【技术实现步骤摘要】
本技术涉及全地形车涉水报警，特别涉及一种用于全地形车的涉水报警装置。
技术介绍
1、全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势，全地形车涉水时，需要利用报警装置提醒驾驶人员涉水深度。
2、现有的涉水报警装置大多依赖感应器，而感应器遇到恶劣的环境后，稳定性不强，极易出现问题，导致长时间使用后容易出现感应不够灵敏，报警不及时，现有的涉水报警装置需要传感器与水直接接触才能感应，水会逐渐腐蚀感应探头，长时间使用会导致感应不灵敏。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是现有的涉水报警装置大多依赖感应器，而感应器遇到恶劣的环境后，稳定性不强，极易出现问题，导致长时间使用后容易出现感应不够灵敏，报警不及时，现有的涉水报警装置需要传感器与水直接接触才能感应，水会逐渐腐蚀感应探头，长时间使用会导致感应不灵敏。
2、为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为，一种用于全地形车的涉水报警装置，包括电控盒以及若干转向杆，若干所述转向杆分别安装在电控盒的内壁面，所述电控盒的侧壁面开设有导向槽，所述电控盒的内壁面安装有触发结构，所述转向杆的外壁面套装有告警结构，所述电控盒的侧壁面安装有液位感应结构。
3、作为本技术的进一步方案：所述触发结构包括：若干支撑板、若
4、作为本技术的进一步方案：所述告警结构包括：若干传动架、若干接电触发片、若干限位滑块、若干传动块、若干磁吸金属块以及若干弹簧限位杆；若干所述传动架分别套装在若干转向杆的外壁面，若干所述接电触发片分别安装在若干传动架的下壁面，若干所述限位滑块分别连接在若干触发滑槽内，若干所述传动块分别安装在若干限位滑块的上壁面，若干所述磁吸金属块分别安装在若干传动块的后壁面，若干所述弹簧限位杆分别安装在若干传动块的后壁面。
5、作为本技术的进一步方案：所述液位感应结构包括：液位导向架、限位底座、漂浮滑动架、漂浮板以及磁性吸附块；所述液位导向架安装在电控盒的侧壁面，所述限位底座安装在液位导向架的下壁面，所述漂浮滑动架连接在液位导向架的内壁面，所述漂浮板安装在漂浮滑动架的内壁面，所述磁性吸附块安装在漂浮滑动架的前壁面。
6、作为本技术的进一步方案：所述漂浮板在水中产生的浮力大于漂浮滑动架自身的重力，漂浮滑动架自身的重力大于磁性吸附块的吸附力。
7、作为本技术的进一步方案：若干所述弹簧限位杆的外壁面分别套装有复位弹簧。
8、作为本技术的进一步方案：所述液位导向架的内壁面开设有液位滑槽。
9、本技术采用上述技术方案，与现有技术相比，具有以下优点：
10、本技术利用机械传导，磁吸金属块被吸附到电控盒的内壁面时，复位弹簧收缩，磁吸金属块带动传动块移动，传动块带动限位滑块沿触发滑槽移动，此时若干传动架带动接电触发片绕转向杆顺时针旋转，将接电触发片与通电触发片接触通电，此时警报电路接通，向操作人员发出警报，解决了现有的涉水报警装置大多依赖感应器，而感应器遇到恶劣的环境后，稳定性不强，极易出现问题，导致长时间使用后容易出现感应不够灵敏，报警不及时的问题。
11、本技术利用磁性吸附防止水进入电控盒避免与水直接接触，当液位导向架进水时，漂浮板浮起，带动漂浮滑动架沿液位滑槽向上滑动，同时漂浮滑动架带动磁性吸附块沿导向槽向上移动，当磁性吸附块到达磁吸金属块附近时，会将磁吸金属块吸附到电控盒的内壁面上，解决了现有的涉水报警装置需要传感器与水直接接触才能感应，水会逐渐腐蚀感应探头，长时间使用会导致感应不灵敏的问题。
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1.一种用于全地形车的涉水报警装置，包括电控盒（1）以及若干转向杆（2），其特征在于，若干所述转向杆（2）分别安装在电控盒（1）的内壁面，所述电控盒（1）的侧壁面开设有导向槽（3），所述电控盒（1）的内壁面安装有触发结构，所述转向杆（2）的外壁面套装有告警结构，所述电控盒（1）的侧壁面安装有液位感应结构。
2.根据权利要求1所述的一种用于全地形车的涉水报警装置，其特征在于，所述触发结构包括：若干支撑板（4）、若干触发滑槽（5）以及若干通电触发片（6）；
3.根据权利要求2所述的一种用于全地形车的涉水报警装置，其特征在于，所述告警结构包括：若干传动架（7）、若干接电触发片（8）、若干限位滑块（9）、若干传动块（10）、若干磁吸金属块（11）以及若干弹簧限位杆（12）；
4.根据权利要求1所述的一种用于全地形车的涉水报警装置，其特征在于，所述液位感应结构包括：液位导向架（13）、限位底座（14）、漂浮滑动架（15）、漂浮板（16）以及磁性吸附块（17）；
5.根据权利要求4所述的一种用于全地形车的涉水报警装置，其特征在于，所述漂浮板（1
6.根据权利要求3所述的一种用于全地形车的涉水报警装置，其特征在于，若干所述弹簧限位杆（12）的外壁面分别套装有复位弹簧（18）。
7.根据权利要求4所述的一种用于全地形车的涉水报警装置，其特征在于，所述液位导向架（13）的内壁面开设有液位滑槽（19）。
...【技术特征摘要】
1.一种用于全地形车的涉水报警装置，包括电控盒（1）以及若干转向杆（2），其特征在于，若干所述转向杆（2）分别安装在电控盒（1）的内壁面，所述电控盒（1）的侧壁面开设有导向槽（3），所述电控盒（1）的内壁面安装有触发结构，所述转向杆（2）的外壁面套装有告警结构，所述电控盒（1）的侧壁面安装有液位感应结构。
2.根据权利要求1所述的一种用于全地形车的涉水报警装置，其特征在于，所述触发结构包括：若干支撑板（4）、若干触发滑槽（5）以及若干通电触发片（6）；
3.根据权利要求2所述的一种用于全地形车的涉水报警装置，其特征在于，所述告警结构包括：若干传动架（7）、若干接电触发片（8）、若干限位滑块（9）、若干传动块（10）、若干磁吸金属块（11）以及若干弹簧限位杆（12...
【专利技术属性】
技术研发人员：周原，施冬娟，
申请(专利权)人：常州市劲达科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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