【技术实现步骤摘要】
本技术属于气缸，具体为一种新型可自动检测行程的气缸。
技术介绍
1、气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
2、气缸在进行行程检测时，一般采用行程检测传感器对气缸进行检测工作，但气缸在进行检测时，需要对行程检测传感器不停的更换以对不同的气缸进行检测工作，且这个过程较为繁琐，且气缸在放置时，需对气缸进行位置固定，为此，我们提出了一种新型可自动检测行程的气缸。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种新型可自动检测行程的气缸，有效的解决了气缸在进行行程检测时，一般采用行程检测传感器对气缸进行检测工作，但气缸在进行检测时，需要对行程检测传感器不停的更换以对不同的气缸进行检测工作，且这个过程较为繁琐，且气缸在放置时，需对气缸进行位置固定的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型可自动检测行程的气缸，包括工作台，所述工作台上部的左侧设置有定位座，所述定位座的内部开设有放置槽，所述工作台上部的右侧设置有限定架，所述限定架的内部设置有移动块，所述移动块的左侧设置有压力测量仪，所述移动块的右侧设置有滑杆，所述滑杆的右侧贯穿限定架，所述滑杆的外侧面设置有缓冲簧，所述缓冲簧的左侧与限定架相连接。
3、优选的，所述工作台的上部设置有支撑架，所述支撑架的上部设置有液压机，所述液压机的伸缩端设置有行程检测传感器。
...【技术保护点】
1.一种新型可自动检测行程的气缸，其特征在于：包括工作台(10)，所述工作台(10)上部的左侧设置有定位座(11)，所述定位座(11)的内部开设有放置槽(12)，所述工作台(10)上部的右侧设置有限定架(13)，所述限定架(13)的内部设置有移动块(14)，所述移动块(14)的左侧设置有压力测量仪(15)，所述移动块(14)的右侧设置有滑杆(16)，所述滑杆(16)的右侧贯穿限定架(13)，所述滑杆(16)的外侧面设置有缓冲簧(17)，所述缓冲簧(17)的左侧与限定架(13)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型可自动检测行程的气缸，其特征在于：所述工作台(10)的上部设置有支撑架(18)，所述支撑架(18)的上部设置有液压机(19)，所述液压机(19)的伸缩端设置有行程检测传感器(20)。
3.根据权利要求2所述的一种新型可自动检测行程的气缸，其特征在于：所述限定架(13)的内部均匀开设有轨道槽，所述移动块(14)的前侧两侧均设置有轨道块，所述轨道块活动连接在轨道槽的内部。
4.根据权利要求3所述的一种新型可自动检测行程的气缸，其特征在于
5.根据权利要求4所述的一种新型可自动检测行程的气缸，其特征在于：所述工作台(10)的上部设置有限位座(21)，所述限位座(21)的内部设置有弹簧(22)，所述弹簧(22)的另一端设置有磁吸铁(23)。
6.根据权利要求5所述的一种新型可自动检测行程的气缸，其特征在于：所述磁吸铁(23)形状呈圆柱形设置，且所述磁吸铁(23)的内侧开设有卡接槽，所述卡接槽的形状呈弧形设置。
...【技术特征摘要】
1.一种新型可自动检测行程的气缸，其特征在于：包括工作台(10)，所述工作台(10)上部的左侧设置有定位座(11)，所述定位座(11)的内部开设有放置槽(12)，所述工作台(10)上部的右侧设置有限定架(13)，所述限定架(13)的内部设置有移动块(14)，所述移动块(14)的左侧设置有压力测量仪(15)，所述移动块(14)的右侧设置有滑杆(16)，所述滑杆(16)的右侧贯穿限定架(13)，所述滑杆(16)的外侧面设置有缓冲簧(17)，所述缓冲簧(17)的左侧与限定架(13)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型可自动检测行程的气缸，其特征在于：所述工作台(10)的上部设置有支撑架(18)，所述支撑架(18)的上部设置有液压机(19)，所述液压机(19)的伸缩端设置有行程检测传感器(20)。
3.根据权利要求2所述的一...
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