【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及动力装备制造领域，涉及一种集成油站高速齿轮箱装置，更具体地说，涉及用于驱动工业风机的集成油站高速齿轮箱装置。
技术介绍
1、目前国内的应用于工业生产中的高速齿轮箱及其润滑系统多采用分布式设计，既高速齿轮箱运行过程中所需的润滑油液需要单独建立油站存储，设备运行过程中通过外置油泵将油液泵入齿轮箱内，采用该种方式齿轮箱与油站位置相对分散，油液泵送过程中由于输油管道较长，因此存在油液温度上升、油液损耗等问题，导致系统润滑、散热效率降低，而且采用外置油泵增加了系统的能源消耗。因此，急需设计一种集成油站高速齿轮箱，不仅满足提高系统集成化、减小输油管道长度、降低油液泵送过程中的损耗和油温变化，还能通过电机带辅助齿轮泵与齿轮箱轴带主齿轮泵相互配合的方式降低系统能耗，使其能够广泛应用在冶金、矿山、水电、化工、轻纺等各个领域，进而提高生产效率、减少成本。
技术实现思路
1、有鉴于此，为解决上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供了一种集成油站高速齿轮箱装置，能够解决提高系统集成化，进而提高系统润滑及散热效率、降低能耗的技术问题，应用广泛。
2、为了达到上述目的，本专利技术采用主要技术方案如下：一种集成油站高速齿轮箱装置，包括油箱、加热器、齿轮箱轴带主齿轮泵装置、电机带辅助齿轮泵装置、输油管、单向阀、油冷却器、双筒过滤器、安全阀、仪表和控制元件所述齿轮箱通过输油管与油箱连接，正常工作时，齿轮箱轴带主齿轮泵装置连续地从油箱吸入油液，对吸入的油液增压后，经单向阀、双筒过滤器(一
3、进一步的，所述齿轮箱(1)与油站(2)为集成式设计，其主体为一整体结构。
4、进一步的，所述油箱(201)、齿轮箱轴带主齿轮泵装置(202)、油冷却器(205)、双筒过滤器(207)、齿轮箱(1)通过输油管(203)依次相联。
5、进一步的，所述安全阀(206)用于监测单向阀(204)处的管道油压，当油压高于设定值时，安全阀(206)开启，部分油液通过安全阀(206)回流至油箱内。
6、进一步的，所述油冷却器(205)为水冷式冷却器，拥有结构紧凑、冷却效率高的优势。
7、进一步的，所述双筒过滤器(207)为两个单筒过滤器(互为备用)和一个手动切换阀组成，一组滤芯工作时，另一组滤芯备用。当工作滤芯的压差达到设定值时，压差控制器动作发出报警信号，手动切换使备用滤芯工作，原工作滤芯可以拆卸进行清洗。
8、进一步的，所述加热器(209)为棒状结构，通过法兰与油箱(201)连接。
9、进一步的，所述电控柜(215)通过内部线缆连接电机带辅助齿轮泵装置(208)、加热器(209)。
10、进一步的，所述电机带辅助齿轮泵装置(208)、加热器(209)由电控柜(215)控制启停。
11、进一步的，所述仪表箱(216)通过内部线缆连接振动传感器(210)、液位检测器(211)、压力变送器(212)、压差控制器(213)、温度检测器(214)。
12、进一步的，所述油站(2)在线监测油箱(201)出油口、齿轮箱(1)进油口油液压力，油箱(201)出油口油液压力0.2mpa、齿轮箱(1)进油口油液压力0.15mpa时启动齿轮箱轴带主齿轮泵装置(202)，齿轮箱(1)进油口油液压力0.2mpa时关闭电机带辅助齿轮泵装置(208)。
13、进一步的，所述振动传感器(210)、液位检测器(211)、压力变送器(212)、压差控制器(213)、温度检测器(214)监测数据由仪表箱(216)实时显示。
14、进一步的，一种集成油站高速齿轮箱的运行方法，包括以下步骤：
15、油液增压：设备开机前，所述电机带辅助齿轮泵装置(208)最先启动，将油液增压，为建立油液循环提供动力。
16、油液冷却及过滤：电机带辅助齿轮泵装置(208)启动后，所述油箱201中储存的油液通过输油管(203)流经油冷却器(205)，油液在此处进行冷却，保证送到个润滑点的油液有充分的冷却效果；冷却后的油液经输油管(203)流经双筒过滤器(207)，滤去油液中的杂质，确保油液润滑效果。
17、主、辅油泵切换：电机带辅助齿轮泵装置(208)正常运转至出油口压力达到0.2mpa，齿轮箱(1)进油口压力0.15mpa，开启齿轮箱(1)主电机，此时齿轮箱轴带主齿轮泵装置(202)开始工作，油系统压力逐渐提高，齿轮箱(1)进油口压力达到0.2mpa时电机带辅助齿轮泵装置(208)停止工作。
18、油液回收：油箱(201)中储存的油液，经过冷却、过滤后进入齿轮箱(1)对系统进行润滑，而后油液经齿轮箱(1)内部的回油口流回油箱(201)，进行下一次循环。
19、有益之处：
20、本专利技术的一种集成油站高速齿轮箱及其控制方法，能够解决高速齿轮箱高效率润滑及散热且可以有效降低系统能耗的技术问题，应用广泛；
21、本专利技术与现有的高速齿轮箱相比，与油站进行了集成化设计，系统运行过程中不需要外接油站，依靠自身系统设计即可完成循环油路的建立，实现对高速齿轮箱内部齿轮传动系统的润滑与散热，提高了系统的润滑、散热效率，同时，齿轮箱轴带主齿轮泵为油液循环提供动力，降低了系统能耗，起到了提高效率、节能环保的有益效果，能够广泛应用在冶金、矿山、水电、化工、轻纺等各个领域。
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1.集成油站高速齿轮箱，其特征在于：包括齿轮箱(1)、油站(2)，其中油站(2)包括油箱(201)、齿轮箱轴带主齿轮泵装置(202)、输油管(203)、单向阀(204)、油冷却器(205)、安全阀(206)、双筒过滤器(207)、电机带辅助齿轮泵装置(208)、加热器(209)、振动传感器(210)、液位检测器(211)、压力变送器(212)、压差控制器(213)、温度检测器(214)、电控柜(215)、仪表箱(216)。所述油箱(201)通过输油管(203)与单向阀(204)依次连接齿轮箱轴带主齿轮泵装置(202)、油冷却器(205)、双筒过滤器(207)以及齿轮箱(1)构成输油回路，所述振动传感器(210)、液位检测器(211)、压力变送器(212)、压差控制器(213)、温度检测器(214)用于实时监测设备运行状态，并通过仪表箱(216)内仪表进行反馈显示。
