【技术实现步骤摘要】
本技术涉及悬浮式车载显示屏安装用具领域，具体为一种悬浮式车载显示屏安装结构。
技术介绍
1、悬浮式车载显示屏充满科技感，自上市以来就受到各大汽车主机厂的青睐，逐渐成为主流。市面上悬浮式车载显示屏大多通过螺钉锁紧安装支架的方式，将车载固定在整车上，并且将安装支架布置在车载的中心位置。如图一所示，悬浮式车载通过安装支架上的两个螺钉孔固定，将安装支架布置在车载的中心位置，这样可以改善车载安装支架1的受力，保证车载受到长期振动后，仍能得到有效固定。
2、当受限于周边安装环境，必须将安装支架放在远离车载中心的位置，这时仅靠螺钉，车载得不到有效固定。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种悬浮式车载显示屏安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种悬浮式车载显示屏安装结构，包括显示屏和用于安装显示屏的汽车中控安装台，显示屏与汽车中控安装台之间通过安装件连接，所述安装件包括由前至后依次设置的安装底座及后盖，所述安装底座通过多个螺钉固定于显示屏后侧，所述后盖与汽车中控安装台连接，所述安装底座的后侧壁上由左至右依次设置有凹槽和用于安装中控主板的通槽，所述后盖通过多个螺钉与通槽进行固定，所述安装底座后侧壁的顶端左右对称且一体设置有两个支架，两个所述支架通过螺钉与汽车中控安装台的顶端进行固定，位于凹槽下方的安装底座的后侧壁上一体设置有第一金属无弹性卡扣，所述后盖后侧壁的底端左右分别设置有两个第二金属无弹性卡扣，所述汽车中控
3、进一步的，后盖后侧壁的中部横向设置有两个限位柱，所述汽车中控安装台前侧壁的中部左右对称设置有两个分别用于供两个限位柱插接的连接槽，所述连接槽内壁截面的高度大于限位柱外壁截面的高度。
4、进一步的，还包括用于对显示屏进行横向位置限定的横向弹性卡扣组件和纵向弹性卡扣组件，所述横向弹性卡扣组件和纵向弹性卡扣组件均为三个，其中一个所述横向弹性卡扣组件安装于凹槽内，另外两个所述横向弹性卡扣组件均安装于后盖的后侧壁上，其中一个纵向弹性卡扣组件安装于后盖的后侧壁上，另外两个纵向弹性卡扣组件均安装于凹槽内，所述汽车中控安装台前侧壁的中部上设置有六个分别供三个横向弹性卡扣组件和三个纵向弹性卡扣组件卡扣连接的第二连接口。
5、进一步的，所述横向弹性卡扣组件和纵向弹性卡扣组件结构相同，所述纵向弹性卡扣组件包括通过螺钉与安装件进行固定的安装片和用于插入第二连接口进行卡扣连接的u型扣，所述安装片的后侧壁上设置有用于插接至u型扣内的连接片，所述连接片的两侧外壁的后端对称设置有两个限位块，所述u型扣的两侧内壁的后端对称设置有两个分别供两个限位块进行卡接的限位槽。
6、进一步的，所述安装片的后侧壁上对称且一体设置有两个均与连接片固定连接的加强筋，两个所述加强筋的相对一侧均与u型扣的外壁贴合且滑动连接。
7、进一步的，所述u型扣的两侧外壁上对称设置有两个弹性限位片，所述弹性限位片与u型扣的连接端至弹性限位片的末端呈由内至外的倾斜设置。
8、进一步的，所述弹性限位片的末端截面呈钩状设置。
9、进一步的，所述弹性限位片的外壁中部至弹性限位片的末端呈由外至内的倾斜设置。
10、进一步的，所述凹槽内设置有加强筋阵列。
11、进一步的，后盖的后侧壁上设置有散热片阵列。
12、本技术所达到的有益效果为：通过支架、第一/第二金属无弹性卡扣、限位柱、横向弹性卡扣组件和纵向弹性卡扣组件均通过与中控安装台的连接，对显示屏的向下、左/右和向前三者之间任一方向的运动都进行限位，从而保证车载显示屏受到长期振动后，仍能得到有效固定。
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1.一种悬浮式车载显示屏安装结构，包括显示屏(1)和用于安装显示屏(1)的汽车中控安装台(2)，其特征在于，显示屏(1)与汽车中控安装台(2)之间通过安装件连接，所述安装件包括由前至后依次设置的安装底座(3)及后盖(4)，所述安装底座(3)通过多个螺钉固定于显示屏(1)后侧，所述后盖(4)与汽车中控安装台(2)连接，所述安装底座(3)的后侧壁上由左至右依次设置有凹槽(31)和用于安装中控主板的通槽(32)，所述后盖(4)通过多个螺钉与通槽(32)进行固定，所述安装底座(3)后侧壁的顶端左右对称且一体设置有两个支架(33)，两个所述支架(33)通过螺钉与汽车中控安装台(2)的顶端进行固定，位于凹槽(31)下方的安装底座(3)的后侧壁上一体设置有第一金属无弹性卡扣(34)，所述后盖(4)后侧壁的底端左右分别设置有两个第二金属无弹性卡扣(41)，所述汽车中控安装台(2)前侧壁的底端设置有三个用于供第一金属无弹性卡扣(34)和第二金属无弹性卡扣(41)进行卡扣连接的第一连接口。
