一种用于台车在抛丸室内自动往复的检测机构制造技术

技术编号:43623280 阅读:11 留言:0更新日期:2024-12-11 15:03
本技术涉及抛丸加工技术领域,且公开了一种用于台车在抛丸室内自动往复的检测机构,包括台车、电缆、导线管件、高处导轮结构、重力导轮,所述电缆的一端与台车电性连接,所述电缆的另一端贯穿导线管件并依次环绕套装在高处导轮结构、重力导轮的表面上,所述重力导轮的表面连接有同步调节线,所述同步调节线的中部套装有限位导轮。本技术以提出的同步调节线、限位导轮、配重移动部件、激光测距传感器以及定位盘组成检测机构,后续联动台车、电缆、导线管件、高处导轮结构、重力导轮组合使用后,将利用配重移动部件的升降距离而变相显示台车的行进距离,为使用者提供远程监控台车的技术手段,解决现有技术的存在的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及抛丸加工,具体为一种用于台车在抛丸室内自动往复的检测机构


技术介绍

1、台车式抛丸机通常由台车式结构,由喷枪、喷丸室、送料系统、排屑系统、除尘系统等组成,主要是用于对大中型铸钢(铁)件、锻件、板焊件的抛(喷)丸清理,继而去除工件表面的粘砂、铁锈、氧化皮、污物等,作业效率、处理质量以及物料调节的灵活性相对传统的抛丸机均有很大提升。

2、目前,抛丸机配合使用的台车结构,其电源供给通常采用电缆实现,且由于喷丸作业的往复性较高,现有技术中也出现了一些针对电缆收卷调节的结构,如手动牵引盘装置、重力调节牵引装置等,其中,重力调节牵引装置使利用重力轮同步于台车往复行进而往复升降,继而实现对电缆实时收卷的效果,然在实际使用过程中,手动牵引盘装置、重力调节牵引装置在电缆收卷过程中,对于台车的行进距离都缺乏监控技术手段,多凭经验操作的话,这也是抛丸加工质量出波动的原因,综上可见,现有技术仍需进一步改进。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种用于台车在抛丸室内自动往复的检测机构,解决了上述
技术介绍
提出的问题。

2、本技术提供如下技术方案:一种用于台车在抛丸室内自动往复的检测机构,包括台车、电缆、导线管件、高处导轮结构、重力导轮,所述电缆的一端与台车电性连接,所述电缆的另一端贯穿导线管件并依次环绕套装在高处导轮结构、重力导轮的表面上,所述重力导轮的表面连接有同步调节线,所述同步调节线的中部套装有限位导轮,且同步调节线一端的端头连接有配重移动部件,所述配重移动部件的底部连接有激光测距传感器,所述台车的外侧设置有定位盘,所述定位盘与激光测距传感器的输出端对齐;

3、所述配重移动部件的顶部开设有让位槽,所述配重移动部件的内部套装有配重方块、活动板,所述活动板的顶部延伸至让位槽的内部。

4、精选的,所述配重移动部件包括配重套板、磁铁片以及弧形槽,所述磁铁片嵌套在配重套板一侧的内壁中。

5、精选的,所述配重套板另一侧的前后端内壁上均开设有弧形槽,所述弧形槽的设置数量不少于两个并在配重套板的内壁上进行线性阵列设置。

6、精选的,所述配重方块的设置数量不少于两个,且配重方块卡接在配重套板的内部并与磁铁片磁吸连接。

7、精选的,所述活动板卡接在配重套板另一侧的内部,所述让位槽的内部套装有活动框板,所述活动框板的一侧活动套接在活动板顶部的内侧。

8、精选的,所述让位槽前后端的内壁均连接有弹性限位部件,所述弹性限位部件包括压板、弹簧片,所述压板与活动框板的表面贴合连接,所述弹簧片的两端分别连接在让位槽的内壁和压板的表面上。

9、精选的,所述配重套板底部的一侧与激光测距传感器的一侧之间通过螺丝进行安装固定,所述激光测距传感器的中轴线与配重套板的中轴线重合。

10、与现有技术对比,本技术具备以下有益效果:

11、1、本技术以提出的同步调节线、限位导轮、配重移动部件、激光测距传感器以及定位盘组成检测机构,后续联动台车、电缆、导线管件、高处导轮结构、重力导轮组合使用后,将利用配重移动部件的升降距离而变相显示台车的行进距离,为使用者提供远程监控台车的技术手段,解决现有技术的存在的问题。