2.根据权利要求1所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱(1)与油站(2)为集成式设计，其主体为一整体结构。
3.根据权利要求1所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在于：所述油箱(201)
4.根据权利要求1所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在于：所述安全阀(206)用于监测单向阀(204)处的管道油压，当油压高于设定值时，安全阀(206)开启，部分油液通过安全阀(206)回流至油箱内。
5.根据权利要求1所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在于：所述油冷却器(205)为水冷式冷却器，拥有结构紧凑、冷却效率高的优势。
6.根据权利要求1所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在于：所述双筒过滤器(207)为两个单筒过滤器(互为备用)和一个手动切换阀组成，一组滤芯工作时，另一组滤芯备用。当工作滤芯的压差达到设定值时，压差控制器动作发出报警信号，手动切换使备用滤芯工作，原工作滤芯可以拆卸进行清洗。
7.根据权利要求1所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在于：所述加热器(209)为棒状结构，通过法兰与油箱(201)连接。
8.根据权利要求1所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在于：所述电控柜(215)通过内部线缆连接电机带辅助齿轮泵装置(208)、加热器(209)。
9.根据权利要求8所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在于：所述电机带辅助齿轮泵装置(208)、加热器(209)由电控柜(215)控制启停。
10.根据权利要求1所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在于：所述仪表箱(216)通过内部线缆连接振动传感器(210)、液位检测器(211)、压力变送器(212)、压差控制器(213)、温度检测器(214)。
11.根据权利要求9所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在于：所述油站(2)在线监测油箱(201)出油口、齿轮箱(1)进油口油液压力，油箱(201)出油口油液压力0.2MPa、齿轮箱(1)进油口油液压力0.15MPa时启动齿轮箱轴带主齿轮泵装置(202)，齿轮箱(1)进油口油液压力0.2MPa时关闭电机带辅助齿轮泵装置(208)。
12.根据权利要求10或11所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在于：所述振动传感器(210)、液位检测器(211)、压力变送器(212)、压差控制器(213)、温度检测器(214)监测数据由仪表箱(216)实时显示。
13.根据权利要求1所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在于：包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.集成油站高速齿轮箱，其特征在于：包括齿轮箱(1)、油站(2)，其中油站(2)包括油箱(201)、齿轮箱轴带主齿轮泵装置(202)、输油管(203)、单向阀(204)、油冷却器(205)、安全阀(206)、双筒过滤器(207)、电机带辅助齿轮泵装置(208)、加热器(209)、振动传感器(210)、液位检测器(211)、压力变送器(212)、压差控制器(213)、温度检测器(214)、电控柜(215)、仪表箱(216)。所述油箱(201)通过输油管(203)与单向阀(204)依次连接齿轮箱轴带主齿轮泵装置(202)、油冷却器(205)、双筒过滤器(207)以及齿轮箱(1)构成输油回路，所述振动传感器(210)、液位检测器(211)、压力变送器(212)、压差控制器(213)、温度检测器(214)用于实时监测设备运行状态，并通过仪表箱(216)内仪表进行反馈显示。
2.根据权利要求1所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱(1)与油站(2)为集成式设计，其主体为一整体结构。
3.根据权利要求1所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在于：所述油箱(201)、齿轮箱轴带主齿轮泵装置(202)、油冷却器(205)、双筒过滤器(207)、齿轮箱(1)通过输油管(203)依次相联。
4.根据权利要求1所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在于：所述安全阀(206)用于监测单向阀(204)处的管道油压，当油压高于设定值时，安全阀(206)开启，部分油液通过安全阀(206)回流至油箱内。
5.根据权利要求1所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在于：所述油冷却器(205)为水冷式冷却器，拥有结构紧凑、冷却效率高的优势。
6.根据权利要求1所述的集成油站高速齿轮箱，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛继哲，袁勇超，崔永超，姜鹏，丁桂军，史宝周，刘善良，王士华，段帅兵，
申请(专利权)人：中国机械总院集团青岛分院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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