【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种带光衰检测的航行信号灯。
技术介绍
1、根据船舶避碰规则,船上必须装设航行信号灯,是保证船舶在夜间安全航行的重要照明系统,是表明船舶的位置、性能、工作状态、拖带情况等。
2、现有的航行信号灯存在以下缺点:led光源会随着时间的推移和使用环境的不同,会逐渐的出现光衰现象;当光源光衰使光强无法满足可见距离的要求时或光源出现故障时,极大影响航信安全。
3、现阶段是通过人员的定期点检的方式,这种方式不但极大消耗人力,而且人为观察并不能判定光强是否衰减,无法及时发现已经出现的上述问题,存在安全隐患,有待进一步改进。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出一种采用光敏开关检测光强度,当小于设定阈值时,则停止给电源驱动模组供电,以便于巡检人员可以快速判断该灯具出现光衰,从而进行维护更换的航行信号灯。
2、按此目的设计的一种带光衰检测的航行信号灯,包括灯座,所述灯座上设置有灯罩,所述灯罩内围设形成灯腔,所述灯腔内设置有灯板,所述灯板上集成有led灯芯,所述灯腔内设置有用于检测光强度的光敏探头,所述灯座上安装有光衰检测模组和电源驱动模组,所述光衰检测模组与光敏探头连接,所述电源驱动模组与所述灯板连接,所述光衰检测模组集成有继电器,继电器连接外部电路以及电源驱动模组。
3、作为优选,所述灯罩呈环型结构,所述灯罩下端面与所述灯座的上端面相贴合,所述灯罩的上端面盖合有上盖,所述灯腔内设置有散热器,所述
4、作为优选,所述灯板设置有三块、分别为第一灯板、第二灯板以及第三灯板,所述第一灯板、第二灯板以及第三灯板分别设置在所述散热器的周侧;
5、所述第一灯板的led灯芯与所述第二灯板的led灯芯相隔112.5°;
6、所述第二灯板的led灯芯与所述第三灯板的led灯芯相隔112.5°;
7、所述第三灯板的led灯芯与所述第一灯板的led灯芯相隔135°。
8、作为优选,所述光衰检测模组为光敏开关。
9、作为优选,所述散热器下端与所述灯座固定连接,在所述散热器上端面固定连接有连接座,所述上盖对应所述连接座的位置设置有安装孔,所述安装孔内穿设有连接螺栓与所述连接座螺纹连接。
10、作为优选,所述灯罩下端面以及下端面均设置有密封圈。
11、作为优选,所述灯座内部中空且下端开口设置,所述光衰检测模组和电源驱动模组设置在所述灯座内部,所述灯座开口处设置有盖板,所述盖板上安装有电缆防水接头,所述灯座上设置有与所述灯腔互相连通的连通口。
12、作为优选,所述散热器内部中空且与所述连通口互相连通。
13、作为优选,所述灯罩外侧的灯座上转动设置有遮光罩,所述遮光罩呈弧形板状结构。
14、本技术与现有技术相比,采用光敏开关检测光强度,当光强度光敏探头检测到光强度小于设定阈值时,光敏检测模组断开集成的继电器,从而停止给电源驱动模组供电,以便于巡检人员可以快速判断该灯具出现光衰,从而进行维护更换。
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1.一种带光衰检测的航行信号灯,包括灯座(10),所述灯座(10)上设置有灯罩(110),所述灯罩(110)内围设形成灯腔(111),所述灯腔(111)内设置有灯板(220),所述灯板(220)上集成有LED灯芯(221),其特征在于:所述灯腔(111)内设置有用于检测光强度的光敏探头(230),所述灯座(10)上安装有光衰检测模组(310)和电源驱动模组(320),所述光衰检测模组(310)与光敏探头(230)连接,所述电源驱动模组(320)与所述灯板(220)连接,所述光衰检测模组(310)集成有继电器,继电器连接外部电路以及电源驱动模组(320)。
2.根据权利要求1所述的一种带光衰检测的航行信号灯,其特征在于:所述灯罩(110)呈环型结构,所述灯罩(110)下端面与所述灯座(10)的上端面相贴合,所述灯罩(110)的上端面盖合有上盖(120),所述灯腔(111)内设置有散热器(210),所述灯板(220)设置在所述散热器(210)上。
3.根据权利要求2所述的一种带光衰检测的航行信号灯,其特征在于:所述灯板(220)设置有三块、分别为第一灯板(24
4.根据权利要求1所述的一种带光衰检测的航行信号灯,其特征在于:所述光衰检测模组(310)为光敏开关。
5.根据权利要求2所述的一种带光衰检测的航行信号灯,其特征在于:所述散热器(210)下端与所述灯座(10)固定连接,在所述散热器(210)上端面固定连接有连接座(160),所述上盖(120)对应所述连接座(160)的位置设置有安装孔(121),所述安装孔(121)内穿设有连接螺栓(130)与所述连接座(160)螺纹连接。
6.根据权利要求2所述的一种带光衰检测的航行信号灯,其特征在于:所述灯罩(110)下端面以及下端面均设置有密封圈(60)。
7.根据权利要求2所述的一种带光衰检测的航行信号灯,其特征在于:所述灯座(10)内部中空且下端开口设置,所述光衰检测模组(310)和电源驱动模组(320)设置在所述灯座(10)内部,所述灯座(10)开口处设置有盖板(100),所述盖板(100)上安装有电缆防水接头(40),所述灯座(10)上设置有与所述灯腔(111)互相连通的连通口(101)。
8.根据权利要求7所述的一种带光衰检测的航行信号灯,其特征在于:所述散热器(210)内部中空且与所述连通口(101)互相连通。
9.根据权利要求1所述的一种带光衰检测的航行信号灯,其特征在于:所述灯罩(110)外侧的灯座(10)上转动设置有遮光罩(140),所述遮光罩(140)呈弧形板状结构。
...【技术特征摘要】
1.一种带光衰检测的航行信号灯,包括灯座(10),所述灯座(10)上设置有灯罩(110),所述灯罩(110)内围设形成灯腔(111),所述灯腔(111)内设置有灯板(220),所述灯板(220)上集成有led灯芯(221),其特征在于:所述灯腔(111)内设置有用于检测光强度的光敏探头(230),所述灯座(10)上安装有光衰检测模组(310)和电源驱动模组(320),所述光衰检测模组(310)与光敏探头(230)连接,所述电源驱动模组(320)与所述灯板(220)连接,所述光衰检测模组(310)集成有继电器,继电器连接外部电路以及电源驱动模组(320)。
2.根据权利要求1所述的一种带光衰检测的航行信号灯,其特征在于:所述灯罩(110)呈环型结构,所述灯罩(110)下端面与所述灯座(10)的上端面相贴合,所述灯罩(110)的上端面盖合有上盖(120),所述灯腔(111)内设置有散热器(210),所述灯板(220)设置在所述散热器(210)上。
3.根据权利要求2所述的一种带光衰检测的航行信号灯,其特征在于:所述灯板(220)设置有三块、分别为第一灯板(240)、第二灯板(250)以及第三灯板(260),所述第一灯板(240)、第二灯板(250)以及第三灯板(260)分别设置在所述散热器(210)的周侧;
4.根据权利要求1所述的一种带光衰检测的航行信号...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘妲,于扬,钟正,
申请(专利权)人:大连明洋船用电器有限公司,
类型:新型
国别省市:
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