【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶，具体的说是一种用于船用双燃料清洁动力优化供应装置。
技术介绍
1、随着环保要求的提高，船用双燃料清洁动力技术逐渐受到关注，船用双燃料清洁动力通常包括甲醇双燃料，甲醇都是相对清洁的燃料，与传统燃油相比，它们的燃烧产生的污染物较少，如硫氧化物、颗粒物等，有助于减少船舶对环境的影响，与传统燃料相比在减排方面有一定优势，这类优化供应装置能够更好地发挥甲醇燃料的特点，同时结合柴油的优势，为船舶提供更清洁、高效的动力，为了防止甲醇内部的杂质，对发动机造成损害，影响燃烧效率和性能，因此需要在供应装置上设置一种净化装置来对过滤这些杂质，有助于保护发动机和相关设备的正常运行。
2、在使用船用双燃料清洁动力优化供应装置存在一定的缺陷：如中国专利公告号为cn 213331353u的专利，本技术公开了一种柴油机双燃料供给装置，包括用于向双燃料柴油机的内部供给燃料的管道以及对称设置于管道两端外部的两个转动块，所述管道的内部设有用于对注入柴油机内部的燃料进行预先过滤的过滤机构；
3、但是当过滤机构对双燃料中的杂质进行过滤时，杂质会被拦截在过滤板处，而过滤板设置在管道中央位置，当杂质聚集到一定程度时，会占据管道的有效流通截面积，导致燃料的流动空间减小，燃料的输送量会因此减少，压力也可能会增大，从而影响双燃料的正常输送，降低整个系统的工作效率，严重时甚至可能完全阻断燃料的流动；其次，后期在处理杂质时还需要对管道内部通过螺纹机构和卡合机构配合下对过滤板进行拆卸，通过该拆卸操作大大增加了拆卸强度，降低该处理效率。
...【技术保护点】
1.一种用于船用双燃料清洁动力优化供应装置，包括燃料储存单元、燃料过滤单元和转移组件（3）；其特征在于，所述燃料储存单元包括供应存仓（1），用于储存燃料，所述供应存仓（1）的输出端安装有第一供应输出管（11），所述第一供应输出管（11）的右侧设有第二供应输出管（12），所述第一供应输出管（11）远离供应存仓（1）的一端且从前至后分别安装有第一分支管（13）和第二分支管（14），所述第二供应输出管（12）的左侧安装有两个净化管（15），所述第一分支管（13）和第二分支管（14）的顶部安装有第一电控阀（16），两个所述净化管（15）的顶部安装有第二电控阀（17）；
2.根据权利要求1所述的一种用于船用双燃料清洁动力优化供应装置，其特征在于；所述转移组件（3）还包括安装在过滤箱（2）上方的电推杆（33），所述电推杆（33）的输出端伸入过滤箱（2）内部并安装有转移板（34），所述转移板（34）的下方对应多个过滤板（22）一侧安装有密封板（35），所述过滤板（22）和密封板（35）为固定连接，所述上半弧管（31）在过滤箱（2）的内腔上方固定连接，两个所述下半转移管（32）在过滤
3.根据权利要求1所述的一种用于船用双燃料清洁动力优化供应装置，其特征在于；所述上半弧管（31）位于多个过滤板（22）的左侧顶壁安装有锥形块（3101），多个所述锥形块（3101）的下方沿着过滤板（22）的方向向下倾斜布设。
4.根据权利要求3所述的一种用于船用双燃料清洁动力优化供应装置，其特征在于；所述锥形块（3101）靠近过滤板（22）的一端安装有呈矩形阵列的微型毛刷（3102），从左至右的锥形块（3101）上的微型毛刷（3102）直径逐渐增大，且所述微型毛刷（3102）的一端长度能够伸出至过滤板（22）的孔径内部。
5.根据权利要求2所述的一种用于船用双燃料清洁动力优化供应装置，其特征在于；所述过滤箱（2）和过滤板（22）呈倾斜式布设，所述过滤箱（2）的进口端朝上，所述过滤箱（2）的出口端朝下，所述净化管（15）背对第二供应输出管（12）的一端和过滤箱（2）的出口端方向相一致。
6.根据权利要求1或2所述的一种用于船用双燃料清洁动力优化供应装置，其特征在于；所述发射冲击组件（311）包括安装在过滤箱（2）顶部的多个套筒（312），多个所述套筒（312）的内侧滑动连接有膨胀弹簧杆（313），所述膨胀弹簧杆（313）背对套筒（312）的一端安装有冲击板（314），所述转移板（34）上开设有贯穿孔，所述冲击板（314）的下方滑动穿过贯穿孔后并与上半弧管（31）相紧贴，所述冲击板（314）的顶部安装有多个发射箱（315），所述发射箱（315）内侧开设有十字槽，所述十字槽内安装有膨胀弹簧（316），所述膨胀弹簧（316）背对发射箱（315）的一端安装有发射块（317），所述发射块（317）在十字槽内通过滑轨配合连接，所述发射块（317）的前端安装有被动杆（318），所述过滤箱（2）的顶部设置有用于驱动被动杆（318）滑动的主动斜块（319）。
