种电动车耐摔内嵌前灯装置，其特征在于：所述连接块(3)均设置于预留槽(6)的内部，所述LED灯(2)与预留槽(6)通过连接块(3)构成卡合结构，所述连接线(5)远离LED灯(2)的一侧均延伸至保护主体(1)的外侧。
4.根据权利要求2所述的一种电动车耐摔内嵌前灯装置，其特征在于：所述凸块(402)在灯罩(401)的一侧呈等间距分布，所述凸块(402)与卡接块(403)均设置于限位槽(404)的内部，所述灯罩(401)与限位槽(404)通过凸块(402)和卡接块(403)构成卡合结构。
5.根据权利要求1所述的一种电动车耐摔内嵌前灯装置，其特征在于：所述连接底座(703)设置于卡接槽(701)的内部，所述一号安装板(702)与卡接槽(701)通过连接底座(703)构成卡合结构。
6.根据权利要求1所述的一种电动车耐摔内嵌前灯装置，其特征在于：所述紧固螺栓(704)的底端延伸至保护主体(1)的内部，所述一号安装板(702)与保护主体(1)通过紧固螺栓(704)构成螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种电动车耐摔内嵌前灯装置，其特征在于：所述安装螺栓(706)的底端均贯穿于一号安装板(702)顶端的两侧，所述一号安装板(702)与二号安装板(705)通过安装螺栓(706)构成螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种电动车耐摔内嵌前灯装置，包括保护主体(1)和led灯(2)；
2.根据权利要求1所述的一种电动车耐摔内嵌前灯装置，其特征在于：所述防护结构(4)包括灯罩(401)、凸块(402)、卡接块(403)以及限位槽(404)，所述灯罩(401)设置于保护主体(1)的一侧，所述灯罩(401)的一侧均匀设置有凸块(402)，所述凸块(402)远离灯罩(401)的一侧均设置有卡接块(403)，所述限位槽(404)均匀开设于保护主体(1)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种电动车耐摔内嵌前灯装置，其特征在于：所述连接块(3)均设置于预留槽(6)的内部，所述led灯(2)与预留槽(6)通过连接块(3)构成卡合结构，所述连接线(5)远离led灯(2)的一侧均延伸至保护主体(1)的外侧。
4.根据权利要求2所述的一种电动车耐摔内嵌前灯装置，其特征在于：所述凸块(402)在灯罩(401)...
【专利技术属性】
技术研发人员：田飞雄，李丹，
申请(专利权)人：无锡市联合力动车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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