【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及零部件加工，具体为一种用于汽车零部件切割智能化上料装置。
技术介绍
1、对零部件进行加工时，上料和切割是两个关键步骤，上料机构将待切割的零部件输送到切割机构的正下方，使得切割机构对零部件进行切割，去除其外表面上的边角料。
2、如中国专利公开号为：cn217224112u的一种金属板激光切割装置辅助上料机构，包括工作台，工作台上表面固定有切割装置，工作台底部固定有若干支架，工作台上表面开有调节槽，工作台上表面固定有定位板，定位板表面固定有螺纹管，螺纹管内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆一端固定有转轴，螺纹杆远离转轴一端固定有把手，转轴外圈固定有夹板，夹板表面开有若干定位孔，定位孔内部固定有定位杆。
3、在对多个汽车零部件进行切割前，需要启动推送机构从汽车零部件的一侧进行侧推，确保多个零部件彼此相邻无间隙，再启动夹持机构对多个汽车零部件进行定位夹持，上述准备工序耗时长，且需要多组机构相互配合才能完成，导致汽车零部件的加工效率变低。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种用于汽车零部件切割智能化上料装置，以解决上述
技术介绍
提出的用于汽车零部件切割上料装置的准备工序耗时长，且需要多组机构相互配合才能完成，导致汽车零部件的加工效率变低的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车零部件切割智能化上料装置，包括切割台，所述切割台的上方设置有切割上料定位机构，所述切割上料定位机构的两侧设置有一号输送带，所述切割上料定位机
3、优选的，所述挡料机构包括支撑架、安装顶板、二号驱动气缸和挡料板，两组所述支撑架分别固定安装在安装顶板的两端，所述二号驱动气缸的固定安装在安装顶板的一侧，所述挡料板固定安装在二号驱动气缸的驱动端。
4、优选的，所述余料收集组件包括落料口和余料收集槽，所述余料收集槽的一端固定安装在落料口的下方。
5、优选的，所述余料收集槽内侧的底端为倾斜的斜面。
6、优选的，所述余料收集槽的一侧开设有余料出口。
7、优选的，所述落料口的上方开设有挡板卡槽，所述挡板卡槽的内部对称活动卡接有落料挡板。
8、优选的，所述余料收集组件的两侧设置有支撑板，所述支撑板用于支撑落料挡板。
9、优选的，所述支撑板的底端固定安装有驱动组件，所述驱动组件用于驱动落料挡板在挡板卡槽的内部和支撑板的顶端运动。
10、优选的，所述驱动组件包括驱动电机、丝杆、驱动块、转接驱动器，所述驱动电机的输出端与丝杆的一端传动连接，所述丝杆的一端螺纹连接在驱动块的内部，所述转接驱动器固定安装在驱动块的一侧。
11、优选的，所述支撑板的内部开设有滑槽，所述转接驱动器的一端滑动卡接在滑槽的内部，所述转接驱动器的另一端固定连接在落料挡板的一端。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
13、1、本专利技术中，上料定位组件中一号驱动气缸带动推送板将汽车零部件向前推送，推送过程中，汽车零部件触碰到定位弯杆，定位弯杆带动二号定位杆向一号定位杆的方向运动，使得二号定位杆将汽车零部件定位夹持在一号定位杆的一侧，与现有的零部件上料机构相比，仅需一组上料定位组件便可对多个汽车零部件进行定位夹持，从而提高对汽车零部件的加工效率。
14、2、本专利技术中，切割设备对汽车零部件的边缘处完成余料切割后，余料会从落料口落入到余料收集槽的内部，余料收集槽的底端为倾斜斜面，余料受到重力作用向余料出口的方向滑动，最终从余料出口的一端落入到余料回收框的内部，工人定期回收余料回收框内部的金属余料，提高废弃金属的回收率，避免余料堆积在上料定位组件的两侧。
15、3、本专利技术中，在输送汽车零部件时，两组落料挡板活动卡接在挡板卡槽的内部，汽车零部件进过余料收集组件的上方时，汽车零部件的一端不会被落料口卡住，切割完成后驱动组件带动落料挡板从挡板卡槽的内部滑动到支撑板的顶端，打开落料口，便于余料从落料口落入到余料收集槽的内部，提高输送汽车零部件的效率，同时不影响余料收集组件回收切割设备切割下来的余料。
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1.一种用于汽车零部件切割智能化上料装置，其特征在于：包括切割台（1），所述切割台（1）的上方设置有切割上料定位机构（2），所述切割上料定位机构（2）的两侧设置有一号输送带（11），所述切割上料定位机构（2）的一侧设置有挡料机构（4），所述切割上料定位机构（2）包括上料定位组件（21）、余料收集组件（22）和二号输送带（23），所述余料收集组件（22）设置在上料定位组件（21）的一侧，所述二号输送带（23）设置在两组上料定位组件（21）之间，所述上料定位组件（21）包括一号定位杆（211）、二号定位杆（212）、推送杆（213）、推送板（214）和一号驱动气缸（215），两根所述一号定位杆（211）的两端分别转动卡接有限位杆（216），两根所述限位杆（216）的另一端分别有二号定位杆（212）的两端转动卡接，两根所述一号定位杆（211）一端的一侧固定连接有限位圆槽（217），所述推送杆（213）活动贯穿于限位圆槽（217）的内部，所述推送杆（213）的一端与推送板（214）的一端固定连接，所述推送杆（213）的另一端固定连接有驱动板（218），所述驱动板（218）的一端与一号驱动
