一种铁路内燃机的SCR喷射系统技术方案

本技术提供的一种铁路内燃机的SCR喷射系统，涉及尾气处理技术领域，包括用于喷射雾化尿素溶液的第一高压喷枪和用于处理发动机排气口的第一尾气通道；所述第一高压喷枪设置在所述第一尾气通道的内部；其特征在于，还包括用于供给外部高压气体的高压气源供给模块；所述高压气源供给模块与所述第一高压喷枪通过管路相连通。本技术提供的铁路内燃机的SCR喷射系统，能够解决现有技术使用单路喷枪喷射的尿素溶液雾化效果差，从而使尾气经过SCR载体催化反应效率低的问题，实现对轨道机车内燃机排气口采用双排气通道气助式SCR喷射系统，提高尾气处理效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及火车尾气处理，尤其涉及一种铁路内燃机的scr喷射系统。

技术介绍

1、在铁路机车行业中，燃油火车在铁路运输中常产出较多的nox、co/hc和pm物质，若放任这些物质排入空气中，会对空气产生污染。因此，中国专利申请号为202111455587.1的专利公开了一种燃油火车用尾气净化系统，包括进气单元、催化氧化过滤单元、尿素混合腔、催化还原单元和排气单元；其进气单元直接和发动机的排气口连接，从发动机排气口排出的尾气依次经过进气单元、催化氧化过滤单元、尿素混合腔和催化还原单元，最后从排气口排出，催化氧化过滤单元，包含doc载体(柴油催化氧化器)和dpf载体(柴油颗粒物过滤器)，催化还原单元中包含scr载体(选择性催化还原单元)；其通过在催化还原单元中设置scr载体，使燃油火车内排放的nox这类氮氧污染物能够达到有效的清理效果。

2、但是现有技术使用单路喷枪向尾气大量喷射尿素溶液，当尾气混合尿素溶液进入催化还原单元后，由于尿素溶液雾化效果差，导致尾气中的nox受到scr载体的转化效率低。

技术实现思路

1、针对上述存在的问题，本技术提供的一种铁路内燃机的scr喷射系统，能够解决现有技术使用单路喷枪喷射的尿素溶液雾化效果差，从而使尾气经过scr载体催化反应效率低的问题，实现对轨道机车内燃机排气口采用双排气通道气助式scr喷射系统，提高尾气处理效率。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：

3、本技术提供的一种铁路内燃机的scr喷射系统，包括用于喷射雾化尿素溶液的第一高压喷枪和用于处理发动机排气口的第一尾气通道；所述第一高压喷枪设置在所述第一尾气通道的内部；还包括用于供给外部高压气体的高压气源供给模块；

4、所述高压气源供给模块与所述第一高压喷枪通过管路相连通。

5、本技术提供的铁路内燃机的scr喷射系统，优选地，还包括第二高压喷枪和第二尾气通道；

6、所述第二高压喷枪设置在所述第二尾气通道的内部；所述高压气源供给模块与所述第二高压喷枪通过管路相连通。

7、本技术提供的铁路内燃机的scr喷射系统，优选地，还包括尿素箱、尿素供给模块和用于控制尿素溶液喷射的尿素计量模块；

8、所述尿素箱与所述尿素供给模块通过管路相连通；所述尿素供给模块与所述尿素计量模块通过管路相连通；所述尿素计量模块与所述第一高压喷枪通过管路相连通；所述尿素计量模块与所述第二高压喷枪通过管路相连通。

9、本技术提供的铁路内燃机的scr喷射系统，优选地，还包括用于清洁管路和高压喷枪的尿素吹扫清洁模块；

10、所述尿素吹扫清洁模块与所述高压气源供给模块通过管路相连通。

11、本技术提供的铁路内燃机的scr喷射系统，优选地，所述第一尾气通道和所述第二尾气通道均包括排气管、dpf载体和scr载体；

12、将所述排气管内尾气的排放方向作为所述排气管由前向后的方向；所述dpf载体和所述scr载体放置于所述排气管内；所述dpf载体位于所述scr载体的前方；所述第一高压喷枪位于所述第一尾气通道的所述dpf载体和所述scr载体之间；所述第二高压喷枪位于所述第二尾气通道的所述dpf载体和所述scr载体之间。

