【技术实现步骤摘要】
本技术涉及衬垫，具体为一种汽车衬垫用摩擦系数试验装置。
技术介绍
1、汽车尾气净化器是一种净化器，汽车尾气处理用陶瓷触媒转化器为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，汽车尾气净化器可使排出尾气中的主要有害物质co、hc相应的转化为co2、h20、和n2，从而达到净化尾气的目的，汽车尾气净化器主要由金属壳体、带有催化剂的蜂窝载体和衬垫三部分组成，衬垫是保证净化器使用寿命和安全工作的重要部件，在对汽车衬垫进行使用前需要对其摩擦系数进行测试，因此需要一种汽车衬垫用摩擦系数试验装置。
2、操作人员在对汽车衬垫的摩擦系数进行试验时，常用到相对应的汽车衬垫用摩擦系数试验装置，尽管现有的装置可以达到试验的目的，但在实际的使用过程中多需要人工进行辅助，此操作方式增大了操作人员的劳动强度，进而可能降低汽车衬垫摩擦系数的试验效率，且在进行试验时需要手动对衬垫进行夹紧固定，实用性有所降低。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车衬垫用摩擦系数试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的操作人员在对汽车衬垫的摩擦系数进行试验时，常用到相对应的汽车衬垫用摩擦系数试验装置，尽管现有的装置可以达到试验的目的，但在实际的使用过程中多需要人工进行辅助，此操作方式增大了操作人员的劳动强度，进而可能降低汽车衬垫摩擦系数的试验效率，且在进行试验时需要手动对衬垫进行夹紧固定，实用性有所降低。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车衬垫用摩擦系数试验装置，包括箱体
3、优选的，所述箱体的内部底端固定安装有底板，所述底板的顶部开设有长槽，所述长槽的内部转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面两侧螺纹套接有方块，且方块的顶部皆固定安装有夹板。
4、优选的，所述底板的一侧固定安装有夹紧电机，且夹紧电机的输出端贯穿底板并与螺纹杆的一侧固定连接。
5、优选的，所述滑块的底部固定安装有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有置物盒，所述置物盒的内部固定安装有气压缸，且气压缸的输出端贯穿置物盒并延伸至置物盒的下方与传感器的顶部固定连接。
6、优选的，所述箱体的一端铰接有活动门，且活动门的一端固定安装有把手。
7、优选的，所述箱体的一侧固定安装有显示控制器，且箱体底部的四个边角处皆固定安装有支架。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、该一种汽车衬垫用摩擦系数试验装置，在进行日常使用的过程中，操作人员将汽车衬垫置于箱体的内部及底板的顶部，随之启动旋转电机，旋转电机的运行会使得丝杆发生旋转，此时会带动滑套在滑槽的内部发生滑动，同时滑套会推动移动杆发生滑动，进而带动滑块在条形槽的内部进行滑动，通过旋转电机的正转与反转即可带动滑块底部的试验机构对汽车衬垫进行往复摩擦，此操作方式减少了操作人员的劳动强度，进而提高汽车衬垫摩擦系数的试验效率。
10、该一种汽车衬垫用摩擦系数试验装置，在进行日常使用的过程中，操作人员将汽车衬垫置于底板的顶部及夹板之间，随之启动夹紧电机，夹紧电机的运行会使得螺纹杆发生旋转，此时会带动两个方块在长槽的内部发生相向运动，进而带动两个夹板同步发生滑动，即可对汽车衬垫自动夹紧固定，通过设置的夹板与夹紧电机等可对汽车衬垫自动夹紧固定，增加其实用性。
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1.一种汽车衬垫用摩擦系数试验装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部一侧固定安装有竖杆(2)，所述竖杆(2)的一侧开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部转动安装有丝杆(4)，所述丝杆(4)的表面螺纹套接有滑套(5)，所述竖杆(2)的底部固定安装有旋转电机(6)，所述旋转电机(6)的输出端贯穿竖杆(2)并与丝杆(4)的底部固定连接，所述箱体(1)的内部顶端固定安装有位于竖杆(2)右侧的横杆(7)，所述横杆(7)的底部开设有条形槽(8)，所述条形槽(8)的内部固定安装有圆杆(9)，所述圆杆(9)的表面活动套接有滑块(10)，且滑块(10)与滑套(5)之间铰接有移动杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车衬垫用摩擦系数试验装置，其特征在于：所述箱体(1)的内部底端固定安装有底板(16)，所述底板(16)的顶部开设有长槽(17)，所述长槽(17)的内部转动安装有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的表面两侧螺纹套接有方块(19)，且方块(19)的顶部皆固定安装有夹板(20)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车衬垫用摩擦系数试验装置，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种汽车衬垫用摩擦系数试验装置，其特征在于：所述滑块(10)的底部固定安装有连接杆(12)，所述连接杆(12)的底部固定安装有置物盒(13)，所述置物盒(13)的内部固定安装有气压缸(14)，且气压缸(14)的输出端贯穿置物盒(13)并延伸至置物盒(13)的下方与传感器(15)的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车衬垫用摩擦系数试验装置，其特征在于：所述箱体(1)的一端铰接有活动门(23)，且活动门(23)的一端固定安装有把手(24)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车衬垫用摩擦系数试验装置，其特征在于：所述箱体(1)的一侧固定安装有显示控制器(22)，且箱体(1)底部的四个边角处皆固定安装有支架(25)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车衬垫用摩擦系数试验装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部一侧固定安装有竖杆(2)，所述竖杆(2)的一侧开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部转动安装有丝杆(4)，所述丝杆(4)的表面螺纹套接有滑套(5)，所述竖杆(2)的底部固定安装有旋转电机(6)，所述旋转电机(6)的输出端贯穿竖杆(2)并与丝杆(4)的底部固定连接，所述箱体(1)的内部顶端固定安装有位于竖杆(2)右侧的横杆(7)，所述横杆(7)的底部开设有条形槽(8)，所述条形槽(8)的内部固定安装有圆杆(9)，所述圆杆(9)的表面活动套接有滑块(10)，且滑块(10)与滑套(5)之间铰接有移动杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车衬垫用摩擦系数试验装置，其特征在于：所述箱体(1)的内部底端固定安装有底板(16)，所述底板(16)的顶部开设有长槽(17)，所述长槽(17)的内部转动安装有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的表面两侧螺纹套接有方块(19)，且方块(19)的顶部皆固定安装有夹板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚新宇，于宗文，
申请(专利权)人：无锡陶晶环保新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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