本发明专利技术涉及路面施工，特别是旧水泥砼路面改造加铺沥青砼面层施工方法，其特征是：具体包括如下步骤：１）原水泥砼路面处理：Ａ、已破损板块的破除与重新浇筑；Ｂ、旧水泥砼路面压浆；Ｃ、原路面冲击碾压；Ｄ、灌缝；Ｅ、更换硬路肩；２）加铺沥青砼路面：Ｆ、洒布透层、粘层油；Ｇ、摊铺沥青砼面层；所述的Ａ步骤中对已破损板块的破除与重新浇筑包括：对旧路面破损严重的板块进行破碎清除；对于旧水泥稳定基层上已经松动的部分予以铲除、浇筑１５ｃｍ与旧基层同厚的Ｃ１５水泥砼补平；对基层上的坑槽则用水泥砂浆填平、捣实；浇筑厚２４ｃｍ的Ｃ３５砼路面板。它对旧水泥砼路面改造加铺沥青砼面时，满足了成本、质量、工期、环保等方面的要求。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路面施工，特别是。
技术介绍
在我国存在着大量的旧水泥砼路面，这些路面随着交通量逐年增加，许多路面 出现断板，造成唧泥、坑槽、错台、拱起等病害现象，维修率较大，严重影响行车的舒 适性，车速难以提高，通行能力下降，影响到当地的经济发展。 对旧水泥砼路面改造加铺沥青砼面层施工技术是近些年的事情，因所涉路面参 差不一，采用同一种方法对有些路面施工其质量很难保证。因此大多情况下都是针对当 地的实际情况制定相应的方案。 目前国内旧水泥砼路面改造常用的技术方案主要为A.对原路面全部破除，重 新铺筑水泥砼或稳定碎石；B.直接加铺沥青砼层；C.在原路面上加铺土工布、玻纤格 栅等加强材料后加铺沥青砼层。在国外，如美国旧水泥砼路面改造多采用碎石化处理， 用MHB-15型多锤头破碎机(专用设备)对旧水泥砼路面进行破碎，再用钢轮压路机碾压 平整，洒布乳化沥青，等破乳后撒布石屑，然后用双钢轮压路机压实，再铺筑沥青砼路 面。以上技术方案与我们的方案相比较均存在着一定的局限性，其一工程造价高，施工 周期长；其二工程质量难以保证；其三不能满足环保相关要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种，以便对旧水泥砼路面改造加铺沥青砼面时，满足成本、质量、工期、环保等方面的要求。 本专利技术的目的是这样实现的，，其特征是具体包括如下步骤 1)原水泥砼路面处理 A、已破损板块的破除与重新浇筑 B、旧水泥砼路面压浆 C、原路面冲击碾压 D、灌缝 E、更换硬路肩 2)加铺沥青砼路面 F、洒布透层、粘层油 G、摊铺沥青砼面层 所述的A步骤中对已破损板块的破除与重新浇筑包括 对旧路面破损严重的板块进行破碎清除； 对于旧水泥稳定基层上已经松动的部分予以铲除、浇筑15cm与旧基层同厚的 C15水泥砼补平； 对基层上的坑槽则用水泥砂浆填平、捣实； 浇筑厚24cm的C35砼路面板。 所述的B步骤中对旧水泥砼路面压浆包括 以水泥粉煤灰膨胀剂早强剂水=i : 2 : o.os : o.oe : 1.2进行灰浆施 工配比， 其中水泥为P.032.5级水泥，早强剂为4型复合早强剂，膨胀剂为UEA，膨胀率 为0.03% 0.05% ; 对需压浆的唧泥脱空板，用红漆标注钻孔位置； 用钻头51 X 300mm钻机钻取直径5cm的孔，每块板钻4 5个孔，钻孔深度到 基层顶面或底基层底面； 用灰浆拌和机按施工配合比均匀拌和灰浆； 用压浆泵把拌和好的灰浆由钻好的灰浆孔压入砼板底或路基顶面，压力控制在0.5 1.0Mpa，直至相邻孔或接缝中溢桨或无溢桨面板块略有上升为止； 10分钟左右浆体稳定后，拔出木塞，用灰浆或砂浆把灌浆孔封严。所述的C步骤中对原路面冲击碾压包括 利用冲击式压路机的冲击轮对板块进行冲击破碎；利用重锤破碎机将旧水泥砼板块破碎成7.5mm 20mm的小碎块； 在破碎好的路面上，洒布2.5-3.0kg/m2的乳化沥青，等破乳后，撒布规格为3-5mm的石屑，用量5-6m3/1000m2，再用双钢轮压路机碾压平整后，加铺沥青砼。 所述的D步骤中灌缝包括 对冲压形成的路面裂缝，用SK-70沥青进行灌缝。 所述的E步骤中更换硬路肩包括 用LK3000路面开凿机把硬路肩全部破碎，用挖掘机挖除原水泥稳定碎石基层及 土基直至行车道基层底面标高，碾压整平后，在行车道板侧每75cm设置纵缝拉杆一个， 支模板，再铺一层隔渗土工布防水层、铺筑3cm厚中粗砂保护层、回填10cm厚级配碎 石，再浇筑24cmC35砼，然后加铺沥青砼； 对水泥、水和各种集料输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误后，进行正式拌和生产； 对砼混合料进行摊铺； 对摊铺好的混合料，迅速用插入式振捣器和平板振捣器均匀地进行振捣； 用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平； 表面抹平后沿横坡方向采用拉毛机具拉毛； 砼表面修整完毕后及时喷洒塑料薄膜养护剂进行养生。 