【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及供电装置，具体涉及一种行车吊具的供电装置。
技术介绍
1、“行车”通常指的是一种起重机设备，广泛应用于工厂、仓库和建筑工地等场所，用于提升和移动重物。它通常包括一个或多个起重机组件和支撑结构，能够在一个或多个方向上移动，具有较大的承载能力。行车吊具的供电装置是行车吊具正常运行的关键部分，负责提供电力给行车吊具的电动机、控制系统及其他电气设备。现有的行车吊具对滑触线供电系统的应用较为广泛。
2、但是现有技术中，存在以下问题：
3、1、现有的滑触线供电系统在使用过程中，由于滑触线和集电器之间存在一定的摩擦力，随着使用时间的增加，摩擦力也会逐渐增加，导致滑触线上的电阻增加，使电力传输效率降低，增加电力损失，并且会加剧滑触线和集电器之间的磨损，减少其使用寿命。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种行车吊具的供电装置，欲克服现有技术的缺陷，详见下文阐述。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：
3、本专利技术提供的一种行车吊具的供电装置，包括：轨道，所述轨道上滑动连接有车架，所述车架上安装有起重机，所述起重机上连接有电缆；供电组件，用于提供电源；润滑组件，用于润滑供电组件；防护组件，用于防护电缆；降温组件，用于降低供电组件工作时产生的温度；所述供电组件设置在轨道上，所述润滑组件设置在供电组件上，所述防护组件设置在车架底部，所述降温组件设置在润滑组件上；所述供电组件包括滑触线组，所述滑触线组
4、作为优选，所述齿条与齿轮啮合，两个所述蜗轮均与一号蜗杆啮合，两个所述滑动杆上均设置有齿牙，两个所述滑动杆分别通过齿牙与两个二号蜗杆啮合。
5、作为优选，所述滑触线组的内部设置有多个导电条，所述集电器通过多个导体与滑触线组的多个导电条滑动连接，两个箱体均与滑触线组滑动连接，多个所述平口分别与滑触线组的多个导电条接触。
6、作为优选，所述箱体的内部转动安装有多个滚珠筒，所述滚珠筒上连接有多个搅拌杆，所述内滑块上安装有多个丝杆，所述丝杆表面设置有螺纹槽，多个所述内滑块分别通过滚珠与多个丝杆表面的螺纹槽滑动连接。
7、作为优选，所述防护组件包括防护罩，所述防护罩安装在车架的底部，所述车架的底部滑动安装有多个吊块，多个所述吊块均与电缆的外壁连接，每两个相邻所述吊块之间设置有弹簧，靠近起重机的吊块上连接有拉绳，所述拉绳远离吊块的一端与起重机连接，所述电缆的其中一部分位于防护罩的内部。
8、作为优选，所述防护罩的内壁滑动安装有两个滑动架，所述防护罩的内壁转动安装有两个撬杆，两个所述撬杆的一端通过支架连接，两个所述撬杆的另一端分别与两个滑动架的底部铰接，所述电缆位于两个滑动架之间，两个滑动架上分别安装有多个清理刷，多个所述清理刷均与电缆的外壁接触。
9、作为优选，所述转轴的一端连接有转盘，所述滑板上滑动安装有滑槽架，所述转盘通过滚轮与滑槽架的内壁滑动连接，所述滑槽架的底部在运动过程中与其中一个撬杆接触。
10、作为优选，所述降温组件包括气囊，所述气囊安装在滑板上，所述气囊上安装有气管，所述滑板上安装有水箱，所述水箱上安装有雾化喷头，所述气管远离气囊的一端与水箱连接。
11、作为优选，所述转轴的外壁连接有凸轮，所述凸轮在运动时与气囊接触。
12、有益效果在于：
13、1、该行车吊具的供电装置，通过润滑组件和供电组件的配合，使得一个箱体能够将导电润滑脂涂抹在即将接触到集电器的滑触线组上，另一个箱体对集电器滑过后的滑触线组上的导电润滑脂进行回收，使滑触线组与集电器的接触位置始终能够保持一定量的导电润滑脂，导电润滑脂能够减少集电器与滑触线组之间的摩擦力，从而减少车架移动所需要的动力，涂抹导电润滑脂还能够对滑触线组和集电器起到一定的养护作用，也能够降低滑触线组传递到集电器上的电力损失，两个箱体通过配合极大地减少了导电润滑脂与空气的接触，延长了导电润滑脂的使用寿命；通过滚珠筒和搅拌杆的设置，使多个搅拌杆通过转动对箱体内的导电润滑脂搅拌均匀，使导电润滑脂的质地更为均匀，促进其使用效果，避免位于上层的导电润滑脂长期使用后质量逐渐降低，而位于下层的导电润滑脂的利用率较低。
14、2、该行车吊具的供电装置，通过防护组件的设置，使起重机能够通过拉绳和多个吊块拖拽电缆，避免直接对电缆进行拖拽而增加电缆的磨损，降低电缆的使用寿命，防护罩能够对电缆起到一定的防护作用，延长电缆的老化时间；通过多个清理刷的设置，使得多个清理刷能够在起重机工作时，对电缆进行清理，保持电缆的清洁度，保证电缆的电力传输性能，进一步延长电缆的使用寿命。
15、3、该行车吊具的供电装置，通过降温组件的设置，使得集电器和滑触线组接触位置的上方能够持续产生水雾，通过蒸发带走部分热量，避免在高温天气使用时，由于集电器和滑触线组持续摩擦而产生较多的热量，导致集电器和滑触线组在长时间工作的情况下发生过热的情况，导致电阻增加，提高电力损耗，降低供电系统的能效。
