一种高速公路用路锥制造技术

本技术涉及路锥技术领域，具体为一种高速公路用路锥，包括底座，底座的内部设置有配重砂，底座的顶端固定连接有保护罩，保护罩的内部设置有电源块，保护罩的顶端固定连接有锥体，锥体的顶端表面固定连接有固定座，固定座的数量为四个，固定座的前端均固定连接有太阳能蓄电板，锥体的顶端连接有连接组件；本技术通过在高速公路用路锥中设置连接组件，利用该组件中的警示带、限位块、卡槽配合，操作人员拉出警示带，将限位块插入另一个路锥的卡槽中，依次通过警示带配合将多个路锥连接在一起，形成一个封闭范围，方便在高速事故时封锁现场，配合闪烁警示灯闪烁对过往车辆进行警示，有利于保护现场。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路锥，具体为一种高速公路用路锥。

技术介绍

1、路锥,又称为交通锥形标，是一种常见的交通设施产品，常用于高速公路路口、收费站、高速公路修路或者事故路段，对驾驶员有明显的警示作用，预防交通事故的发生。

2、在现有技术中路锥上只是简单的通过反光带作为警示,提醒来往车辆注意安全,在阴雨或大雾天气时,由于能见度较低路锥仅依靠反光带警示效果较差,路锥无法穿透较厚的雾气让驾驶人员看到，由于高速车速较快驾驶员在行驶到路锥附近时,无法快速做出反应,可能会导致安全事故，同时在发生事故时，现有的路锥无法对事故点进行完全的封闭，容易对事故现场进行破坏，因此需要一种高速公路用路锥对上述问题做出改善。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种高速公路用路锥，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种高速公路用路锥，包括底座，所述底座的内部设置有配重砂，所述底座的顶端固定连接有保护罩，所述保护罩的内部设置有电源块，所述保护罩的顶端固定连接有锥体，所述锥体的顶端表面固定连接有固定座，所述固定座的数量为四个，所述固定座的前端均固定连接有太阳能蓄电板，所述锥体的顶端连接有连接组件；

4、所述连接组件包括固定连接在锥体顶端的固定筒，所述固定筒的左侧固定连接有固定柱，所述固定柱的左侧表面开设有卡槽，所述固定筒的右侧表面开设有长槽，所述固定筒的底端中部转动连接有转轴，所述转轴的上端设置有警示带，所述警示带的右侧固定连接有限位块，所述转轴的底端固定连接有第一伞齿轮，所述固定筒的右侧转动连接有转动杆，所述转动杆的左端固定连接有第二伞齿轮，所述转动杆的右端固定连接有摇杆，所述固定筒的顶端固定装配有闪烁警示灯。

5、作为本技术优选的方案，所述锥体靠近底部的位置设置有第一反光条，所述第一反光条的上端设置有第二反光条，所述锥体的上端表面设置有灯带。

6、作为本技术优选的方案，所述第一伞齿轮与第二伞齿轮啮合。

7、作为本技术优选的方案，所述卡槽的大小形状与限位块相适配，并且连接方式为滑动连接。

8、作为本技术优选的方案，所述太阳能蓄电板的数量为四个，四个所述太阳能蓄电板呈环形阵列排布。

9、作为本技术优选的方案，所述电源块、太阳能蓄电板、灯带、闪烁警示灯之间采用电线连接，并且连接方式为电信号连接。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

11、1、本技术中，通过在高速公路用路锥中设置连接组件，利用该组件中的警示带、限位块、卡槽配合，操作人员拉出警示带，将限位块插入另一个路锥的卡槽中，依次通过警示带配合将多个路锥连接在一起，形成一个封闭范围，方便在高速事故时封锁现场，配合闪烁警示灯闪烁对过往车辆进行警示，有利于保护现场。

12、2、本技术中，通过灯带、第一反光条、第二反光条、闪烁警示灯配合，在阴雨或大雾天气等能见度较低时提高了警示效果，使驾驶人员可以尽早的发现路锥警示，提高了高速驾驶的安全性，有效降低了事故发生率，同时配合太阳能蓄电板、电源块实现了太阳能到电能的转化，有利于节约能源，保护环境。

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【技术保护点】

1.一种高速公路用路锥，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有配重砂(101)，所述底座(1)的顶端固定连接有保护罩(102)，所述保护罩(102)的内部设置有电源块(103)，所述保护罩(102)的顶端固定连接有锥体(104)，所述锥体(104)的顶端表面固定连接有固定座(107)，所述固定座(107)的数量为四个，所述固定座(107)的前端均固定连接有太阳能蓄电板(108)，所述锥体(104)的顶端连接有连接组件(2)；

2.根据权利要求1所述的一种高速公路用路锥，其特征在于：所述锥体(104)靠近底部的位置设置有第一反光条(105)，所述第一反光条(105)的上端设置有第二反光条(106)，所述锥体(104)的上端表面设置有灯带(109)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路用路锥，其特征在于：所述第一伞齿轮(208)与第二伞齿轮(209)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路用路锥，其特征在于：所述卡槽(203)的大小形状与限位块(207)相适配，并且连接方式为滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路用路锥，其特征在于：所述太阳能蓄电板(108)的数量为四个，四个所述太阳能蓄电板(108)呈环形阵列排布。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路用路锥，其特征在于：所述电源块(103)、太阳能蓄电板(108)、灯带(109)、闪烁警示灯(212)之间采用电线连接，并且连接方式为电信号连接。

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【技术特征摘要】

1.一种高速公路用路锥，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有配重砂(101)，所述底座(1)的顶端固定连接有保护罩(102)，所述保护罩(102)的内部设置有电源块(103)，所述保护罩(102)的顶端固定连接有锥体(104)，所述锥体(104)的顶端表面固定连接有固定座(107)，所述固定座(107)的数量为四个，所述固定座(107)的前端均固定连接有太阳能蓄电板(108)，所述锥体(104)的顶端连接有连接组件(2)；

2.根据权利要求1所述的一种高速公路用路锥，其特征在于：所述锥体(104)靠近底部的位置设置有第一反光条(105)，所述第一反光条(105)的上端设置有第二反光条(106)，所述锥体(104)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄戈立，蔡桂荣，刘青松，
申请(专利权)人：广东立粤建工有限公司，
类型：新型
国别省市：