13、本技术提供的铁路内燃机的scr喷射系统，优选地，还包括用于采集数据的传感器模块；

14、所述传感器模块包括若干温度传感器、压差传感器和nox传感器；

15、全部所述温度传感器分布在所述排气管内；全部所述温度传感器位于所述dpf载体的前方；全部所述压差传感器分布在所述尿素供给模块与所述尿素计量模块之间的管路内；全部所述nox传感器分布在所述排气管内；全部所述nox传感器分别位于所述scr载体的前后两侧。

16、本技术提供的铁路内燃机的scr喷射系统，优选地，还包括控制器和机车ecu；

17、所述控制器与所述尿素供给模块、所述尿素计量模块、所述高压气源供给模块、所述尿素吹扫清洁模块和所述传感器模块电性连接；

18、所述机车ecu与所述控制器电性连接。

19、本技术提供的铁路内燃机的scr喷射系统，优选地，还包括电源模块；

20、所述电源模块与所述控制器、所述尿素供给模块、所述尿素计量模块、所述高压气源供给模块、所述尿素吹扫清洁模块、所述机车ecu和所述传感器模块电性连接。

21、上述技术方案具有如下优点或者有益效果：

22、本技术提供的铁路内燃机的scr喷射系统，包括第一高压喷枪、第一尾气通道和高压气源供给模块；通过控制器控制尿素供给模块，从尿素箱内抽取尿素溶液，由控制器控制尿素计量模块打开计量阀将尿素溶液送至第一高压喷枪，同时控制器控制高压气源供给模块将高压气体供给第一高压喷枪，辅助第一高压喷枪中的尿素溶液雾化，由处于第一尾气通道内的第一高压喷枪喷射雾化后的尿素溶液，使尿素溶液、尾气和scr载体产生良好的反应，当采用两个尾气通道时，可以实现对轨道机车内燃机排气口采用双排气通道气助式scr喷射系统，以提高尾气的处理效率。

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【技术保护点】

1.一种铁路内燃机的SCR喷射系统，包括用于喷射雾化尿素溶液的第一高压喷枪和用于处理发动机排气口的第一尾气通道；所述第一高压喷枪设置在所述第一尾气通道的内部；其特征在于，还包括用于供给外部高压气体的高压气源供给模块；

2.如权利要求1所述的铁路内燃机的SCR喷射系统，其特征在于，还包括第二高压喷枪和第二尾气通道；

3.如权利要求2所述的铁路内燃机的SCR喷射系统，其特征在于，还包括尿素箱、尿素供给模块和用于控制尿素溶液喷射的尿素计量模块；

4.如权利要求3所述的铁路内燃机的SCR喷射系统，其特征在于，还包括用于清洁管路和高压喷枪的尿素吹扫清洁模块；

5.如权利要求4所述的铁路内燃机的SCR喷射系统，其特征在于，所述第一尾气通道和所述第二尾气通道均包括排气管、DPF载体和SCR载体；

6.如权利要求5所述的铁路内燃机的SCR喷射系统，其特征在于，还包括用于采集数据的传感器模块；

7.如权利要求6所述的铁路内燃机的SCR喷射系统，其特征在于，还包括控制器和机车ECU；

8.如权利要求7所述的铁路内燃机的SCR喷射系统，其特征在于，还包括电源模块；

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【技术特征摘要】

1.一种铁路内燃机的scr喷射系统，包括用于喷射雾化尿素溶液的第一高压喷枪和用于处理发动机排气口的第一尾气通道；所述第一高压喷枪设置在所述第一尾气通道的内部；其特征在于，还包括用于供给外部高压气体的高压气源供给模块；

2.如权利要求1所述的铁路内燃机的scr喷射系统，其特征在于，还包括第二高压喷枪和第二尾气通道；

3.如权利要求2所述的铁路内燃机的scr喷射系统，其特征在于，还包括尿素箱、尿素供给模块和用于控制尿素溶液喷射的尿素计量模块；

4.如权利要求3所述的铁路内燃机的scr...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红凯，胡孟琪，王聪，
申请(专利权)人：无锡市隆盛轨道科技有限公司，
类型：新型
国别省市：