【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车开关控制，特别涉及一种基于霍尔元件的汽车控制开关。
技术介绍
1、档位开关的控制在实现车辆的行驶控制中非常重要。目前汽车档位的控制能够通过霍尔传感器实现，例如现有专利200820099604.6中公开了一种电动车辆的档位控制器，结合说明书内容和说明书附图，霍尔元件与以微处理器为核心的主控板相连，永磁体设置在换挡杆上，霍尔元件设置在感应r、p、n、d四个档位；主控板通过lin总线与汽车控制系统进行通讯连接，从而使汽车的驱动系统能够及时针对档位控制器做出各种操作做出反映。该档位控制器的工作过程为：当霍尔元件与设置在换挡杆上的永磁铁相互作用，感应到换挡杆处于r、p、n、d四个不同的档位时，会将此信号通过数据总线传输到主控板上，主控板通过运算处理，通过lin总线与汽车总控制系统进行通讯，从而实现相关操作。
2、上述公开文件中由霍尔元件与车辆的4个不同档位，通过控制换挡杆摆动，使得换挡杆上的霍尔元件与永磁铁相互作用从而实现换挡，但是现如今档位控制器因车辆的自动化程度越高，微电子电路越多，受到的干扰就越多，通过换挡杆中的永磁铁与霍尔元件作用的过程中，永磁铁与霍尔元件之间存在一定的距离，在永磁铁向霍尔元件之间的信号回受到其他电子元件的信号干扰，从而可能出现信号传输错误或者信号弱不能实现档位的更换，甚至档位在更换过程中出现自动换挡等危险情况。
技术实现思路
1、针对现有技术不足，本技术是提供一种基于霍尔元件的汽车控制开关，目的是解决汽车开关中霍尔元件与磁铁距离较远导致霍尔
2、为了解决上述问题，本技术所采用的技术方案是：一种基于霍尔元件的汽车控制开关，包括壳体、固定座、拨杆、控制板，控制板上安装有霍尔元件组，所述壳体为中空状态，壳体固定安装在固定座上，在所述壳体的侧壁开设有通孔，拨杆的一端安装在壳体中，拨杆的另一端从通孔中延伸出壳体，在靠近通孔一侧的拨杆外壁上固定安装有转动轴，转动轴对应的壳体和固定座上开设有转动槽，转动轴转动安装在转动槽中，通孔的孔径大于位于通孔处的拨杆的横截面积，在壳体内的拨杆底端固定安装有垂直于拨杆的滑块，滑块上开设有凹槽，凹槽底部固定安装有贯穿滑块的磁钉，在滑块对应的固定座上开设有供滑块滑动的滑动槽，在固定座底部固定安装有控制板，控制板与滑块上磁钉位置对应处安装有霍尔元件组，霍尔元件组中包括至少三个不同档位对应的霍尔元件，在控制板上还安装有主控元件和总线收发器，霍尔元件组与主控元件电连接，主控元件与总线收发器电连接，总线收发器与车身网络连接。
3、本方案的原理为：
4、在更换汽车的档位时，通过左右拨动拨杆，在拨动拨杆时，拨杆外壁上的转动轴在转动槽中转动，从而实现拨杆在壳体内以平行于壳体底面的方式左右移动，拨杆在移动的过程中带动固定在拨杆底端的滑块移动，滑块移动的过程中，滑块上的凹槽中的磁钉随之移动，在停止拨动拨杆时，滑块上的磁钉位于对应档位的霍尔元件的正上方，磁性的靠近使霍尔元件输出高平信号，霍尔元件将高平信号传输至主控元件中，主控元件根据产生高平信号的霍尔元件确定对应的档位，并将档位信息传输至总线收发器中，总线收发器将对应的信息发送至车身网络中，从而实现不同档位的更换。
5、本方案产生的有益效果是：
6、1、通过拨杆的拨动带动滑块移动，滑块移动时，滑块上开设的凹槽中的磁钉与控制板上的霍尔元件靠近，在磁钉与霍尔元件之间产生磁场感应，从而使霍尔元件输出高电平而实现档位的更换，在磁钉使霍尔元件输出高电平的过程中，磁钉位于对应档位的霍尔元件的正上方，从而保证不会受到其他电子元件的干扰，进而确保在实现档位的更换时更加精准；