12、2、本技术提出的多个配重方块、活动板以及活动框板可作为重力调节结构,继而联动检测机构组合使用后,可对于检测机构作业时稳定性需求提供辅助条件。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于台车在抛丸室内自动往复的检测机构,包括台车(1)、电缆(2)、导线管件(3)、高处导轮结构(4)、重力导轮(5),所述电缆(2)的一端与台车(1)电性连接,所述电缆(2)的另一端贯穿导线管件(3)并依次环绕套装在高处导轮结构(4)、重力导轮(5)的表面上,其特征在于:所述重力导轮(5)的表面连接有同步调节线(6),所述同步调节线(6)的中部套装有限位导轮(7),且同步调节线(6)一端的端头连接有配重移动部件(8),所述配重移动部件(8)的底部连接有激光测距传感器(9),所述台车(1)的外侧设置有定位盘(10),所述定位盘(10)与激光测距传感器(9)的输出端对齐;

2.根据权利要求1所述的一种用于台车在抛丸室内自动往复的检测机构,其特征在于:所述配重移动部件(8)包括配重套板(81)、磁铁片(82)以及弧形槽(83),所述磁铁片(82)嵌套在配重套板(81)一侧的内壁中。

3.根据权利要求2所述的一种用于台车在抛丸室内自动往复的检测机构,其特征在于:所述配重套板(81)另一侧的前后端内壁上均开设有弧形槽(83),所述弧形槽(83)的设置数量不少于两个并在配重套板(81)的内壁上进行线性阵列设置。

4.根据权利要求2所述的一种用于台车在抛丸室内自动往复的检测机构,其特征在于:所述配重方块(11)的设置数量不少于两个,且配重方块(11)卡接在配重套板(81)的内部并与磁铁片(82)磁吸连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于台车在抛丸室内自动往复的检测机构,其特征在于:所述活动板(12)卡接在配重套板(81)另一侧的内部,所述让位槽(15)的内部套装有活动框板(13),所述活动框板(13)的一侧活动套接在活动板(12)顶部的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种用于台车在抛丸室内自动往复的检测机构,其特征在于:所述让位槽(15)前后端的内壁均连接有弹性限位部件(14),所述弹性限位部件(14)包括压板(141)、弹簧片(142),所述压板(141)与活动框板(13)的表面贴合连接,所述弹簧片(142)的两端分别连接在让位槽(15)的内壁和压板(141)的表面上。

7.根据权利要求2所述的一种用于台车在抛丸室内自动往复的检测机构,其特征在于:所述配重套板(81)底部的一侧与激光测距传感器(9)的一侧之间通过螺丝进行安装固定,所述激光测距传感器(9)的中轴线与配重套板(81)的中轴线重合。

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【技术特征摘要】

1.一种用于台车在抛丸室内自动往复的检测机构,包括台车(1)、电缆(2)、导线管件(3)、高处导轮结构(4)、重力导轮(5),所述电缆(2)的一端与台车(1)电性连接,所述电缆(2)的另一端贯穿导线管件(3)并依次环绕套装在高处导轮结构(4)、重力导轮(5)的表面上,其特征在于:所述重力导轮(5)的表面连接有同步调节线(6),所述同步调节线(6)的中部套装有限位导轮(7),且同步调节线(6)一端的端头连接有配重移动部件(8),所述配重移动部件(8)的底部连接有激光测距传感器(9),所述台车(1)的外侧设置有定位盘(10),所述定位盘(10)与激光测距传感器(9)的输出端对齐;

2.根据权利要求1所述的一种用于台车在抛丸室内自动往复的检测机构,其特征在于:所述配重移动部件(8)包括配重套板(81)、磁铁片(82)以及弧形槽(83),所述磁铁片(82)嵌套在配重套板(81)一侧的内壁中。

3.根据权利要求2所述的一种用于台车在抛丸室内自动往复的检测机构,其特征在于:所述配重套板(81)另一侧的前后端内壁上均开设有弧形槽(83),所述弧形槽(83)的设置数量不少于两个并在配重套板(81)的内壁上进行线性阵列设置。

【专利技术属性】
技术研发人员:王日东
申请(专利权)人:江苏东方众联工业技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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