【技术实现步骤摘要】
本技术属于平车，尤其涉及一种新型步履式施工平车。
技术介绍
1、公路桥梁的建筑是比较基础的建筑，其质量的好坏不但影响着道路使用寿命的长短，而且对群众的生命和财产安全也有重要的影响。因此必须重视桥梁的检修与养护。桥梁系统因其自身结构的特点和周边安装实际环境，需要专用的施工作业平台。在桥梁建设过程中大多会利用平车进行桥梁建设辅助工作。
2、但目前桥梁建设中使用的平车大多数是利用轨道滑行，甚至是将轨道整体推进，遇到桥梁离地高度较高，周围地形环境较复杂，常规的吊车无法进入施工现场时，会造成大量的人力、物力、财力的浪费，而且安全性堪忧。为此提出一种新型步履式施工平车，以克服现有技术中的缺陷。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新型步履式施工平车，旨在解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本技术实施例是这样实现的，一种新型步履式施工平车，包括车架，还包括：
3、若干结构相同的挂钩组，每个挂钩组包括：
4、一号连接板；
5、一号销轴；
6、两个对称设置的挂钩，所述挂钩钩挂在桥底工字钢梁上，所述挂钩底部通过一号销轴铰接在一号连接板上；
7、行走轮组，所述行走轮组通过一号销轴固定在一号连接板上，所述车架顶部的工字钢倒挂在行走轮组上；
8、二号销轴；
9、两个对称设置的二号连接板，两个二号连接板分别夹持在两个挂钩的外侧，所述二号连接板通过二号销轴限位卡接挂钩处于钩挂桥底工字钢梁的工作状态；
10、手拉葫芦。
11、进一步的，所述行走轮组包括：
12、行走车轮；
13、销轴；
14、连接过渡板，所述行走车轮通过销轴与连接过渡板相铰接，所述连接过渡板通过一号销轴与一号连接板固定连接。
15、进一步的，所述车架是由工字钢、方管和花纹钢板焊接而成的桁架工作平台。
16、进一步的，所述一号连接板是由板焊接而成的工字型结构，所述一号连接板上开设有通孔。
17、进一步的，所述手拉葫芦包括吊钩、销轴、起重链条、倒链和制动器。
18、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
19、该新型步履式施工平车，通过设置
20、1、通过将车架顶部的工字钢倒挂在行走轮组的车轮上，在手拉葫芦的驱动下，能够连续沿着桥梁纵向方向行走，方便桥梁底部的安装施工，提高施工人员在施工检查车内施工时的安全性，提高了工作效率，降低了经济成本。
21、2、通过四个挂钩组在桥底工字钢梁上的依次交替作业，带动行走轮组的移动布置，以满足车架在手拉葫芦的拖拉驱动下，沿着行走轮组运行，以实现车架沿着桥体的纵向方向机动的在桥底步履式连续行走。
22、3、通过设置四个挂钩组依次脱离桥底工字钢梁，实现了一个挂钩组不工作时，始终有其余三个挂钩组处于垂直方向钩挂桥底工字钢梁的工作状态，保证车架始终倒挂在行走轮组上；同时挂钩组在桥底变化位置时，能在车架的工字钢上灵活滑动，实现了方便、省力且灵活的变换工作位置。
23、4、通过设置二号连接板和二号销轴，实现了挂钩垂直方向钩挂桥底工字钢梁工作状态时的限位锁定，解决了挂钩在工作过程中由于振动或者惯性等突然翻转从桥底工字钢梁脱落的问题，既提高了施工作业时的安全性、稳定性，又提高了工作效率。
24、5、通过拆装二号销轴的限位，使挂钩沿着一号销轴轴线旋转到水平方向，进而挂钩与桥底工字钢梁脱离；挂钩旋转到垂直方向，则挂钩钩挂桥底工字钢梁呈工作状态；实现了车架与桥底工字钢梁灵活、有效的连接与断开。
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1.一种新型步履式施工平车，包括车架，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的新型步履式施工平车，其特征在于，所述行走轮组包括：
3.根据权利要求1所述的新型步履式施工平车，其特征在于，所述车架是由工字钢、方管和花纹钢板焊接而成的桁架工作平台。
4.根据权利要求1所述的新型步履式施工平车，其特征在于，所述一号连接板是由板焊接而成的工字型结构，所述一号连接板上开设有通孔。
5.根据权利要求1所述的新型步履式施工平车，其特征在于，所述手拉葫芦包括吊钩、销轴、起重链条、倒链和制动器。
【技术特征摘要】
1.一种新型步履式施工平车，包括车架，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的新型步履式施工平车，其特征在于，所述行走轮组包括：
3.根据权利要求1所述的新型步履式施工平车，其特征在于，所述车架是由工字钢、方管和花纹钢板焊接而成的桁架工作...
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊峰，王心怡，
申请(专利权)人：陕西博安机械工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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