【技术实现步骤摘要】
本技术属于门体结构领域，具体涉及一种门体中的旋臂结构。
技术介绍
1、在现代建筑中，门体作为进出通道的重要组成部分，其设计和功能的优化一直是建筑设计和工程技术关注的焦点。特别是对于酒店、医院等公共场合，门体的使用频率极高，因此对其耐用性、便捷性和安全性有着更高的要求。为了适应这些场合的需求，带有旋臂结构的门体应运而生，并在实际应用中得到了广泛的使用。参考图1，现有技术中的旋臂结构门体，通常在门体的上下两侧靠近门轴的位置装配有旋臂，这种设计使得门体在频繁开闭中能够得到一定的缓冲保护，使得门体尤其是门轴得到有效的保护。
2、为方便控制门体，一些厂商尝试将驱动机构集成到门体中，以实现遥控开闭功能。然而，这种改进带来了新的挑战：有的厂商采用的方案是将驱动机构安装在门轴的上端或下端，这种方案需要在门框或地面预留出足够的空间来容纳驱动机构，这不仅增加了安装的复杂性，而且在后续的维护工作中也带来了不便。有的厂商采用的方案是将驱动机构外露地安装在门轴上，这样可以简化安装和维护流程，但外露的驱动机构会影响门体的整体美观，不符合现代建筑设计的审美需求。
3、因此，基于以上现有技术中的一些情况，本申请进行了进一步的设计和改进。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决。
2、一种门体中的旋臂结构，包括旋臂本体，本体的一端设置有用于装配在门轴处的第一轴体，本体的另一端设置有用于装配在门体上的第二轴体，所述第一轴体和第二轴体的两端均装配有转动
3、所述本体内装配有第一驱动组件，所述第一轴体上设置有第一驱动齿轮，所述第一驱动组件用于驱动第一驱动齿轮。所述本体内装配有第二驱动组件，所述第二轴体上设置有第二驱动齿轮，所述第二驱动组件用于驱动第二驱动齿轮。
4、优选地，所述第一驱动组件和第二驱动组件均包括电机，所述电机连接有减速器，所述减速器连接有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮啮合连接有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮同轴装配有第三传动齿轮，所述第三传动齿轮与第一驱动齿轮或第二驱动齿轮啮合连接。
5、优选地，所述本体内装配有第一支架和第二支架，所述第一驱动组件装配在第一支架上，所述第二驱动组件装配在第二支架上。
6、优选地，所述第一支架和第二支架的底部与底板固定连接，第一支架和第二支架的外侧面与外立板固定连接，第一支架和第二支架的内侧面与内立板固定连接。
7、优选地，所述第一支架和第二支架均包括架体，架体上装配有第一装配板和第二装配板；所述第一传动齿轮和第二传动齿轮位于第一装配板和第二装配板之间，所述第三传动齿轮位于第二装配板上方。
8、优选地，所述第二传动齿轮和第三传动齿轮装配在连接轴上，所述连接轴上装配有两个限位轴承座，所述两个限位轴承座分别与第一装配板和第二装配板连接。
9、优选地，所述壳体结构为不锈钢材质。
10、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：驱动部件位于旋臂内部，外观简洁美观，安装维护方便。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种门体中的旋臂结构，包括旋臂本体（10），本体（10）的一端设置有用于装配在门轴（41）处的第一轴体（15），本体（10）的另一端设置有用于装配在门体（40）上的第二轴体（17），所述第一轴体（15）和第二轴体（17）的两端均装配有转动轴承（19），其特征在于，所述本体（10）为中空的壳体结构，该壳体结构包括外立板（11）、内立板（12）、顶板（13）和底板（14）；
2.根据权利要求1所述的一种门体中的旋臂结构，其特征在于，所述第一驱动组件（20）和第二驱动组件（21）均包括电机（22），所述电机（22）连接有减速器（23），所述减速器（23）连接有第一传动齿轮（24），所述第一传动齿轮（24）啮合连接有第二传动齿轮（25），所述第二传动齿轮（25）同轴装配有第三传动齿轮（26），所述第三传动齿轮（26）与第一驱动齿轮（16）或第二驱动齿轮（18）啮合连接。
3.根据权利要求2所述的一种门体中的旋臂结构，其特征在于，所述本体（10）内装配有第一支架（30）和第二支架（31），所述第一驱动组件（20）装配在第一支架（30）上，所述第二驱动组件（21）
4.根据权利要求3所述的一种门体中的旋臂结构，其特征在于，所述第一支架（30）和第二支架（31）的底部与底板（14）固定连接，第一支架（30）和第二支架（31）的外侧面与外立板（11）固定连接，第一支架（30）和第二支架（31）的内侧面与内立板（12）固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种门体中的旋臂结构，其特征在于，所述第一支架（30）和第二支架（31）均包括架体（32），架体（32）上装配有第一装配板（33）和第二装配板（34）；所述第一传动齿轮（24）和第二传动齿轮（25）位于第一装配板（33）和第二装配板（34）之间，所述第三传动齿轮（26）位于第二装配板（34）上方。
6.根据权利要求5所述的一种门体中的旋臂结构，其特征在于，所述第二传动齿轮（25）和第三传动齿轮（26）装配在连接轴（35）上，所述连接轴（35）上装配有两个限位轴承座（36），所述两个限位轴承座（36）分别与第一装配板（33）和第二装配板（34）连接。
7.根据权利要求1所述的一种门体中的旋臂结构，其特征在于，所述壳体结构为不锈钢材质。
...【技术特征摘要】
1.一种门体中的旋臂结构，包括旋臂本体（10），本体（10）的一端设置有用于装配在门轴（41）处的第一轴体（15），本体（10）的另一端设置有用于装配在门体（40）上的第二轴体（17），所述第一轴体（15）和第二轴体（17）的两端均装配有转动轴承（19），其特征在于，所述本体（10）为中空的壳体结构，该壳体结构包括外立板（11）、内立板（12）、顶板（13）和底板（14）；
2.根据权利要求1所述的一种门体中的旋臂结构，其特征在于，所述第一驱动组件（20）和第二驱动组件（21）均包括电机（22），所述电机（22）连接有减速器（23），所述减速器（23）连接有第一传动齿轮（24），所述第一传动齿轮（24）啮合连接有第二传动齿轮（25），所述第二传动齿轮（25）同轴装配有第三传动齿轮（26），所述第三传动齿轮（26）与第一驱动齿轮（16）或第二驱动齿轮（18）啮合连接。
3.根据权利要求2所述的一种门体中的旋臂结构，其特征在于，所述本体（10）内装配有第一支架（30）和第二支架（31），所述第一驱动组件（20）装配在第一支架（30）上，所述第二驱动组件（21）装配在...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘爱民，陈亮，
申请(专利权)人：宁波智汇门道系统控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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