【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及管舾装领域，特别是涉及一种基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法。
技术介绍
1、在船舶建造领域，建造的精度误差控制是一个极其重要的事情。对船舶建造误差进行分析，发现其主要存在两大主要的误差源，一是船体误差，二是管舾误差。船体误差主要是由于船舶建造的固有特性导致的，在整个周期内必然会存在各种误差问题。例如现场施工环境恶劣导致无法使用高精度仪器协助控制；人工操作，实际生产过程中难以把控精度误差；船体建造过程中受热和受力情况较为复杂，导致部分结构发生变形，影响后续精度预测。管舾误差主要存在以下原因，一是产品制造尺寸存在误差；二是施工人员对于精度控制缺少准确的认知；三是设计差错，缺少主要定位尺寸、未考虑现场施工环境因素等。目前，由于上述造成误差的问题较多导致管舾装件和船体之间安装的废返率较高，影响管舾装的精度管控。
技术实现思路
1、鉴于以上所述相关技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，用于解决相关技术中管舾装件和船体之间安装的废返率较高的问题。
2、为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，所述方法包括：
3、将设计理论基准调整为工程基准以统一舾装基准；
4、确定管舾装的精度优先级并调配管舾装的公差；
5、明确管的舾装顺序，以合拢管为基准由分段的外部向内部安装；
6、基于工程基准测量合拢管的安装精度以对合拢管的位置进行精
7、可选地，所述工程基准基于分段的放置状态进行确定，所述分段的放置状态分为正态放置和反态放置。
8、可选地，所述设计理论基准包括理论中心线、理论基线和理论0号肋位线，所述工程基准包括艏艉方向基准、半宽方向基准和高度方向基准。
9、可选地，所述分段的放置状态为正态放置，所述艏艉方向基准以横向大舱壁为基准，若分段内无横向大舱壁，则以分段内的强结构作为基准；半宽方向基准以分段的中心线为基准，若分段为非对称结构，则以分段内的主纵舱壁作为基准；高度方向基准以管舾装所处的甲板面为基准。
10、可选地，所述分段的放置状态为反态放置，艏艉方向基准以横向大舱壁为基准，半宽方向基准以t排为基准，高度方向基准以管舾装所处的甲板面为基准。
11、可选地，所述确定管舾装的精度优先级并调配管舾装的公差的步骤为：通过比较管子的公差和船体的公差以确定二者中精度要求高的一者为主，另一者依据精度高的一者进行精度调整。
12、可选地，所述测量合拢管的安装精度以合拢管上的法兰作为测量对象。
13、可选地，在法兰的上下左右四个方向勘划出四个分中点，连接法兰上下方向的两个分中点和左右方向的两个分中点以形成两条相交的分中线，两条分中点作为测量安装精度的参考线。
14、可选地，所述精度管控包括水平精度控制、垂直精度控制和关键精度尺寸，所述关键精度尺寸包括法兰的转角精度和平面度。
15、可选地，所述法兰的转角精度控制标准为≤1mm。
16、如上所述，本专利技术的基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，具有以下有益效果：通过将设计理论基准调整为工程基准，从而实现了图纸与现场施工基准的统一，确保了分段预装管安装基准，统一了预装管的舾装基准，减小了累积误差。通过确定管舾装的精度优先级并调配管舾装的公差实现了分段的预装管与船体精度的统一；传统预装管安装后无标准、固定的检测方法，导致总段合拢时废返率高，通过明确预装管精度检测方法，使分段预装管精度得到有效控制。通过本专利技术，可以建立分段预装精度管理流程，做到及时发现、及时分析、及时总结、及时反馈、及时更改，避免管舾因精度误差造成的各类成本损失。
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1.一种基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，其特征在于：所述工程基准基于分段的放置状态进行确定，所述分段的放置状态分为正态放置和反态放置。
3.根据权利要求2所述的基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，其特征在于：所述设计理论基准包括理论中心线、理论基线和理论0号肋位线，所述工程基准包括艏艉方向基准、半宽方向基准和高度方向基准。
4.根据权利要求3所述的基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，其特征在于：所述分段的放置状态为正态放置，所述艏艉方向基准以横向大舱壁为基准，若分段内无横向大舱壁，则以分段内的强结构作为基准；半宽方向基准以分段的中心线为基准，若分段为非对称结构，则以分段内的主纵舱壁作为基准；高度方向基准以管舾装所处的甲板面为基准。
5.根据权利要求3所述的基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，其特征在于：所述分段的放置状态为反态放置，艏艉方向基准以横向大舱壁为基准，半宽方向基准以T排为基准，高度方向基准以管舾装所处
6.根据权利要求1所述的基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，其特征在于：所述确定管舾装的精度优先级并调配管舾装的公差的步骤为：通过比较管子的公差和船体的公差以确定二者中精度要求高的一者为主，另一者依据精度高的一者进行精度调整。
7.根据权利要求1所述的基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，其特征在于：所述测量合拢管的安装精度以合拢管上的法兰作为测量对象。
8.根据权利要求7所述的基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，其特征在于：在法兰的上下左右四个方向勘划出四个分中点，连接法兰上下方向的两个分中点和左右方向的两个分中点以形成两条相交的分中线，两条分中点作为测量安装精度的参考线。
9.根据权利要求1所述的基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，其特征在于：所述精度管控包括水平精度控制、垂直精度控制和关键精度尺寸，所述关键精度尺寸包括法兰的转角精度和平面度。
10.根据权利要求9所述的基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，其特征在于：所述法兰的转角精度≤1mm。
...【技术特征摘要】
1.一种基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，其特征在于：所述工程基准基于分段的放置状态进行确定，所述分段的放置状态分为正态放置和反态放置。
3.根据权利要求2所述的基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，其特征在于：所述设计理论基准包括理论中心线、理论基线和理论0号肋位线，所述工程基准包括艏艉方向基准、半宽方向基准和高度方向基准。
4.根据权利要求3所述的基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，其特征在于：所述分段的放置状态为正态放置，所述艏艉方向基准以横向大舱壁为基准，若分段内无横向大舱壁，则以分段内的强结构作为基准；半宽方向基准以分段的中心线为基准，若分段为非对称结构，则以分段内的主纵舱壁作为基准；高度方向基准以管舾装所处的甲板面为基准。
5.根据权利要求3所述的基于管舾装精度管控的分段预装精度管理方法，其特征在于：所述分段的放置状态为反态放置，艏艉方向基准以横向大舱壁为基准，半宽方向基准以t排为基准，高度方向基准...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘春峰，徐楠楠，郭旭宏，鲁佳峰，陆伟，韩保恩，杨成杰，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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