2.根据权利要求1所述的一种悬浮式车载显示屏安装结构，其特征在于：后盖(4)后侧壁的中部横向设置有
3.根据权利要求1所述的一种悬浮式车载显示屏安装结构，其特征在于：还包括用于对显示屏(1)进行横向位置限定的横向弹性卡扣组件(5)和纵向弹性卡扣组件(6)，所述横向弹性卡扣组件(5)和纵向弹性卡扣组件(6)均为三个，其中一个所述横向弹性卡扣组件(5)安装于凹槽(31)内，另外两个所述横向弹性卡扣组件(5)均安装于后盖(4)的后侧壁上，其中一个纵向弹性卡扣组件(6)安装于后盖(4)的后侧壁上，另外两个纵向弹性卡扣组件(6)均安装于凹槽(31)内，所述汽车中控安装台(2)前侧壁的中部上设置有六个分别供三个横向弹性卡扣组件(5)和三个纵向弹性卡扣组件(6)卡扣连接的第二连接口。
4.根据权利要求3所述的一种悬浮式车载显示屏安装结构，其特征在于：所述横向弹性卡扣组件(5)和纵向弹性卡扣组件(6)结构相同，所述纵向弹性卡扣组件(6)包括通过螺钉与安装件进行固定的安装片(61)和用于插入第二连接口进行卡扣连接的U型扣(62)，所述安装片(61)的后侧壁上设置有用于插接至U型扣(62)内的连接片(611)，所述连接片(611)的两侧外壁的后端对称设置有两个限位块(612)，所述U型扣(62)的两侧内壁的后端对称设置有两个分别供两个限位块(612)进行卡接的限位槽(621)。
5.根据权利要求4所述的一种悬浮式车载显示屏安装结构，其特征在于：所述安装片(61)的后侧壁上对称且一体设置有两个均与连接片(611)固定连接的加强筋(613)，两个所述加强筋(613)的相对一侧均与U型扣(62)的外壁贴合且滑动连接。
6.根据权利要求4所述的一种悬浮式车载显示屏安装结构，其特征在于：所述U型扣(62)的两侧外壁上对称设置有两个弹性限位片(622)，所述弹性限位片(622)与U型扣(62)的连接端至弹性限位片(622)的末端呈由内至外的倾斜设置。
7.根据权利要求6所述的一种悬浮式车载显示屏安装结构，其特征在于：所述弹性限位片(622)的末端截面呈钩状设置。
8.根据权利要求6所述的一种悬浮式车载显示屏安装结构，其特征在于：所述弹性限位片(622)的外壁中部至弹性限位片(622)的末端呈由外至内的倾斜设置。
9.根据权利要求1所述的一种悬浮式车载显示屏安装结构，其特征在于：所述凹槽(31)内设置有加强筋阵列(35)。
10.根据权利要求1所述的一种悬浮式车载显示屏安装结构，其特征在于：后盖(4)的后侧壁上设置有散热片阵列(43)。
...【技术特征摘要】
1.一种悬浮式车载显示屏安装结构，包括显示屏(1)和用于安装显示屏(1)的汽车中控安装台(2)，其特征在于，显示屏(1)与汽车中控安装台(2)之间通过安装件连接，所述安装件包括由前至后依次设置的安装底座(3)及后盖(4)，所述安装底座(3)通过多个螺钉固定于显示屏(1)后侧，所述后盖(4)与汽车中控安装台(2)连接，所述安装底座(3)的后侧壁上由左至右依次设置有凹槽(31)和用于安装中控主板的通槽(32)，所述后盖(4)通过多个螺钉与通槽(32)进行固定，所述安装底座(3)后侧壁的顶端左右对称且一体设置有两个支架(33)，两个所述支架(33)通过螺钉与汽车中控安装台(2)的顶端进行固定，位于凹槽(31)下方的安装底座(3)的后侧壁上一体设置有第一金属无弹性卡扣(34)，所述后盖(4)后侧壁的底端左右分别设置有两个第二金属无弹性卡扣(41)，所述汽车中控安装台(2)前侧壁的底端设置有三个用于供第一金属无弹性卡扣(34)和第二金属无弹性卡扣(41)进行卡扣连接的第一连接口。
2.根据权利要求1所述的一种悬浮式车载显示屏安装结构，其特征在于：后盖(4)后侧壁的中部横向设置有两个限位柱(42)，所述汽车中控安装台(2)前侧壁的中部左右对称设置有两个分别用于供两个限位柱(42)插接的连接槽，所述连接槽内壁截面的高度大于限位柱(42)外壁截面的高度。
3.根据权利要求1所述的一种悬浮式车载显示屏安装结构，其特征在于：还包括用于对显示屏(1)进行横向位置限定的横向弹性卡扣组件(5)和纵向弹性卡扣组件(6)，所述横向弹性卡扣组件(5)和纵向弹性卡扣组件(6)均为三个，其中一个所述横向弹性卡扣组件(5)安装于凹槽(31)内，另外两个所述横向弹性卡扣组件(5)均安装于后盖(4)的后侧壁上，其中一个纵向弹性卡扣组件(6)安装于后盖(4)的后侧壁上，另外两个纵向弹性卡扣组件(6)均安装于凹槽(31)内，所述汽车中控安装台(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：江浩，李凤泉，
申请(专利权)人：鱼快创领智能科技南京有限公司，
类型：新型
国别省市：
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