【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路基边坡加固，特别是一种高速公路路基边坡加固方法及装置。
技术介绍
1、高速公路路基边坡加固装置是一种应用于高速公路的边坡加固，用于提升路基边坡本体的抗冲刷性能和稳定性，并在基边坡加固装置之间设置有通过混凝土喷涂成的排水槽，用于对雨水进行排放，有效的避免了在暴风天气中雨水对路基边坡本体冲击后容易造成公路路基滑坡、坍塌等现象，避免造成堵塞河道，摧毁公路的情况。
2、但现有的路基边坡加固装置在使用时，对路基边坡的加固效果较差，存在水土流失严重的情况，在雨水天气容易造成公路路基滑坡、坍塌等现象。
技术实现思路
1、鉴于上述现有的高速公路路基边坡加固方法及装置中存在的问题，提出了本专利技术。
2、因此，本专利技术所要解决的问题在于现有的路基边坡加固装置使用效果较差。
3、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种高速公路路基边坡加固装置，其包括，防护组件，包括支撑板、转动套、挡板、定位板、支撑弹簧、桥板以及筋板，所述转动套转动连接于所述支撑板内，所述挡板固定于所述转动套一侧，所述定位板固定于所述支撑板一侧，所述支撑弹簧两端分别固定于所述挡板一侧和所述支撑板一侧，所述桥板固定于所述支撑板一侧，所述筋板固定于所述桥板内；
4、所述支撑板下方设置有导管和排空管，所述排空管固定于所述导管表面，且所述导管和所述排空管连通。
5、作为本专利技术所述高速公路路基边坡加固装置的一种优选方案，其中：所述防护组件还包括固定件，
6、作为本专利技术所述高速公路路基边坡加固装置的一种优选方案，其中：所述防护组件还包括驱动件，所述驱动件设置于所述支撑板上，包括转动轴、支撑环、扇形齿轮、防护壳、齿条以及限位环，所述转动轴固定于所述转动套内，所述支撑环固定于所述转动轴表面，所述扇形齿轮固定于所述支撑环表面，所述防护壳固定于所述支撑板一侧，所述齿条滑动于所述防护壳内，所述限位环固定于所述支撑板内。
7、作为本专利技术所述高速公路路基边坡加固装置的一种优选方案，其中：所述驱动件还包括加压管、活塞、推杆、定位环以及拉簧，所述加压管固定于所述防护壳一侧，所述活塞滑动于所述加压管内，所述推杆固定于所述活塞一侧，所述定位环固定于所述加压管内，所述拉簧两端分别固定于所述活塞一侧和所述加压管内壁。
8、作为本专利技术所述高速公路路基边坡加固装置的一种优选方案，其中：所述防护组件还包括过滤件，设置于所述加压管一侧，所述过滤件包括支撑壳、过滤网、支撑盘、挤压弹簧、推盘、密封环、密封垫以及定位滑块，所述支撑壳固定于所述加压管一侧，所述过滤网固定于所述支撑壳内，所述支撑盘固定于所述支撑壳内，所述挤压弹簧两端分别固定于所述支撑盘一侧和所述推盘一侧，所述密封环固定于所述支撑壳内，所述密封垫固定于所述推盘表面，所述定位滑块固定于所述推盘一侧，所述定位滑块滑动于所述密封环内。
9、作为本专利技术所述高速公路路基边坡加固装置的一种优选方案，其中：所述防护组件还包括连接件，设置于所述支撑板一侧，包括连接块、储存管以及连接管，所述连接块固定于所述支撑板一侧，所述储存管固定于所述连接块一侧，所述连接管固定于所述储存管一侧，所述导管端部固定于所述连接管内。
10、作为本专利技术所述高速公路路基边坡加固装置的一种优选方案，其中：还包括主体组件，包括定位框，所述定位框固定于所述支撑板表面，所述定位框内开设有第一放置槽和第二放置槽。
11、作为本专利技术所述高速公路路基边坡加固装置的一种优选方案，其中：所述主体组件还包括加固框，所述加固框固定于所述定位框一侧，所述排空管端部固定于所述加固框内壁。
12、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种高速公路路基边坡加固方法，其包括，加固方法如下，
13、首先将锚杆埋设于路基边坡上，再将支撑板通过固定螺栓固定于锚杆一侧；
14、其次，在加固框内铺设土壤，使得土壤将排空管覆盖，并在该土壤表面撒下固坡植物种子；
15、最后，在定位框的第二放置槽内铺设鹅卵石。
16、本专利技术有益效果为：通过设置防护组件可对滑落的石块进行弹开，从而防止上方滑落的石块的冲击力将土壤向下冲击，在石块对挡板进行冲击时，会造成挡板进行摆动，此时挡板可使得排空管向土壤提供充足的氧气，使得植物生长更加旺盛，从而牢牢的抓住土壤，防止土壤流失。
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1.一种高速公路路基边坡加固装置，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的高速公路路基边坡加固装置，其特征在于：所述防护组件(200)还包括固定件(202)，设置于所述支撑板(201a)上，包括锚杆(202a)、垫板(202b)以及固定螺栓(202c)，所述锚杆(202a)位于所述支撑板(201a)一侧，所述垫板(202b)固定于所述锚杆(202a)表面，所述固定螺栓(202c)通过螺纹转动连接于所述锚杆(202a)内。
3.如权利要求2所述的高速公路路基边坡加固装置，其特征在于：所述防护组件(200)还包括驱动件(203)，所述驱动件(203)设置于所述支撑板(201a)上，包括转动轴(203a)、支撑环(203b)、扇形齿轮(203c)、防护壳(203d)、齿条(203e)以及限位环(203f)，所述转动轴(203a)固定于所述转动套(201b)内，所述支撑环(203b)固定于所述转动轴(203a)表面，所述扇形齿轮(203c)固定于所述支撑环(203b)表面，所述防护壳(203d)固定于所述支撑板(201a)一侧，所述齿条(203e)滑动于所述防护
