【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆装载校验，具体涉及一种货物运输装载率校验方法。
技术介绍
1、运输是指物的载运和输送，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的，对物进行空间位移的活动。在当前的物流运输行业中，为了提高运输效率，降低运输成本，都会在装货时尽可能合理安排车厢内部空间，在规定的限重范围内，使车辆的装载率达到最高。因此现有技术中，常会在装载前根据车厢和货物来设计出合理的装货方案。但在实际装货操作过程中，由于装货过程依然需要依靠操作人员来完成，使得在装货过程中难免出现偏差或错误，导致实际装载量与设计的装载量出现偏差，影响装载效率，从而增加运输成本。
2、由此，为了保证实际装载能够符合设计的装货方案，在车辆完成货物装载后，会进行相关的校验。但现有的校验方式常依靠于称重或通过校验人员逐一核对和清点，这一过程不仅耗时费力，而且还极易因为人为因素导致漏检、错检、误检或重复计数等问题。同时，若装载的货物复杂或包装相似，其校验的错误率会更高，导致校验过程繁琐，耗时长，影响整体运输效率。而通过称重的方式也难以保证装载校验的准确性，容易造成误装、漏装、错装而未发现的情况，使装载后的校验过程难度较大，无法快速且准确的进行校验，影响整体运输效率，并且频繁的错误和延误也会引发额外的更正成本、赔偿费用以及客户信任度的下降，从而间接推高了整体的运输成本。
技术实现思路
1、本专利技术意在提供一种货物运输装载率校验方法，将货物装量的计算从体积的维度简化为面积的维度，以二维参数进行计算，同时以一千件零
2、为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案，一种货物运输装载率校验方法，用于对装箱后的车辆货物进行快速装载校验，包括以下步骤：
3、步骤1，按照装箱货物类型，对货物按照轻货和重货进行分类；
4、步骤2，按照货物类型分别计算出对应货物的千件投影面积；其中，对轻货按照零件数量计算，得到轻货的千件投影面积sq；对重货按照零件重量计算，得到重货的千件投影面积sz；
5、步骤3，按照装货单计算出对应车辆所装货物的投影总面积s′；
6、步骤4，根据投影总面积和车辆车厢面积计算出车辆装载率，并将装载率与设定阈值进行对比，校验装载率是否达标。
7、本方案的原理及优点是：
8、一般货物装载率的计算方式为：装载率＝盛装货物的总体积/货箱的有效内空体积*100％。而在实际货物装车过程中，车厢内部的长宽高方向均需要留有足够的多余空间，以便于叉车能正常作业，因此在实际操作过程中，常会因为视线遮挡或设备操作等原因，使货物未完全按照装载位置进行装车，从而导致空余空间过多。或者因为包装盛具的尺寸规格与车厢尺寸不匹配，不是倍数关系，最后就会存在过多的剩余空间，进而降低车辆的装载率。而对于校验人员而言，又难以进行精准校验，或校验过程耗时过长，影响整体出车效率。
9、本方案中，并没有按照常规的通过体积的方式来计算货物装载率，而是打破了现有技术中对装载率的固有计算方式，将三维的体积参数简化为二维的面积参数，使校验方式更简便快捷，能够实现自动化、准确的校验过程。由于现有技术中，根据装载率的计算方式，在装货前会先根据货箱的体积进行装箱方案设计，因此货箱的体积为已有参数量，导致在后续对车辆货物进行装载率核算时就会通过清点等方式直接沿用体积参数来校验，认为这是简便且快速的方式，而不会考虑到还要采用其他的参数来校验，会认为这不仅增加工作量，还难以达到校验目的。
10、而本方案跳出了前端对装货方案设计通过体积来核算的固有思维限制，从装箱后的货物量出发，将货物转化为与车厢的投影面积，从而简化计算过程，降低校验难度，通过计算已装货物的装载量来判断装货过程是否达到要求，实现自动化且快速的校验流程，提高整体运输效率。
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1.一种货物运输装载率校验方法，其特征在于，用于对装箱后的车辆货物进行快速装载校验，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种货物运输装载率校验方法，其特征在于：在步骤2中，对轻货计算其千件投影面积：Sq＝1000*(S0/m1)；式中，S0为单个轻货包装箱占车辆车厢的投影面积，m1为单个轻货包装箱内所装轻货零件的数量。
3.根据权利要求2所述的一种货物运输装载率校验方法，其特征在于：单个轻货包装箱占车辆车厢的投影面积S0＝S/n1；其中，S为单个轻货包装箱的占地面积，n1为车厢内同一面积内叠放的轻货包装箱数量。
4.根据权利要求1所述的一种货物运输装载率校验方法，其特征在于：在步骤2中，对重货计算其千件投影面积：Sz＝1000*(S1/m2)，式中，S1为单个重货包装箱占车辆车厢的投影面积，m2为单个重货包装箱内所装重货零件的数量。
5.根据权利要求4所述的一种货物运输装载率校验方法，其特征在于：单个重货包装箱占车辆车厢的投影面积S1＝W/T；式中，W为单个重货包装箱的总重量，T为车辆车厢单位面积承重。
6.根据权利
7.根据权利要求1所述的一种货物运输装载率校验方法，其特征在于：在步骤4中，车辆装载率R＝(S′/车厢面积)*100％。
8.根据权利要求5所述的一种货物运输装载率校验方法，其特征在于：对应车辆车厢单位面积承重为车厢内部空间面积为1㎡的承重，其中，T＝车辆限重/车厢总面积。
9.根据权利要求1所述的一种货物运输装载率校验方法，其特征在于：所述阈值设定为85％～100％；当车辆装载率不小于阈值时，判定为合格。
10.根据权利要求1所述的一种货物运输装载率校验方法，其特征在于：所述轻货为装满车厢后其重量未超过车辆载重的货物；所述重货为装满车厢后其重量超过车辆载重的货物。
...【技术特征摘要】
1.一种货物运输装载率校验方法，其特征在于，用于对装箱后的车辆货物进行快速装载校验，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种货物运输装载率校验方法，其特征在于：在步骤2中，对轻货计算其千件投影面积：sq＝1000*(s0/m1)；式中，s0为单个轻货包装箱占车辆车厢的投影面积，m1为单个轻货包装箱内所装轻货零件的数量。
3.根据权利要求2所述的一种货物运输装载率校验方法，其特征在于：单个轻货包装箱占车辆车厢的投影面积s0＝s/n1；其中，s为单个轻货包装箱的占地面积，n1为车厢内同一面积内叠放的轻货包装箱数量。
4.根据权利要求1所述的一种货物运输装载率校验方法，其特征在于：在步骤2中，对重货计算其千件投影面积：sz＝1000*(s1/m2)，式中，s1为单个重货包装箱占车辆车厢的投影面积，m2为单个重货包装箱内所装重货零件的数量。
5.根据权利要求4所述的一种货物运输装载率校验方法，其特征在于：单个重货包装箱占车辆车厢的投影面积s1＝w/t；式中，w为单个重货包装...
【专利技术属性】
技术研发人员：李媛媛，
申请(专利权)人：重庆至信实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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