【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种多合一高压清洗机壳体冷却流道结构，属于清洗泵。
技术介绍
1、清洗机是输送流体或使流体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。清洗机主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。
2、在清洗机启动前，清洗机壳内灌满被输送的液体；启动后，叶轮由轴带动高速转动，叶片间的液体也必须随着转动。在离心力的作用下，液体从叶轮中心被抛向外缘并获得能量，以高速离开叶轮外缘进入蜗形清洗机壳。在蜗壳中，液体由于流道的逐渐扩大而减速，又将部分动能转变为静压能，最后以较高的压力流入排出管道，送至需要场所。液体由叶轮中心流向外缘时，在叶轮中心形成了一定的真空，由于贮槽液面上方的压力大于清洗机入口处的压力，液体便被连续压入叶轮中。可见，只要叶轮不断地转动，液体便会不断地被吸入和排出。
3、清洗机在运行的过程中，电机和控制器会迅速升温，然而，高温环境不利于清洗机的稳定运行。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于，提供一种多合一高压清洗机壳体冷却流道结构，通过进水为清洗机的电机及控制器进行降温，降温用水用于降温后进入泵体，通过泵体的出水口排出，在不增加外设的前提下降低了清洗机电机及控制器的温度。
2、为解决上述技术问题，本专利技术采用如下的技术方案：
3、一种多合一高压清洗机壳体冷却流道结构，位于清洗机外壳，所述清洗机外壳内具有电机和控制器，所述清洗机外壳内具
4、前述的一种多合一高压清洗机壳体冷却流道结构中，所述清洗机外壳包括齿轮箱前端盖、中间箱体、齿轮箱后端盖和控制器壳体，齿轮箱前端盖安装在中间箱体的一侧，齿轮箱后端盖安装在中间箱体的另一侧，控制器壳体安装在齿轮箱后端盖上；所述中间箱体上具有通槽，所述通槽、齿轮箱前端盖和齿轮箱后端盖共同配合构成降温流道，降温流道的进水口位于中间箱体上。
5、前述的一种多合一高压清洗机壳体冷却流道结构中，采用下述方法对电机和控制器进行降温：将水源通过降温流道的进水口导入降温流道，降温流道内的水源流经电机和控制器的清洗机外壳，将电机和控制器产生的热量带走，并进入清洗机泵体的低压侧，在泵体的作用下从清洗机的出水口排出。
6、与现有技术相比，本专利技术通过水源进水为清洗机的电机及控制器进行降温，降温用水用于降温后进入泵体，通过泵体的出水口排出，在不增加外设的前提下降低了清洗机电机及控制器的温度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种多合一高压清洗机壳体冷却流道结构，其特征在于，位于清洗机外壳，所述清洗机外壳内具有电机(7)和控制器，所述清洗机外壳内具有降温流道(6)；降温流道(6)的出水口和清洗机的低压侧连通，降温流道(6)的进水口(1)位于清洗机外壳上，所述降温流道(6)位于电机(7)和控制器部位的清洗机外壳内。
2.根据权利要求1所述的一种多合一高压清洗机壳体冷却流道结构，其特征在于，所述清洗机外壳包括齿轮箱前端盖(5)、中间箱体(4)、齿轮箱后端盖(3)和控制器壳体(2)，齿轮箱前端盖(5)安装在中间箱体(4)的一侧，齿轮箱后端盖(3)安装在中间箱体(4)的另一侧，控制器壳体(2)安装在齿轮箱后端盖(3)上；所述中间箱体(4)上具有通槽，所述通槽、齿轮箱前端盖(5)和齿轮箱后端盖(3)共同配合构成降温流道(6)，降温流道(6)的进水口(1)位于中间箱体(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种多合一高压清洗机壳体冷却流道结构，其特征在于，采用下述方法对电机(7)和控制器进行降温：将水源通过降温流道(6)的进水口(1)导入降温流道(6)，降温流道(6)内的水源流经电机(7)
...【技术特征摘要】
1.一种多合一高压清洗机壳体冷却流道结构，其特征在于，位于清洗机外壳，所述清洗机外壳内具有电机(7)和控制器，所述清洗机外壳内具有降温流道(6)；降温流道(6)的出水口和清洗机的低压侧连通，降温流道(6)的进水口(1)位于清洗机外壳上，所述降温流道(6)位于电机(7)和控制器部位的清洗机外壳内。
2.根据权利要求1所述的一种多合一高压清洗机壳体冷却流道结构，其特征在于，所述清洗机外壳包括齿轮箱前端盖(5)、中间箱体(4)、齿轮箱后端盖(3)和控制器壳体(2)，齿轮箱前端盖(5)安装在中间箱体(4)的一侧，齿轮箱后端盖(3)安装在中间箱体(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦启巍，胡惟言，
申请(专利权)人：重庆雷玛科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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