【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是货箱底板，具体而言，尤其涉及一种能够降低整车高度的货箱底板及货车。
技术介绍
1、常见的货箱底板结构中，大多采用“骑马卡”+u型螺栓结构或者支架底座+螺栓结构的方式去连接货箱底板与车身大梁，为避免轮胎跳动问题常在货箱底板上增加避让轮包结构，此结构由于鼓包影响导致模具成本等增加，同时一定程度上使得货箱内部空间受到影响，需要增加整车的高度保证货箱空间；特别是针对城市轻微卡物流车，在城市多限高地库的使用场景中，为了保证货箱一定内部空间的同时还要保证整车高度，故提供一种能够降低整车高度的货箱底板及货车来解决上述的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的之一在于提供一种能够降低整车高度的货箱底板及货车，以便于解决如何降低现有的货车高度的问题。
2、本技术一种能够降低整车高度的货箱底板及货车可以通过下列技术方案来实现：
3、本技术一种能够降低整车高度的货箱底板包括底板主体，其采用的是花纹钢底板；加强梁组件，其固定设置在所述底板主体上，所述加强梁组件能够对轮胎进行避让；多个固定支架，其分别固定设置在所述加强梁组件上，连接螺栓把固定支架与车架上相对应的连接件进行固定连接。
4、在其中一种实施方式中，所述加强梁组件采用的是高强度截面小的钢材。
5、在其中一种实施方式中，所述加强梁组件包括多根纵梁和多根横梁，多根所述纵梁、多根所述横梁分别交错焊接在所述底板主体上且分别能够对轮胎进行避让。
6、在其中一种实施方式中，五根所述纵梁平行
7、在其中一种实施方式中，两根所述横梁平行设置在所述底板主体上且分别能够对轮胎进行避让。
8、在其中一种实施方式中，多个所述固定支架分别固定焊接在相对应的所述横梁上。
9、在其中一种实施方式中，多个所述固定支架分别固定焊接在相对应的所述纵梁上。
10、在其中一种实施方式中，多个所述固定支架分别固定焊接在相对应的所述横梁和所述纵梁上。
11、在其中一种实施方式中，所述固定支架上贯穿设置有固定孔。
12、本技术一种能够降低整车高度的货车包括上述任一项所述的货箱底板。
13、与现有技术相比，本技术一种能够降低整车高度的货箱底板及货车的有益效果为：
14、本技术一种能够降低整车高度的货箱底板及货车通过底板主体采用的是花纹钢底板，以及加强梁组件采用高强度截面小的钢材且能够对轮胎进行避让操作，有别于现有技术的货箱底板，在高度方向上优化出空间；同时在加强梁组件上与轮胎的包络范围内对应的位置进行避让，从而避免货箱底板上出现轮包结构，进一步优化出高度以及内部空间。
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1.一种能够降低整车高度的货箱底板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种能够降低整车高度的货箱底板，其特征在于，所述加强梁组件采用的是高强度截面小的钢材。
3.根据权利要求2所述的一种能够降低整车高度的货箱底板，其特征在于，所述加强梁组件包括多根纵梁和多根横梁，多根所述纵梁、多根所述横梁分别交错焊接在所述底板主体上且分别能够对轮胎进行避让。
4.根据权利要求3所述的一种能够降低整车高度的货箱底板，其特征在于，五根所述纵梁平行焊接在所述底板主体上且分别能够对轮胎进行避让。
5.根据权利要求3所述的一种能够降低整车高度的货箱底板，其特征在于，两根所述横梁平行设置在所述底板主体上且分别能够对轮胎进行避让。
6.根据权利要求3所述的一种能够降低整车高度的货箱底板，其特征在于，多个所述固定支架分别固定焊接在相对应的所述横梁上。
7.根据权利要求3所述的一种能够降低整车高度的货箱底板，其特征在于，多个所述固定支架分别固定焊接在相对应的所述纵梁上。
8.根据权利要求3所述的一种能够降低整车高度的货箱
9.根据权利要求1所述的一种能够降低整车高度的货箱底板，其特征在于，所述固定支架上贯穿设置有固定孔。
10.一种能够降低整车高度的货车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的货箱底板。
...【技术特征摘要】
1.一种能够降低整车高度的货箱底板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种能够降低整车高度的货箱底板，其特征在于，所述加强梁组件采用的是高强度截面小的钢材。
3.根据权利要求2所述的一种能够降低整车高度的货箱底板，其特征在于，所述加强梁组件包括多根纵梁和多根横梁，多根所述纵梁、多根所述横梁分别交错焊接在所述底板主体上且分别能够对轮胎进行避让。
4.根据权利要求3所述的一种能够降低整车高度的货箱底板，其特征在于，五根所述纵梁平行焊接在所述底板主体上且分别能够对轮胎进行避让。
5.根据权利要求3所述的一种能够降低整车高度的货箱底板，其特征在于，两根所述横梁平行设置在所述底板主体上且分...
【专利技术属性】
技术研发人员：税擎天，
申请(专利权)人：四川到恩科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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