7.根据权利要求6所述的一种用于船用双燃料清洁动力优化供应装置，其特征在于；所述过滤箱（2）的顶壁对称安装有多个固定板（3191），多个所述固定板（3191）的长度沿着转移板（34）由其中间位置向两端的方向逐步增加，所述固定板（3191）和主动斜块（319）固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种用于船用双燃料清洁动力优化供应装置，其特征在于；所述过滤箱（2）的四周安装有齿条板（321），所述转移板（34）的四周对应齿条板（321）的一侧转动连接有齿轮（322），所述齿轮（322）和齿条板（321）相啮合，所述齿轮（322）背对转移板（34）的一侧安装有偏心轮（323），所述齿条板（321）背对转移板（34）的一侧通过滑轨配合连接有滑块（324），所述滑块（324）的中部滑动连接有横向设置的往复杆（32...
【技术特征摘要】
1.一种用于船用双燃料清洁动力优化供应装置，包括燃料储存单元、燃料过滤单元和转移组件（3）；其特征在于，所述燃料储存单元包括供应存仓（1），用于储存燃料，所述供应存仓（1）的输出端安装有第一供应输出管（11），所述第一供应输出管（11）的右侧设有第二供应输出管（12），所述第一供应输出管（11）远离供应存仓（1）的一端且从前至后分别安装有第一分支管（13）和第二分支管（14），所述第二供应输出管（12）的左侧安装有两个净化管（15），所述第一分支管（13）和第二分支管（14）的顶部安装有第一电控阀（16），两个所述净化管（15）的顶部安装有第二电控阀（17）；
2.根据权利要求1所述的一种用于船用双燃料清洁动力优化供应装置，其特征在于；所述转移组件（3）还包括安装在过滤箱（2）上方的电推杆（33），所述电推杆（33）的输出端伸入过滤箱（2）内部并安装有转移板（34），所述转移板（34）的下方对应多个过滤板（22）一侧安装有密封板（35），所述过滤板（22）和密封板（35）为固定连接，所述上半弧管（31）在过滤箱（2）的内腔上方固定连接，两个所述下半转移管（32）在过滤箱（2）的内腔下方转动连接，所述过滤板（22）的一端滑动穿过上半弧管（31）内部，所述过滤箱（2）的左右两端顶部开设有限位槽（36），所述转移板（34）的左右两端滑动穿过限位槽（36）内部并安装有限位块（37），两个所述限位块（37）的相背侧安装有u型驱动块（38），所述u型驱动块（38）的两个垂直端转动连接有挤压轮（39），所述下半转移管（32）的左右两端通过转轴转动穿过过滤箱（2）外侧并安装有驱动座（391），所述驱动座（391）呈v型状结构，所述挤压轮（39）在驱动座（391）的一侧相紧贴，两个所述下半转移管（32）的相背侧安装有两个曲型弹簧杆（392），所述曲型弹簧杆（392）的背对下半转移管（32）的一端滑动穿过过滤箱（2）外侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于船用双燃料清洁动力优化供应装置，其特征在于；所述上半弧管（31）位于多个过滤板（22）的左侧顶壁安装有锥形块（3101），多个所述锥形块（3101）的下方沿着过滤板（22）的方向向下倾斜布设。
4.根据权利要求3所述的一种用于船用双燃料清洁动力优化供应装置，其特征在于；所述锥形块（3101）靠近过滤板（22）的一端安装有呈矩形阵列的微型毛刷（3102），从左至右的锥形块（3101）上的微型毛刷（3102）直径逐...
【专利技术属性】
技术研发人员：季建，管义锋，郭辉，方越，徐颖俊，尤佳，林传颂，
申请(专利权)人：浙江省海洋开发研究院，
类型：发明
国别省市：
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