7、2、通过拨杆外壁上的转动轴与壳体上的转动槽配合，在拨动拨杆时实现拨杆在壳体中移动，从而带动滑块移动，进而实现档位的更换；
8、3、在固定座上开设供滑块滑动的滑动槽，在拨杆带动滑块移动的过程中滑动槽能够限定滑块的移动范围，并且若滑块从拨杆上脱落时，在滑动槽的限位下，滑块也不会在控制板上随意移动而对其他部件造成损坏等。
9、进一步，霍尔元件组包括第一霍尔元件组和第二霍尔元件组，滑块的两个对角开设有凹槽，凹槽的底部固定安装有贯穿滑块的磁钉，滑块上两个对角的磁钉分别与第一霍尔元件组和第二霍尔元件组对应。通过设置第一霍尔元件组和第二霍尔元件组，并在滑块的两个对角上开设凹槽，在凹槽中安装磁钉，磁钉与控制板上的第一霍尔元件组和第二霍尔元件组对应，在进行档位的更换时，需要滑块上的磁钉与第一霍尔元件组和第二霍尔元件组中相同档位的霍尔元件接触，从而实现档位的更换；并且若第一霍尔元件组或者第二霍尔元件组中出现其中一个档位的霍尔元件损坏时，磁钉与另一组霍尔元件组中该档位的霍尔元件接触时也能实现档位的更换。
10、进一步，在拨杆底端开设有平行于壳体顶面的限位腔，限位腔中滑动安装有以平铺状态放置的h型卡接块，h型卡接块的一端抵接有弹簧，弹簧的另一端抵接在限位腔的底部，卡接块的另一端顶部开设有卡槽，卡槽中转动安装有限位块，在壳体与限位块对应位置开设有齿形限位槽，在安装腔底部开设有用于固定滑块的固定孔。通过限位腔中的h型卡接块与限位腔底端设置弹簧，在弹簧的作用下，将限位块抵接在齿形限位槽中，在限位块处于齿形中时,弹簧处于延展状态，将限位块抵接在齿形中，在拨动拨杆时，拨杆带动限位块从齿形限位槽向旁边移动，此时弹簧处于压缩状态，当操作拨杆的人放开拨杆时，在弹簧的作用下，将限位块继续抵接在齿形限位槽上，从而确保拨杆处于稳定状态，在弹簧、h型卡接块和限位块的配合下，实现更换档位时拨杆的稳定性，从而避免拨杆产生晃动而带动滑块晃动对档位更换的精准度产生影响。
11、进一步，磁钉的长度与凹槽处滑块的厚度相等，且限位槽的宽度大于限位块的厚度。确保限位块在限位槽中能够上下移动，从而使得通过拨杆实现对不用档位的更换时，滑块在控制板上方移动的过程中，确保磁钉不会与霍尔元件接触而产生摩擦，从而延长汽车开关的使用寿命。
12、进一步，还包括控制电路，控制电路包括主控元件、霍尔元件组和总线收发器，霍尔元件组中至少包括两个表示同一档位的霍尔元件，表示相同档位的霍尔元件并联且输出端与主控元件的输入端连接，主控元件的输出端与总线收发器的输入端连接，主控元件的输入端还与总线收发器的输出端连接，总线收发器与车身网络电连接。通过将表示同一档位的霍尔元件并联之后，其中一个霍尔元件损坏不会影响另一个霍尔元件，霍尔元的输出端与主控元件连接，当磁性靠近霍尔同一档位的两个霍尔元件时，霍尔元件产生的高平信号直接传输至主控元件中，主控元件在接收到高平信号之后根据接收到高平信号的引脚确定对应产生高平信号的霍尔元件，从而确定其档位。
13、进一步，霍尔元件的输入端与电源连接，霍尔元件的另一端串联有电容，电容的另一端接地。利用电容的频率阻抗特性，使输入电压均匀，降低拨动，防止尖峰电压进入烧毁霍尔元件。
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1.