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件切割智能化上料装置，其特征在于：所述挡料机构（4）包括支撑架（41）、安装顶板（42）、二号驱动气缸（43）和挡料板（44），两组所述支撑架（41）分别固定安装在安装顶板（42）的两端，所述二号驱动气缸（43）的固定安装在安装顶板（42）的一侧，所述挡料板（44）固定安装在二号驱动气缸（43）的驱动端。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件切割智能化上料装置，其特征在于：所述余料收集组件（22）包括落料口（221）和余料收集槽（222），所述余料收集槽（222）的一端固定安装在落料口（221）的下方。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件切割智能化上料装置，其特征在于：所述余料收集槽（222）内侧的底端为倾斜的斜面。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车零部件切割智能化上料装置，其特征在于：所述余料收集槽（222）的一侧开设有余料出口（223）。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车零部件切割智能化上料装置，其特征在于：所述落料口（221）的上方开设有挡板卡槽（224），所述挡板卡槽（224）的内部对称活动卡接有落料挡板（25）。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车零部件切割智能化上料装置，其特征在于：所述余料收集组件（22）的两侧设置有支撑板（26），所述支撑板（26）用于支撑落料挡板（25）。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车零部件切割智能化上料装置，其特征在于：所述支撑板（26）的底端固定安装有驱动组件（3），所述驱动组件（3）用于驱动落料挡板（25）在挡板卡槽（224）的内部和支撑板（26）的顶端运动。
9.根据权利要求8所述的一种用于汽车零部件切割智能化上料装置，其特征在于：所述驱动组件（3）包括驱动电机（31）、丝杆（32）、驱动块（33）、转接驱动器（34），所述驱动电机（31）的输出端与丝杆（32）的一端传动连接，所述丝杆（32）的一端螺纹连接在驱动块（33）的内部，所述转接驱动器（34）固定安装在驱动块（33）的一侧。
10.根据权利要求9所述的一种用于汽车零部件切割智能化上料装置，其特征在于：所述支撑板（26）的内部开设有滑槽（261），所述转接驱动器（34）的一端滑动卡接在滑槽（261）的内部，所述转接驱动器（34）的另一端固定连接在落料挡板（25）的一端。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件切割智能化上料装置，其特征在于：包括切割台（1），所述切割台（1）的上方设置有切割上料定位机构（2），所述切割上料定位机构（2）的两侧设置有一号输送带（11），所述切割上料定位机构（2）的一侧设置有挡料机构（4），所述切割上料定位机构（2）包括上料定位组件（21）、余料收集组件（22）和二号输送带（23），所述余料收集组件（22）设置在上料定位组件（21）的一侧，所述二号输送带（23）设置在两组上料定位组件（21）之间，所述上料定位组件（21）包括一号定位杆（211）、二号定位杆（212）、推送杆（213）、推送板（214）和一号驱动气缸（215），两根所述一号定位杆（211）的两端分别转动卡接有限位杆（216），两根所述限位杆（216）的另一端分别有二号定位杆（212）的两端转动卡接，两根所述一号定位杆（211）一端的一侧固定连接有限位圆槽（217），所述推送杆（213）活动贯穿于限位圆槽（217）的内部，所述推送杆（213）的一端与推送板（214）的一端固定连接，所述推送杆（213）的另一端固定连接有驱动板（218），所述驱动板（218）的一端与一号驱动气缸（215）的驱动端固定连接，所述二号定位杆（212）的内部开设有若干个限位孔（219），所述限位孔（219）的内部活动卡接有定位弯杆（24）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件切割智能化上料装置，其特征在于：所述挡料机构（4）包括支撑架（41）、安装顶板（42）、二号驱动气缸（43）和挡料板（44），两组所述支撑架（41）分别固定安装在安装顶板（42）的两端，所述二号驱动气缸（43）的固定安装在安装顶板（42）的一侧，所述挡料板（44）固定安装在二号驱动气缸（43）的驱动端。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件切割智能化上料装置，其特征在于：所述余料收集组件（22）...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，杨木森，
申请(专利权)人：阜阳常阳汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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