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1.一种行车吊具的供电装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种行车吊具的供电装置，其特征在于：所述齿条(53)与齿轮(54)啮合，两个所述蜗轮(56)均与一号蜗杆(55)啮合，两个所述滑动杆(59)上均设置有齿牙，两个所述滑动杆(59)分别通过齿牙与两个二号蜗杆(58)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种行车吊具的供电装置，其特征在于：所述滑触线组(41)的内部设置有多个导电条，所述集电器(42)通过多个导体与滑触线组(41)的多个导电条滑动连接，两个箱体(511)均与滑触线组(41)滑动连接，多个所述平口(512)分别与滑触线组(41)的多个导电条接触。
4.根据权利要求3所述的一种行车吊具的供电装置，其特征在于：所述箱体(511)的内部转动安装有多个滚珠筒(515)，所述滚珠筒(515)上连接有多个搅拌杆(516)，所述内滑块(513)上安装有多个丝杆(514)，所述丝杆(514)表面设置有螺纹槽，多个所述内滑块(513)分别通过滚珠与多个丝杆(514)表面的螺纹槽滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种行车吊具的
6.根据权利要求5所述的一种行车吊具的供电装置，其特征在于：所述防护罩(61)的内壁滑动安装有两个滑动架(67)，所述防护罩(61)的内壁转动安装有两个撬杆(66)，两个所述撬杆(66)的一端通过支架连接，两个所述撬杆(66)的另一端分别与两个滑动架(67)的底部铰接，所述电缆(43)位于两个滑动架(67)之间，两个滑动架(67)上分别安装有多个清理刷(68)，多个所述清理刷(68)均与电缆(43)的外壁接触。
7.根据权利要求6所述的一种行车吊具的供电装置，其特征在于：所述转轴(52)的一端连接有转盘(64)，所述滑板(51)上滑动安装有滑槽架(65)，所述转盘(64)通过滚轮与滑槽架(65)的内壁滑动连接，所述滑槽架(65)的底部在运动过程中与其中一个撬杆(66)接触。
8.根据权利要求7所述的一种行车吊具的供电装置，其特征在于：所述降温组件(7)包括气囊(72)，所述气囊(72)安装在滑板(51)上，所述气囊(72)上安装有气管(73)，所述滑板(51)上安装有水箱(74)，所述水箱(74)上安装有雾化喷头(75)，所述气管(73)远离气囊(72)的一端与水箱(74)连接。
9.根据权利要求8所述的一种行车吊具的供电装置，其特征在于：所述转轴(52)的外壁连接有凸轮(71)，所述凸轮(71)在运动时与气囊(72)接触。
...【技术特征摘要】
1.一种行车吊具的供电装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种行车吊具的供电装置，其特征在于：所述齿条(53)与齿轮(54)啮合，两个所述蜗轮(56)均与一号蜗杆(55)啮合，两个所述滑动杆(59)上均设置有齿牙，两个所述滑动杆(59)分别通过齿牙与两个二号蜗杆(58)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种行车吊具的供电装置，其特征在于：所述滑触线组(41)的内部设置有多个导电条，所述集电器(42)通过多个导体与滑触线组(41)的多个导电条滑动连接，两个箱体(511)均与滑触线组(41)滑动连接，多个所述平口(512)分别与滑触线组(41)的多个导电条接触。
4.根据权利要求3所述的一种行车吊具的供电装置，其特征在于：所述箱体(511)的内部转动安装有多个滚珠筒(515)，所述滚珠筒(515)上连接有多个搅拌杆(516)，所述内滑块(513)上安装有多个丝杆(514)，所述丝杆(514)表面设置有螺纹槽，多个所述内滑块(513)分别通过滚珠与多个丝杆(514)表面的螺纹槽滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种行车吊具的供电装置，其特征在于：所述防护组件(6)包括防护罩(61)，所述防护罩(61)安装在车架(2)的底部，所述车架(2)的底部滑动安装有多个吊块(62)，多个所述吊块(62)均与电缆(43)的外壁连接，每两个相邻所述吊块(62)之间设置有弹簧，靠近起重机(3)的吊块(62)上连接有拉绳(63)，所述拉绳(...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱智飞，朱志勇，仇云峰，吴春刚，
申请(专利权)人：盐城正邦环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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