【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安装框架，更具体地说，涉及一种磁浮列车用电磁铁安装框架。
技术介绍
1、磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行，由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，减少了摩擦力，行走时不同于其他列车需要接触地面，只受来自空气的阻力，高速磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，中低速磁悬浮则多数在100-200公里/小时，电磁铁需要采用安装框架将其安装于磁浮列车的内侧。
2、基于上述，本专利技术人发现：目前，现有的电磁铁安装框架大多为一体式，不易进行拆装，后续检修以及维护时需要更换整个安装结构，于是，有鉴于此，针对现有的结构予以研究改良，提供一种磁浮列车用电磁铁安装框架，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、1.要解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种磁浮列车用电磁铁安装框架，它可以实现防止安装框架大多为一体式，不易进行拆装，后续检修以及维护时需要更换整个安装结构。
3、2.技术方案
4、为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
5、一种磁浮列车用电磁铁安装框架，包括车体，所述车体的下部内侧壁安装有安装板，所述安装板的一侧固定连接有安装外壳，所述安装外壳的一侧安装有外盖，所述外盖的边角位置固定连接有弧形头，所述安装板与车体的连接处卡接有卡柱，所述弧形头的一侧螺纹连接有螺杆一，所述安装板的四个
6、进一步的，所述车体的内侧开设有与卡柱相卡接的卡槽，所述安装板由基板一和基板二组合而成，所述基板一和基板二的尺寸一致，且基板一和基板二的四个边角位置分别开设有螺纹槽二和螺纹槽三。
7、进一步的，所述安装外壳呈等距分布于车体的底部内侧壁两侧。
8、进一步的，所述安装外壳的内部固定连接有适配层，所述适配层的尺寸与导向电磁铁的尺寸相适配。
9、进一步的，所述外盖的四个边角位置开设有螺纹槽四，所述螺杆二贯穿螺纹槽四与螺纹槽一螺纹连接。
10、进一步的，所述卡柱的内侧开设有螺纹槽五，所述螺杆一设有四组，每组螺杆一从右至左分别贯穿基板一和基板二与卡柱螺纹连接。
11、进一步的，每套所述导向电磁铁的结构组成一致。
12、3.有益效果
13、相比于现有技术，本技术的优点在于：
14、本方案，通过设置导向电磁铁呈等距分布于车体底部的内侧壁两侧，利用卡柱卡接于车体的卡槽内，再利用螺杆一贯穿安装板与卡柱螺纹连接，螺杆二贯穿弧形头与螺纹槽一螺纹连接，设置的适配层可放置导向电磁铁，每个导向电磁铁的安装结构均采用独立式设计，整体结构便于拆装，一旦某个结构出现损坏只需更换损坏的结构即可，后续检修以及维护轻松方便。
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1.一种磁浮列车用电磁铁安装框架，包括车体(1)，所述车体(1)的下部内侧壁安装有安装板(2)，其特征在于：所述安装板(2)的一侧固定连接有安装外壳(3)，所述安装外壳(3)的一侧安装有外盖(4)，所述外盖(4)的边角位置固定连接有弧形头(5)，所述安装板(2)与车体(1)的连接处卡接有卡柱(6)，所述弧形头(5)的一侧螺纹连接有螺杆一(7)，所述安装板(2)的四个边角位置螺纹连接有螺杆二(8)，所述安装外壳(3)的内部设置有导向电磁铁(9)，所述导向电磁铁(9)的四个边角位置开设有螺纹槽一(10)，所述外盖(4)的内侧固定连接有外漏口(11)。
2.根据权利要求1所述的一种磁浮列车用电磁铁安装框架，其特征在于：所述车体(1)的内侧开设有与卡柱(6)相卡接的卡槽，所述安装板(2)由基板一(21)和基板二(22)组合而成，所述基板一(21)和基板二(22)的尺寸一致，且基板一(21)和基板二(22)的四个边角位置分别开设有螺纹槽二(23)和螺纹槽三(24)。
3.根据权利要求1所述的一种磁浮列车用电磁铁安装框架，其特征在于：所述安装外壳(3)呈等距分布于车体
4.根据权利要求1所述的一种磁浮列车用电磁铁安装框架，其特征在于：所述安装外壳(3)的内部固定连接有适配层(31)，所述适配层(31)的尺寸与导向电磁铁(9)的尺寸相适配。
5.根据权利要求1所述的一种磁浮列车用电磁铁安装框架，其特征在于：所述外盖(4)的四个边角位置开设有螺纹槽四(41)，所述螺杆二(8)贯穿螺纹槽四(41)与螺纹槽一(10)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种磁浮列车用电磁铁安装框架，其特征在于：所述卡柱(6)的内侧开设有螺纹槽五，所述螺杆一(7)设有四组，每组螺杆一(7)从右至左分别贯穿基板一(21)和基板二(22)与卡柱(6)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种磁浮列车用电磁铁安装框架，其特征在于：每套所述导向电磁铁(9)的结构组成一致。
...【技术特征摘要】
1.一种磁浮列车用电磁铁安装框架，包括车体(1)，所述车体(1)的下部内侧壁安装有安装板(2)，其特征在于：所述安装板(2)的一侧固定连接有安装外壳(3)，所述安装外壳(3)的一侧安装有外盖(4)，所述外盖(4)的边角位置固定连接有弧形头(5)，所述安装板(2)与车体(1)的连接处卡接有卡柱(6)，所述弧形头(5)的一侧螺纹连接有螺杆一(7)，所述安装板(2)的四个边角位置螺纹连接有螺杆二(8)，所述安装外壳(3)的内部设置有导向电磁铁(9)，所述导向电磁铁(9)的四个边角位置开设有螺纹槽一(10)，所述外盖(4)的内侧固定连接有外漏口(11)。
2.根据权利要求1所述的一种磁浮列车用电磁铁安装框架，其特征在于：所述车体(1)的内侧开设有与卡柱(6)相卡接的卡槽，所述安装板(2)由基板一(21)和基板二(22)组合而成，所述基板一(21)和基板二(22)的尺寸一致，且基板一(21)和基板二(22)的四个边角位置分别开设有螺纹槽二(23)和螺纹槽三(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：单磊，武明，王朋刚，
申请(专利权)人：山东和顺电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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