一种轮毂手动钻孔加工装置制造方法及图纸

本技术公开了一种轮毂手动钻孔加工装置，包括工作台主体，所述工作台主体上设有固定台，所述固定台上设有气缸承托件，所述气缸承托件上设有夹紧气缸，所述夹紧气缸伸缩杆一端设有夹持垫片，所述工作台主体台面上设有镂空槽；本技术的有益效果：可将轮毂套设于轮毂承托台上进行固定，并从上下和左右四个方向对轮毂进行夹持，使其固定于稳定度提高，便于人工手持钻孔设备对轮毂进行钻孔或开槽，在钻孔过程中轮毂不会移动，提升钻孔效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮毂加工领域，具体为一种轮毂手动钻孔加工装置。

技术介绍

1、轮毂是指车辆上安装轮胎的金属部件，也称为车轮。它通常由铝合金、钢铁等材料制成，具有承载车辆重量、提供行驶稳定性和减震功能的作用。轮毂通常由轮辐、轮辋和轮轴组成。轮辐是连接轮辋和轮轴的部件，可以分为多辐式和单辐式等不同形式。轮辋是轮毂的外圈，用于固定轮胎。轮轴是连接轮辐和车辆悬挂系统的部件，使轮毂能够旋转。轮毂的设计和材料选择可以影响车辆的操控性能、燃油经济性和外观风格。一些高性能车辆会采用轻量化的铝合金轮毂，以提高悬挂系统的响应速度和减轻整车重量。

2、而轮辋和轮辐往往需要进行钻孔，可以减轻整个轮毂的重量，从而减少车辆的负荷和燃油消耗。轮辋打孔后，轮辋的结构仍然保持强度，同时轮辐上进行钻孔除了减轻重量外，并能提升散热效果，且轮辋上辐板上的安装孔也是必不可少的一环，而轮毂的钻孔分为数控机床钻孔和人工钻孔，数控机床相比于人工钻孔其效率更高更程序化，但部分轮毂为商家定制，在机床没有对应匹配的铣削程序时，还是需要依靠人孔进行钻孔来进行，但人工钻孔时，轮毂的稳定度需求高，防止在钻孔时轮毂产生晃动，造成钻孔精度偏差和孔洞位置移动，人工钻孔没有车床精度高，因此钻孔时轮毂的固定为重中之重，且无论是机床铣削还是人工钻孔，钻孔中产生的废屑都会影响周围环境，对人体造成安全隐患，而频繁的人工清理也会多出额外的生产成本。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本技术要解决的技术问题是：人工钻孔时，轮毂的稳定度需求要高，防止在钻孔时轮毂产生晃动，造成钻孔精度偏差和孔洞位置移动，人工钻孔没有车床精度高，因此钻孔时轮毂的固定为重中之重，且无论是机床铣削还是人工钻孔，钻孔中产生的废屑都会影响周围环境，对人体造成安全隐患，而频繁的人工清理也会多出额外的生产成本。

3、(二)技术方案

4、为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：

5、一种轮毂手动钻孔加工装置，包括工作台主体，所述工作台主体上设有固定台，所述固定台上设有气缸承托件，所述气缸承托件上设有夹紧气缸，所述夹紧气缸伸缩杆一端设有夹持垫片，所述工作台主体台面上设有镂空槽，所述工作台主体上还设有支撑板组件，所述支撑板组件包括第一侧板与第二侧板，所述第一侧板一侧设有第二气缸，所述第二气缸伸缩杆一端设有辅助夹持块，所述支撑板组件中心处设有轮毂承托台，所述轮毂承托台中心处设有限位轴，所述工作台主体下方设有废屑收集盒。

6、进一步，所述气缸承托件呈l状，所述夹紧气缸固定于所述气缸承托件一端，所述夹紧气缸伸缩杆贯穿所述气缸承托件板体并延伸至所述轮毂承托台上方。

7、进一步，所述夹持垫片呈圆盘状并与所述夹紧气缸伸缩杆一端固定连接，所述夹持垫片为橡胶材质。

8、进一步，所述镂空槽设有若干个，并以所述轮毂承托台为中心向所述工作台主体台面边缘均匀扩散。

9、进一步，所述第一侧板为两片式板状，所述第一侧板底部设有延伸板，所述延伸板上设有第二气缸固定台，所述第二气缸固定于所述第二气缸固定台之上。

10、进一步，所述辅助夹持块为金属材质，所述辅助夹持块靠近所述轮毂承托台一面为夹持面，所述夹持面呈圆弧形。

11、进一步，所述第二侧板为单片式，所述第一侧板与所述第二侧板为同一水平高度，所述第二侧板设于所述轮毂承托台两侧，所述第一侧板设于所述轮毂承托台另外两侧。

12、进一步，所述废屑收集盒底部设有若干磁吸块。

13、(三)有益效果

14、本技术的有益效果是：

15、可将轮毂套设于轮毂承托台上进行固定，并从上下和左右四个方向对轮毂进行夹持，使其固定于稳定度提高，便于人工手持钻孔设备对轮毂进行钻孔或开槽，在钻孔过程中轮毂不会移动，提升钻孔效率，且钻孔过程中产生的碎屑落入工作台主体台面之上，并通过镂空槽进入废屑收集盒收集，废屑收集盒中的磁吸块对碎屑进行吸附使其不会飘散。

