【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种折叠车。
技术介绍
1、折叠车如营地车被广泛用于户外活动，同时国内旅游市场的不断扩大为营地车市场提供了广阔的发展空间。随着人们旅游意识的提高和旅游经验的丰富，越来越多的人开始倾向于选择自由行的旅游方式。而营地车正是露营常用的搬运工具之一。如技术专利cn219325845u公开了一种折叠围挡及营地车，包括第一v形连杆组件和第二v形连杆组件，所述第一v形连杆组件和所述第二v形连杆组件均包括一端相互铰接的第一连杆和第二连杆，且所述第一连杆和所述第二连杆的另一端均用于与安装位置铰接；所述第一v形连杆组件和所述第二v形连杆组件相互重叠且相对倒置，两个所述第一连杆和两个所述第二连杆分别相互交叉设置；所述第一v形连杆组件和所述第二v形连杆组件相互交错设置，所述第一v形连杆组件的所述第一连杆位于所述第二v形连杆组件的第一侧、所述第二连杆位于所述第二v形连杆组件相对的第二侧。但目前的该类折叠车底部缺少强有力的支撑，无法承载重物，且功能单一仅能用于运送重量较轻的物品，已经难以满足人们的户外活动需求。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本技术的目的是提供一种折叠车。
2、为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种折叠车，包括竖直的前车支架和后车支架，前车支架和后车支架的底部支腿分别设置有万向车轮，前车支架和后车支架的底部通过左右对称的水平旋转折叠杆转动连接，水平旋转折叠杆上方的前车支架和后车支架的立柱上固定有开口相对的固定套筒，水平的车体支架的两端分别设置有延伸至车体支架外的插接
3、进一步地，每条水平旋转折叠杆具有两节杆体，每节杆体的两端分别垂直固定有旋转套筒，每节杆体相对一端的旋转套筒套在一起，每节杆体的另一端旋转套筒套在对应的前车支架、后车支架立柱上。
4、进一步地，车体支架由前后两部分的框架组成，且前后的框架通过铰链转动连接，且前后的框架水平时铰链的相对端部紧挨在一起。
5、进一步地，前后的框架底部分别设置有支撑块，支撑块支撑在其中一侧的水平旋转折叠杆上。
6、进一步地，前车支架或后车支架的内部通过合页转动设置有向外水平打开的承载框，承载框外侧通过合页转动连接有座椅框架，承载框外侧两端位于前车支架或后车支架的立柱挂钩内，座椅框架的外端则通过软绳与前车支架或后车支架的立柱固定连接。
7、进一步地，前车支架和后车支架的上端分别转动设置有向外旋转的折叠扶手。
8、进一步地，前车支架和后车支架的立柱上端分别设置有顶棚支撑杆。
9、进一步地，前车支架和后车支架的立柱上端分别套有固定块，每块固定块的另一端分别设置有竖直的插孔，顶棚支撑杆下端固定有插头，插头一侧的插柱位于固定块的插孔内。
10、进一步地，前车支架顶部固定有水平支撑横杆，车体支架上放置的座椅的靠背背部设置有卡勾结构，卡勾结构挂在水平支撑横杆上。
11、通过以上设置，本技术通过水平旋转折叠杆可对车体支架形成进一步支撑作用，且均可保证前车支架和后车支架的四根立柱始终竖直，即本技术形成一种新的折叠结构，且该中折叠结构增加了车体的承重能力，也能更好地用于人员的躺卧休息；另外，设置有座椅框架，座椅框架可向车体内旋转90度，即座椅框架相当于水平位于车体内，形成折叠座椅，可实现座椅框架的座椅功能，另外可使当承载框与车体支架几乎水平展开，承载框作为车底板延伸空间，用于躺卧休息，更好地满足人们户外活动使用。
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1.一种折叠车，包括竖直的前车支架（1）和后车支架（2），前车支架（1）和后车支架（2）的底部支腿分别设置有万向车轮（3），其特征在于：前车支架（1）和后车支架（2）的底部通过左右对称的水平旋转折叠杆（4）转动连接，水平旋转折叠杆（4）上方的前车支架（1）和后车支架（2）的立柱上固定有开口相对的固定套筒（5），水平的车体支架（6）的两端分别设置有延伸至车体支架（6）外的插接部位（7），各端的插接部位（7）分别插接在对应的固定套筒（5）内，使车体支架（6）支撑固定在前车支架（1）和后车支架（2）之间。