一种基于霍尔元件的汽车控制开关，包括壳体、固定座、拨杆、控制板，控制板上安装有霍尔元件组，其特征在于：所述壳体为中空状态，壳体固定安装在固定座上，在所述壳体的侧壁开设有通孔，拨杆的一端安装在壳体中，拨杆的另一端从通孔中延伸出壳体，在靠近通孔一侧的拨杆外壁上固定安装有转动轴，转动轴对应的壳体和固定座上开设有转动槽，转动轴转动安装在转动槽中，通孔的孔径大于位于通孔处的拨杆的横截面积，在壳体内的拨杆底端固定安装有垂直于拨杆的滑块，滑块上开设有凹槽，凹槽底部固定安装有贯穿滑块的磁钉，在滑块对应的固定座上开设有供滑块滑动的滑动槽，在固定座底部固定安装有控制板，控制板与滑块上磁钉位置对应处安装有霍尔元件组，霍尔元件组中包括至少三个不同档位对应的霍尔元件，在控制板上还安装有主控元件和总线收发器，霍尔元件组与主控元件电连接，主控元件与总线收发器电连接，总线收发器与车身网络连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于霍尔元件的汽车控制开关，其特征在于，所述霍尔元件组包括第一霍尔元件组和第二霍尔元件组，滑块的两个对角开设有凹槽，凹槽的底部固定安装有贯穿滑块的磁钉，滑块上两个对角的磁钉分别
3.根据权利要求2所述的一种基于霍尔元件的汽车控制开关，其特征在于：在所述拨杆底端开设有平行于壳体顶面的限位腔，限位腔中滑动安装有以平铺状态放置的H型卡接块，H型卡接块的一端抵接有弹簧，弹簧的另一端抵接在限位腔的底部，卡接块的另一端顶部开设有卡槽，卡槽中转动安装有限位块，在壳体与限位块对应位置开设有齿形限位槽，在安装腔底部开设有用于固定滑块的固定孔。
4.根据权利要求3所述的一种基于霍尔元件的汽车控制开关，其特征在于：所述磁钉的长度与凹槽处滑块的厚度相等，且限位槽的宽度大于限位块的厚度。
5.根据权利要求4所述的一种基于霍尔元件的汽车控制开关，其特征在于：还包括控制电路，控制电路包括主控元件、霍尔元件组和总线收发器，霍尔元件组中至少包括两个表示同一档位的霍尔元件，表示相同档位的霍尔元件并联且输出端与主控元件的输入端连接，主控元件的输出端与总线收发器的输入端连接，主控元件的输入端还与总线收发器的输出端连接，总线收发器与车身网络电连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于霍尔元件的汽车控制开关，其特征在于：在所述霍尔元件的一端与主控元件点输入端连接，霍尔元件的另一端串联有电容，电容的另一端接地。
...【技术特征摘要】
1.一种基于霍尔元件的汽车控制开关，包括壳体、固定座、拨杆、控制板，控制板上安装有霍尔元件组，其特征在于：所述壳体为中空状态，壳体固定安装在固定座上，在所述壳体的侧壁开设有通孔，拨杆的一端安装在壳体中，拨杆的另一端从通孔中延伸出壳体，在靠近通孔一侧的拨杆外壁上固定安装有转动轴，转动轴对应的壳体和固定座上开设有转动槽，转动轴转动安装在转动槽中，通孔的孔径大于位于通孔处的拨杆的横截面积，在壳体内的拨杆底端固定安装有垂直于拨杆的滑块，滑块上开设有凹槽，凹槽底部固定安装有贯穿滑块的磁钉，在滑块对应的固定座上开设有供滑块滑动的滑动槽，在固定座底部固定安装有控制板，控制板与滑块上磁钉位置对应处安装有霍尔元件组，霍尔元件组中包括至少三个不同档位对应的霍尔元件，在控制板上还安装有主控元件和总线收发器，霍尔元件组与主控元件电连接，主控元件与总线收发器电连接，总线收发器与车身网络连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于霍尔元件的汽车控制开关，其特征在于，所述霍尔元件组包括第一霍尔元件组和第二霍尔元件组，滑块的两个对角开设有凹槽，凹槽的底部固定安装有贯穿滑块的磁钉，滑块上两个对角的磁钉分别与第一霍尔元件组和第二霍尔元件组对应。
【专利技术属性】
技术研发人员：周天恺，黄准，
申请(专利权)人：贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司，
类型：新型
国别省市：
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