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【技术保护点】

1.一种轮毂手动钻孔加工装置，其特征在于：包括工作台主体(1)，所述工作台主体(1)上设有固定台(2)，所述固定台(2)上设有气缸承托件(3)，所述气缸承托件(3)上设有夹紧气缸(4)，所述夹紧气缸(4)伸缩杆一端设有夹持垫片(4a)，所述工作台主体(1)台面上设有镂空槽(1a)，所述工作台主体(1)上还设有支撑板组件(5)，所述支撑板组件(5)包括第一侧板(5a)与第二侧板(5b)，所述第一侧板(5a)一侧设有第二气缸(6)，所述第二气缸(6)伸缩杆一端设有辅助夹持块(6a)，所述支撑板组件(5)中心处设有轮毂承托台(7)，所述轮毂承托台(7)中心处设有限位轴(7a)，所述工作台主体(1)下方设有废屑收集盒(8)。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂手动钻孔加工装置，其特征在于：所述气缸承托件(3)呈L状，所述夹紧气缸(4)固定于所述气缸承托件(3)一端，所述夹紧气缸(4)伸缩杆贯穿所述气缸承托件(3)板体并延伸至所述轮毂承托台(7)上方。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂手动钻孔加工装置，其特征在于：所述夹持垫片(4a)呈圆盘状并与所述夹紧气缸(4)伸缩杆一端固定连接，所述夹持垫片(4a)为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂手动钻孔加工装置，其特征在于：所述镂空槽(1a)设有若干个，并以所述轮毂承托台(7)为中心向所述工作台主体(1)台面边缘均匀扩散。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂手动钻孔加工装置，其特征在于：所述第一侧板(5a)为两片式板状，所述第一侧板(5a)底部设有延伸板(9)，所述延伸板(9)上设有第二气缸固定台(6b)，所述第二气缸(6)固定于所述第二气缸固定台(6b)之上。

6.根据权利要求1所述的一种轮毂手动钻孔加工装置，其特征在于：所述辅助夹持块(6a)为金属材质，所述辅助夹持块(6a)靠近所述轮毂承托台(7)一面为夹持面(6c)，所述夹持面(6c)呈圆弧形。

7.根据权利要求1所述的一种轮毂手动钻孔加工装置，其特征在于：所述第二侧板(5b)为单片式，所述第一侧板(5a)与所述第二侧板(5b)为同一水平高度，所述第二侧板(5b)设于所述轮毂承托台(7)两侧，所述第一侧板(5a)设于所述轮毂承托台(7)另外两侧。

8.根据权利要求1所述的一种轮毂手动钻孔加工装置，其特征在于：所述废屑收集盒(8)底部设有若干磁吸块(8a)。

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【技术特征摘要】

1.一种轮毂手动钻孔加工装置，其特征在于：包括工作台主体(1)，所述工作台主体(1)上设有固定台(2)，所述固定台(2)上设有气缸承托件(3)，所述气缸承托件(3)上设有夹紧气缸(4)，所述夹紧气缸(4)伸缩杆一端设有夹持垫片(4a)，所述工作台主体(1)台面上设有镂空槽(1a)，所述工作台主体(1)上还设有支撑板组件(5)，所述支撑板组件(5)包括第一侧板(5a)与第二侧板(5b)，所述第一侧板(5a)一侧设有第二气缸(6)，所述第二气缸(6)伸缩杆一端设有辅助夹持块(6a)，所述支撑板组件(5)中心处设有轮毂承托台(7)，所述轮毂承托台(7)中心处设有限位轴(7a)，所述工作台主体(1)下方设有废屑收集盒(8)。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂手动钻孔加工装置，其特征在于：所述气缸承托件(3)呈l状，所述夹紧气缸(4)固定于所述气缸承托件(3)一端，所述夹紧气缸(4)伸缩杆贯穿所述气缸承托件(3)板体并延伸至所述轮毂承托台(7)上方。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂手动钻孔加工装置，其特征在于：所述夹持垫片(4a)呈圆盘状并与所述夹紧气缸(4)伸缩杆一端固定连接，所述夹持垫片(4a)为橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：何伟祥，吴玉艳，徐美灵，王义军，
申请(专利权)人：江苏新安驰铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：