2.根据权利要求1所述的一种折叠车，其特征在于：每条水平旋转折叠杆（4）具有两节杆体（401），每节杆体（401）的两端分别垂直固定有旋转套筒（402），每节杆体（401）相对一端的旋转套筒（402）套在一起，每节杆体（401）的另一端旋转套筒（402）套在对应的前车支架（1）、后车支架（2）立柱上。
3.根据权利要求1所述的一种折叠车，其特征在于：车体支架（6）由前后两部分的框架（601）组成，且前后的框架（601）通过铰链（602）转动连接，且前后的框架（
4.根据权利要求3所述的一种折叠车，其特征在于：前后的框架（601）底部分别设置有支撑块（603），支撑块（603）支撑在其中一侧的水平旋转折叠杆（4）上。
5.根据权利要求1所述的一种折叠车，其特征在于：前车支架（1）或后车支架（2）的内部通过合页（8）转动设置有向外水平打开的承载框（9），承载框（9）外侧通过合页（8）转动连接有座椅框架（10），承载框（9）外侧两端位于前车支架（1）或后车支架（2）的立柱挂钩（11）内，座椅框架（10）的外端则通过软绳与前车支架（1）或后车支架（2）的立柱固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种折叠车，其特征在于：前车支架（1）和后车支架（2）的上端分别转动设置有向外旋转的折叠扶手（12）。
7.根据权利要求1所述的一种折叠车，其特征在于：前车支架（1）和后车支架（2）的立柱上端分别设置有顶棚支撑杆（15）。
8.根据权利要求7所述的一种折叠车，其特征在于：前车支架（1）和后车支架（2）的立柱上端分别套有固定块（13），每块固定块（13）的另一端分别设置有竖直的插孔（14），顶棚支撑杆（15）下端固定有插头（16），插头（16）一侧的插柱（17）位于固定块（13）的插孔（14）内。
9.根据权利要求5所述的一种折叠车，其特征在于：前车支架（1）顶部固定有水平支撑横杆（18），车体支架（6）上放置的座椅（19）的靠背背部设置有卡勾结构（20），卡勾结构（20）挂在水平支撑横杆（18）上。
...【技术特征摘要】
1.一种折叠车，包括竖直的前车支架（1）和后车支架（2），前车支架（1）和后车支架（2）的底部支腿分别设置有万向车轮（3），其特征在于：前车支架（1）和后车支架（2）的底部通过左右对称的水平旋转折叠杆（4）转动连接，水平旋转折叠杆（4）上方的前车支架（1）和后车支架（2）的立柱上固定有开口相对的固定套筒（5），水平的车体支架（6）的两端分别设置有延伸至车体支架（6）外的插接部位（7），各端的插接部位（7）分别插接在对应的固定套筒（5）内，使车体支架（6）支撑固定在前车支架（1）和后车支架（2）之间。
2.根据权利要求1所述的一种折叠车，其特征在于：每条水平旋转折叠杆（4）具有两节杆体（401），每节杆体（401）的两端分别垂直固定有旋转套筒（402），每节杆体（401）相对一端的旋转套筒（402）套在一起，每节杆体（401）的另一端旋转套筒（402）套在对应的前车支架（1）、后车支架（2）立柱上。
3.根据权利要求1所述的一种折叠车，其特征在于：车体支架（6）由前后两部分的框架（601）组成，且前后的框架（601）通过铰链（602）转动连接，且前后的框架（601）水平时铰链（602）的相对端部紧挨在一起。
4.根据权利要求3所述的一种折叠车，其特征在于：前后的框架（601）底部分别设置有支撑块（603），支撑块（603）支撑在...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙廷秀，
申请(专利权)人：青岛贝多象童车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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