所述的F步骤中洒布透层、粘层油包括 冲压后的原砼路面进行全面清理，清除原砼路面表面浮灰、粘附泥土及坑槽中 破碎和松动的砼块，再用森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将灰土吹净，最后用水车冲 洗； 喷洒第一遍乳化沥青透层油，喷洒量为0.3-0.4L/m2 ; 停置24小时后，再喷洒本幅粘层油，在沥青砼整平层摊铺前24小时，全幅洒第二遍粘层油，洒布量也为0.3-0.4L/m2。 所述的G步骤中摊铺沥青砼面层包括 备料，沥青混合料采用日本新泻NP3000CA和新泻NP2000CA，由两台拌和站拌 和； 摊铺沥青进行初压，摊铺沥青温度在125°C 145°C，用振动压路机振压两遍， 速度为5km/h ; 复压，不低于105t:先用双钢轮压路机振压两遍，速度6-7km/h，再用胶轮压路机YL-25和胶轮压路机YL-26各静压两遍速度为5-6km/h ; 终压，不低于105t:用振动压路机静压两遍速度为8km/h。 本专利技术的优点是由于采用冲击法对旧水泥砼路面进行处理，然后加铺沥青砼 的施工方案，与常规方案比较，降低了造价，縮短了工期，获得了良好的经济效益。沥 青砼路面铺筑后效果良好，抗滑性能好，没有车辙、推移变形，未产生泛油现象，路面 的抗裂性能也明显变好，原砼路面嵌挤稳固，无影响沥青砼路面的作用应力。解决了沥 青砼层反射裂缝及不均匀沉降等技术问题以及降低工程造价、施工周期长等问题，达到 了很好的效果。具体实施例方式—、原水泥砼路面处理 1、对已破损板块的破除与重新浇筑 1)对旧路面破损严重(不均匀沉降、麻面、唧泥、错台等)的板块用HYUNDAI 破碎锤、凿岩机和开凿机，利用液压镐、风镐进行破碎清除。对于旧水泥稳定基层上已 经松动的部分予以铲除、浇筑15cm与旧基层同厚的C15水泥砼补平；而基层上的坑槽则 用水泥砂浆填平、捣实。然后浇筑厚24cm的C35砼路面板，和原砼路面板衔接紧凑、 平顺，表面拉毛，利于与沥青砼联接。 2)原材料a.水泥选用强度高、收縮小、耐磨性强、抗冻性好的P.042.5级水泥。 b.粗集料选用坚硬、耐磨、洁净、级配良好的碎石。 c.中粗砂选用洁净、硬度高、含泥量小的砂。 2、旧水泥砼路面压桨 l)灰浆施工配合比 水泥粉煤灰膨胀剂早强剂水=i : 2 : o.os : 0.06 : 1.2(其中P.032.5级水泥、H2型复合早强剂，UEA膨胀剂、膨胀率为0.03 % 0.05%。) 2)根据路面状况调查，对需压浆的唧泥脱空板，用红漆标注钻孔位置。用黄河 旋风125型钻机(钻头51X300mm)，钻取直径5cm的孔(每块板钻4 5个孔)，钻孔深 度到基层顶面或底基层底面。用灰浆拌和机按施工配合比均匀拌和灰浆，不能有沉淀和 泌水现象。 用GYZJ-2315C型压浆泵把拌和好的灰浆由钻好的灰浆孔压入砼板底或路基顶 面，压力控制在0.5 1.0Mpa，直至相邻孔或接缝中溢浆或无溢浆面板块略有上升为止。灌浆过程中及时将溢浆的孔用圆木塞封闭，以防止倒流而造成压力过度散失，大约10分 钟左右浆体稳定后，拔出木塞，用灰浆或砂浆把灌浆孔封严。在灌浆过程中，通过控制 灌浆时间和压力，防止土路肩开裂破坏。 一般需要3天时间待灰浆强度达到3Mpa后方 可开放交通。此时检测弯沉值，当接缝两侧弯沉差超过0.05mm时，应重新钻孔补压。 3、原本文档来自技高网...
【技术保护点】
旧水泥砼路面改造加铺沥青砼面层施工方法，其特征是：具体包括如下步骤： １）原水泥砼路面处理 Ａ、已破损板块的破除与重新浇筑 Ｂ、旧水泥砼路面压浆 Ｃ、原路面冲击碾压 Ｄ、灌缝 Ｅ、更换硬路肩 ２）加铺沥青砼路面 Ｆ、洒布透层、粘层油 Ｇ、摊铺沥青砼面层 所述的Ａ步骤中对已破损板块的破除与重新浇筑包括： 对旧路面破损严重的板块进行破碎清除； 对于旧水泥稳定基层上已经松动的部分予以铲除、浇筑１５ｃｍ与旧基层同厚的Ｃ１５水泥砼补平； 对基层上的坑槽则用水泥砂浆填平、捣实； 浇筑厚２４ｃｍ的Ｃ３５砼路面板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王海宝，乔晓延，陈兴，周延山，
申请(专利权)人：中交二公局第六工程有限公司，
类型：发明
国别省市：87[]
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