一种新能源汽车用车载光伏储能设备制造技术

技术编号:43639685 阅读:0 留言:0更新日期:2024-12-13 12:38
本技术涉及新能源汽车用车载光伏储能设备技术领域,公开了一种新能源汽车用车载光伏储能设备,包括集成板和固定机构,所述固定机构包括安装架固定块,所述安装架的两侧均通过拉杆活动连接有夹持架,所述夹持架通过伸缩杆活动连接有第一弹簧,所述固定块通过固定槽活动连接有插块,所述集成板的上表面固定连接有若干发电元件,通过设置的安装架、伸缩杆、第一弹簧、拉杆、夹持架、插块、固定块和固定槽,能够方便新能源汽车用车载光伏储能设备的安装,避免出现传统新能源汽车用车载光伏储能设备在安装时通过螺栓和螺母进行固定,安装步骤繁琐且后期维护时由于螺栓锈蚀难以拆卸,导致维护无法正常进行的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车用车载光伏储能设备,特别涉及一种新能源汽车用车载光伏储能设备。


技术介绍

1、光伏系统是太阳能光伏发电系统的简称,是一种利用太阳电池半导体材料的光伏效应,将太阳光辐射能直接转换为电能的新型发电系统,随着新能源汽车的发展,车载式的光伏发电装置应用的越来越广泛,目前较为广泛的安装方式,是通过支撑结构将太阳能光伏板固定在车顶,实现太阳能发电。

2、现有技术中的新能源汽车用车载光伏储能设备在安装时,通过螺栓和螺母进行固定,安装步骤繁琐且后期维护时由于螺栓锈蚀难以拆卸,导致维护无法正常进行,为此,我们提出一种新能源汽车用车载光伏储能设备。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车用车载光伏储能设备,以解决上述
技术介绍
中提出的新能源汽车用车载光伏储能设备在安装时,通过螺栓和螺母进行固定,安装步骤繁琐且后期维护时由于螺栓锈蚀难以拆卸,导致维护无法正常进行的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新能源汽车用车载光伏储能设备,包括集成板和固定机构,所述固定机构包括安装架固定块,所述安装架的两侧均通过拉杆活动连接有夹持架,所述夹持架通过伸缩杆活动连接有第一弹簧,所述固定块通过固定槽活动连接有插块。

3、作为优选方案,所述集成板的上表面固定连接有若干发电元件。

4、作为优选方案,所述拉杆活动连接在安装架的两侧,所述夹持架固定安装在拉杆的内侧面,所述拉杆的靠近拉杆的一侧面固定安装有伸缩杆,所述伸缩杆的外壁滑动连接有第一弹簧。

5、作为优选方案,所述插块的一端固定安装在夹持架的上表面,所述固定块固定安装在集成板的表面,所述固定槽开设于固定块的侧面,所述插块插接在固定槽的内部。

6、作为优选方案,所述集成板的下方设置有辅助机构,所述辅助机构包括安装板,所述安装板与安装架的一端相抵,所述安装板的远离安装架的一侧固定连接有安装块,所述安装块的内壁转动连接有套筒,所述套筒的内壁滑动连接有缓冲杆,所述缓冲杆靠近安装板的一端固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧远离缓冲杆的一端与套筒的内壁固定连接。

7、作为优选方案,所述缓冲杆远离第二弹簧的一端与安装架的下表面固定连接。

8、本技术的技术效果和优点:

9、1、通过设置的安装架、伸缩杆、第一弹簧、拉杆、夹持架、插块、固定块和固定槽,能够方便新能源汽车用车载光伏储能设备的安装,避免出现传统新能源汽车用车载光伏储能设备在安装时通过螺栓和螺母进行固定,安装步骤繁琐且后期维护时由于螺栓锈蚀难以拆卸,导致维护无法正常进行的问题。

10、2、通过设置的安装板、安装块、套筒、缓冲杆和第二弹簧,能够在使用时,避免受到外界因素的干扰而出现新能源汽车用车载光伏储能设备内部的器件损坏,导致设备无法正常使用的问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车用车载光伏储能设备,包括集成板(1)和固定机构(3),其特征在于:所述固定机构(3)包括安装架(31)固定块(37),所述安装架(31)的两侧均通过拉杆(34)活动连接有夹持架(35),所述夹持架(35)通过伸缩杆(32)活动连接有第一弹簧(33),所述固定块(37)通过固定槽(38)活动连接有插块(36)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载光伏储能设备,其特征在于:所述集成板(1)的上表面固定连接有若干发电元件(2)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用车载光伏储能设备,其特征在于:所述拉杆(34)活动连接在安装架(31)的两侧,所述夹持架(35)固定安装在拉杆(34)的内侧面,所述拉杆(34)的靠近拉杆(34)的一侧面固定安装有伸缩杆(32),所述伸缩杆(32)的外壁滑动连接有第一弹簧(33)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用车载光伏储能设备,其特征在于:所述插块(36)的一端固定安装在夹持架(35)的上表面,所述固定块(37)固定安装在集成板(1)的表面,所述固定槽(38)开设于固定块(37)的侧面,所述插块(36)插接在固定槽(38)的内部。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用车载光伏储能设备,其特征在于:所述集成板(1)的下方设置有辅助机构(4),所述辅助机构(4)包括安装板(41),所述安装板(41)与安装架(31)的一端相抵,所述安装板(41)的远离安装架(31)的一侧固定连接有安装块(42),所述安装块(42)的内壁转动连接有套筒(43),所述套筒(43)的内壁滑动连接有缓冲杆(44),所述缓冲杆(44)靠近安装板(41)的一端固定连接有第二弹簧(45),所述第二弹簧(45)远离缓冲杆(44)的一端与套筒(43)的内壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用车载光伏储能设备,其特征在于:所述缓冲杆(44)远离第二弹簧(45)的一端与安装架(31)的下表面固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车用车载光伏储能设备,包括集成板(1)和固定机构(3),其特征在于:所述固定机构(3)包括安装架(31)固定块(37),所述安装架(31)的两侧均通过拉杆(34)活动连接有夹持架(35),所述夹持架(35)通过伸缩杆(32)活动连接有第一弹簧(33),所述固定块(37)通过固定槽(38)活动连接有插块(36)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载光伏储能设备,其特征在于:所述集成板(1)的上表面固定连接有若干发电元件(2)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用车载光伏储能设备,其特征在于:所述拉杆(34)活动连接在安装架(31)的两侧,所述夹持架(35)固定安装在拉杆(34)的内侧面,所述拉杆(34)的靠近拉杆(34)的一侧面固定安装有伸缩杆(32),所述伸缩杆(32)的外壁滑动连接有第一弹簧(33)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用车载光伏储能设备,其特征在于:所述插块(36...

【专利技术属性】
技术研发人员:范明强
申请(专利权)人:台州光磊电力科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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