【技术实现步骤摘要】
【】本技术涉及刹车片的，特别是一种牢固散热型刹车片的。
技术介绍
0、
技术介绍
1、随着国家对农业规模化重视，现在农耕机械化设备越来越多，收割机等用刹车片的用量日渐增多，刹车片也叫刹车皮，在机械设备领域中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是非常重要的，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到机械设备减速刹车的目的，传统的刹车片都是通过将钢片与摩擦基材高温压制制成，其钢片与摩擦基材贴合面通常呈平板状设置，因此有粘接度不足以及咬合力不够的缺点，这种刹车片在经过长时间使用过程后，因粘接度不够造成摩擦基材松动甚至脱落情况，因此存在严重的安全隐患。
2、为解决
技术介绍
中提出的问题，如公开号cn201730998u公开了一种刹车片，包括钢片、以及与钢片相粘接的摩擦基材，所述的钢片与摩擦基材粘接面设置有若干向摩擦基材凸起的凸柱，通过采用上述技术方案，由于凸柱作用，钢片与摩擦基材高温压制粘合时，凸柱嵌入摩擦基材，因此，提高了钢片与摩擦基材的粘合度，有效减少了因刹车片粘结度不够造成的摩擦基材松动或脱落而产生的安全隐患。但是，该结构还存在以下不足：
3、1.该刹车片虽然通过凸柱嵌入摩擦基材，从而提高了钢片与摩擦基材的粘合度，但是由于凸柱嵌入摩擦基材后
4、2.该刹车片无法调节钢片与摩擦基材之间的间距，实用性不强。
5、3.该刹车片缺少散热的结构，导致热量无法快速排出，会对刹车片的寿命有一定的影响，而且会影响刹车效果。
技术实现思路
0、
技术实现思路
1、本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种牢固散热型刹车片，能够使背板与摩擦块之间安装拆卸方便，且能够调节背板与摩擦块之间的间距，散热效果好的特点。
2、为实现上述目的，本技术提出了一种牢固散热型刹车片，包括背板、摩擦块、连接块、固定结构、隔热板、通孔、导热筒，所述背板与摩擦块的两端均对称设置有连接块，所述背板与摩擦块通过固定结构相连接，所述背板与摩擦块之间设置有隔热板，所述隔热板的中部位置开设有呈圆形结构的通孔，所述通孔的内部设置有导热筒。
3、作为优选，所述固定结构包括螺纹杆、固定螺母，所述螺纹杆设置在背板两端的连接块上方，且贯穿摩擦块两端的连接块并向上延伸，所述背板与摩擦块通过固定螺母螺纹安装于螺纹杆上相固定。
4、作为优选，所述背板的下端面中部位置开设有呈十字型结构的通风槽，所述通风槽与通孔相连通，所述通风槽与导热筒相配合使用。
5、作为优选，所述摩擦块的上端面开设有散热槽，所述散热槽呈对称设置。
6、作为优选，所述摩擦块的上端面粘贴有防噪音贴条，所述防噪音贴条位于散热槽之间。
7、作为优选，所述隔热板的上端面两侧开设有呈正方形结构的凹槽，所述凹槽的内部设置有散热片，所述凹槽的内壁两侧开设有卡槽，所述散热片的两侧设置有与卡槽相适配的卡块，所述散热片通过卡块卡接于卡槽内。
8、本技术的有益效果：
9、1.本技术通过设置固定结构，能够使背板与摩擦块之间安装拆卸方便，通过螺纹杆与固定螺母能够实现背板与摩擦块之间的连接，且采用螺纹拧紧的安装方式使背板与摩擦块拆卸方便，不仅提高了牢固性，且能够调节背板与摩擦块之间的间距，实用性更强，解决了钢片与摩擦基材安装拆卸不方便，不能调节间距的问题。
10、2.本技术通过隔热板、导热筒、通风槽、散热片、散热槽的相配合使用，能够提高刹车片整体的散热效果，当刹车片在进行刹车时通过相互的摩擦而产生热量时，隔热板上的导热筒将热量吸附，并将热量导入至通风槽内，再从通风槽内排出，能够将刹车片内部的热量排出，而散热片能够起到二次散热的作用，避免少部分热量未排出而影响刹车效果，而摩擦块上的散热槽能够对刹车片外部进行散热，从而起到内外结合散热的目的，提高散热的效果，解决了刹车片无法将热量排出而影响刹车的问题。
11、本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
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1.一种牢固散热型刹车片，其特征在于：包括背板(1)、摩擦块(2)、连接块(3)、固定结构(4)、隔热板(5)、通孔(6)、导热筒(7)，所述背板(1)与摩擦块(2)的两端均对称设置有连接块(3)，所述背板(1)与摩擦块(2)通过固定结构(4)相连接，所述背板(1)与摩擦块(2)之间设置有隔热板(5)，所述隔热板(5)的中部位置开设有呈圆形结构的通孔(6)，所述通孔(6)的内部设置有导热筒(7)。
2.如权利要求1所述的一种牢固散热型刹车片，其特征在于：所述固定结构(4)包括螺纹杆(41)、固定螺母(42)，所述螺纹杆(41)设置在背板(1)两端的连接块(3)上方，且贯穿摩擦块(2)两端的连接块(3)并向上延伸，所述背板(1)与摩擦块(2)通过固定螺母(42)螺纹安装于螺纹杆(41)上相固定。
3.如权利要求1所述的一种牢固散热型刹车片，其特征在于：所述背板(1)的下端面中部位置开设有呈十字型结构的通风槽(8)，所述通风槽(8)与通孔(6)相连通，所述通风槽(8)与导热筒(7)相配合使用。
4.如权利要求1所述的一种牢固散热型刹车片，其特征在于
5.如权利要求4所述的一种牢固散热型刹车片，其特征在于：所述摩擦块(2)的上端面粘贴有防噪音贴条(10)，所述防噪音贴条(10)位于散热槽(9)之间。
6.如权利要求1至5中任一项所述的一种牢固散热型刹车片，其特征在于：所述隔热板(5)的上端面两侧开设有呈正方形结构的凹槽(11)，所述凹槽(11)的内部设置有散热片(12)，所述凹槽(11)的内壁两侧开设有卡槽(111)，所述散热片(12)的两侧设置有与卡槽(111)相适配的卡块(122)，所述散热片(12)通过卡块(122)卡接于卡槽(111)内。
...【技术特征摘要】
1.一种牢固散热型刹车片，其特征在于：包括背板(1)、摩擦块(2)、连接块(3)、固定结构(4)、隔热板(5)、通孔(6)、导热筒(7)，所述背板(1)与摩擦块(2)的两端均对称设置有连接块(3)，所述背板(1)与摩擦块(2)通过固定结构(4)相连接，所述背板(1)与摩擦块(2)之间设置有隔热板(5)，所述隔热板(5)的中部位置开设有呈圆形结构的通孔(6)，所述通孔(6)的内部设置有导热筒(7)。
2.如权利要求1所述的一种牢固散热型刹车片，其特征在于：所述固定结构(4)包括螺纹杆(41)、固定螺母(42)，所述螺纹杆(41)设置在背板(1)两端的连接块(3)上方，且贯穿摩擦块(2)两端的连接块(3)并向上延伸，所述背板(1)与摩擦块(2)通过固定螺母(42)螺纹安装于螺纹杆(41)上相固定。
3.如权利要求1所述的一种牢固散热型刹车片，其特征在于：所述背板(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：马佳郎，顾其明，莫建华，马云岚，
申请(专利权)人：海盐欧亚特汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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