4.如权利要求3所述的高速公路路基边坡加固装置，其特征在于：所述驱动件(203)还包括加压管(203g)、活塞(203h)、推杆(203i)、定位环(203j)以及拉簧(203k)，所述加压管(203g)固定于所述防护壳(203d)一侧，所述活塞(203h)滑动于所述加压管(203g)内，所述推杆(203i)固定于所述活塞(203h)一侧，所述定位环(203j)固定于所述加压管(203g)内，所述拉簧(203k)两端分别固定于所述活塞(203h)一侧和所述加压管(203g)内壁。
5.如权利要求4所述的高速公路路基边坡加固装置，其特征在于：所述防护组件(200)还包括过滤件(204)，设置于所述加压管(203g)一侧，所述过滤件(204)包括支撑壳(204a)、过滤网(204b)、支撑盘(204c)、挤压弹簧(204d)、推盘(204e)、密封环(204f)、密封垫(204g)以及定位滑块(204h)，所述支撑壳(204a)固定于所述加压管(203g)一侧，所述过滤网(204b)固定于所述支撑壳(204a)内，所述支撑盘(204c)固定于所述支撑壳(204a)内，所述挤压弹簧(204d)两端分别固定于所述支撑盘(204c)一侧和所述推盘(204e)一侧，所述密封环(204f)固定于所述支撑壳(204a)内，所述密封垫(204g)固定于所述推盘(204e)表面，所述定位滑块(204h)固定于所述推盘(204e)一侧，所述定位滑块(204h)滑动于所述密封环(204f)内。
6.如权利要求5所述的高速公路路基边坡加固装置，其特征在于：所述防护组件(200)还包括连接件(205)，设置于所述支撑板(201a)一侧，包括连接块(205a)、储存管(205b)以及连接管(205c)，所述连接块(205a)固定于所述支撑板(201a)一侧，所述储存管(205b)固定于所述连接块(205a)一侧，所述连接管(205c)固定于所述储存管(205b)一侧，所述导管(201h)端部固定于所述连接管(205c)内。
7.如权利要求4或6所述的高速公路路基边坡加固装置，其特征在于：还包括主体组件(100)，包括定位框(101)，所述定位框(101)固定于所述支撑板(201a)表面，所述定位框(101)内开设有第一放置槽(U)和第二放置槽(V)。
8.如权利要求7所述的高速公路路基边坡加固装置，其特征在于：所述主体组件(100)还包括加固框(102)，所述加固框(102)固定于所述定位框(101)一侧，所述排空管(201i)端部固定于所述加固框(102)内壁。
9.一种高速公路路基边坡加固方法，包括如权利要求1～8任一所述的高速公路路基边坡加固装置，其特征在于：加固方法如下，
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路路基边坡加固装置，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的高速公路路基边坡加固装置，其特征在于：所述防护组件(200)还包括固定件(202)，设置于所述支撑板(201a)上，包括锚杆(202a)、垫板(202b)以及固定螺栓(202c)，所述锚杆(202a)位于所述支撑板(201a)一侧，所述垫板(202b)固定于所述锚杆(202a)表面，所述固定螺栓(202c)通过螺纹转动连接于所述锚杆(202a)内。
3.如权利要求2所述的高速公路路基边坡加固装置，其特征在于：所述防护组件(200)还包括驱动件(203)，所述驱动件(203)设置于所述支撑板(201a)上，包括转动轴(203a)、支撑环(203b)、扇形齿轮(203c)、防护壳(203d)、齿条(203e)以及限位环(203f)，所述转动轴(203a)固定于所述转动套(201b)内，所述支撑环(203b)固定于所述转动轴(203a)表面，所述扇形齿轮(203c)固定于所述支撑环(203b)表面，所述防护壳(203d)固定于所述支撑板(201a)一侧，所述齿条(203e)滑动于所述防护壳(203d)内，所述限位环(203f)固定于所述支撑板(201a)内。
4.如权利要求3所述的高速公路路基边坡加固装置，其特征在于：所述驱动件(203)还包括加压管(203g)、活塞(203h)、推杆(203i)、定位环(203j)以及拉簧(203k)，所述加压管(203g)固定于所述防护壳(203d)一侧，所述活塞(203h)滑动于所述加压管(203g)内，所述推杆(203i)固定于所述活塞(203h)一侧，所述定位环(203j)固定于所述加压管(203g)内，所述拉簧(203k)两端分别固定于所述活塞(203h)一侧和所述加压管(203g)内壁。
5.如权利要求4所述的高速公路路基边坡加固装置，其特征在于：所述防护组件(200)还包括过滤件(204)，设置于所述加压管(203g)一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒李健，谭洪禄，胡湛钟，陈国鸿，江晓莹，刘港，张国良，余浩琛，
申请(专利权)人：广州隧华智慧交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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