【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源电池，尤其涉及一种用于电池的盖板组件。
技术介绍
1、近年来在国家环保政策驱动下，我国新能源汽车与储能产业发展火热，带动我国锂离子电池需求快速增长；现有的新能源车上的电池组一般采用若干个单体锂离子电池并列排布而成，且各个单体锂电池通过连接件相连导电；各锂电池排布后通过电池支架绕其外周固定；然而，随着锂离子电池在充电和放电过程中产生大量的热，停止使用时锂离子电池逐渐冷却，经过数次冷热交替，锂离子电池外形产生膨胀，使得相邻锂离子电池之间的间距不断扩大，进而用于固定在极块或极柱上的连接片因间距变化而产生作用力，即该连接片所受的拉力和扭力在电池膨胀的过程中不断增大，继而导致连接片和电池的连接出现脱落，甚至断裂的现象，最终导致电池出现短路的现象或锂离子电池内的活性材料从电池内泄漏，二者均容易引起电池自燃并导致爆炸。
2、有鉴于此，现有的电池着较大的安全隐患，基于此问题，特此提出一种用于电池的盖板组件。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服
技术介绍
所述的不足之处，提供了一种用于电池的盖板组件,其结构简单、安装便利，其有效解决了现有的电池盖板极柱抗拉、止转能力弱，在电池发生膨胀的情况下，极柱等部件容易过度变形、甚至断裂，安全性差，使用寿命短的问题。
2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
3、一种用于电池的盖板组件，其特征在于：该盖板组件包括顶盖片、极柱、密封件、抗拉防转结构及底板；
4、顶盖片，其上开设有供极柱穿设的通孔、
5、抗拉防转结构，其用于限制极柱沿轴向或周向运动；该抗拉防转结构包括一封塑件、若干个成型于下沉台的凸部与抗拉槽、以及成型于极柱外周的限位部；所述凸部由下沉台沿轴向向外突出而成；所述抗拉槽的内槽壁倾斜设置，且其槽底面积大于槽口面积以形成上窄下宽结构；所述封塑件通过注塑成型于下沉台上，且包覆所述极柱外周，并形成分别与所述凸部、抗拉槽、限位部适配的配合部；
6、极柱，其包括连为一体的底板与柱体；所述柱体外周形成所述限位部，且该限位部的外径小于柱体的自由端的外径；
7、密封件，其套设于极柱外周，且使该密封件的上端面、下端面分别抵接顶盖片与所述底板。
8、进一步地，所述密封件的内周壁形成若干个内凹部，各所述内凹部相连呈波浪状布置；其中，所述内凹部供封塑件的配合部置入。
9、进一步地，所述柱体的纵向截面呈工字状设置；所述限位部位于柱体的中部，且外周还设有用于止转限位的齿部。
10、进一步地，还包括底板，其包括第一板体、第二板体及连接结构，所述第一、第二板体上分别设置有供极柱底座卡固的卡槽，且第一、第二板体通过连接结构连为一体，且可通过连接结构调整第一板体与第二板体之间的间距。
11、进一步地，所述连接结构包括若干个呈s型设置连接部，各所述连接部沿第一、第二板体宽度方向间隔且平行排布，且两端分别与第一、第二板体相接。
12、进一步地，还包括一防爆结构，其包括防爆阀与防爆贴；所述防爆阀装设于贯穿顶盖片与底板的安装孔内，且在顶盖片背离底板的一面贴附上防爆贴，以覆盖所述防爆阀。
13、进一步地，所述下沉台设有弧状止转部，其与封塑件配合并限制封塑件转动。
14、进一步地，所述密封件为氟橡胶制成的密封件。
15、由上述对本技术的描述可知，相对于现有技术，本技术具有如下有益效果：
16、(1)本技术提供了一种用于电池的盖板组件,其结构简单、安装便利，其有效解决了现有的电池盖板极柱抗拉、止转能力弱，在电池发生膨胀的情况下，极柱等部件容易过度变形、甚至断裂，安全性差，使用寿命短的问题；本新型中通过在顶盖片上增设抗拉防转结构、弧形止转部，上述结构与封塑件形成配合，以限制极柱沿周向或轴向转动；且该组件中的抗拉槽的内槽壁呈倾斜设置，其槽底面积大于槽口面积，使得在电池在发生膨胀时，抗拉槽的内槽壁可抵抗极柱所受的拉力，以提升盖板整体的抗拉力，避免极柱等部件因受外力作用产生过度变形脱落甚至断裂的情况发生，提高产品安全性的同时，还延长了锂离子电池的使用寿命。
17、(2)本新型在顶盖片注塑位置设有下沉台，以防止注塑后因塑胶缩水产生不良品。
18、(3)本新型密封件采用氟橡胶制成，其具有良好的耐高温性能，避了免密封件在高温注塑过程中受热熔化，从而导致密封件失去密封作用。
19、(4)本新型极柱的柱体外周设有限位部，且该限位部的外径小于柱体自由端的外径，其与封塑件的配合部形成配合，进一步限制极柱周向转动的同时，还提升了柱体的抗拉能力。
20、(5)本新型底板采用s型设置的连接部连接，该连接部沿第一、第二板体宽度方向间隔且平行布置，减少注塑成本的同时，还增大了底板的强度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于电池的盖板组件，其特征在于：该盖板组件包括顶盖片、极柱、密封件、抗拉防转结构及底板；
2.根据权利要求1所述的一种用于电池的盖板组件，其特征在于：所述密封件的内周壁形成若干个内凹部，各所述内凹部相连呈波浪状布置；其中，所述内凹部供封塑件的配合部置入。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于电池的盖板组件，其特征在于：所述柱体的纵向截面呈工字状设置；所述限位部位于柱体的中部，且外周还设有用于止转限位的齿部。
4.根据权利要求3所述的一种用于电池的盖板组件，其特征在于：还包括底板，其包括第一板体、第二板体及连接结构，所述第一、第二板体上分别设置有极柱，且第一、第二板体通过连接结构连为一体，且通过连接结构调整的第一板体与第二板体之间的间距。
5.根据权利要求4所述的一种用于电池的盖板组件，其特征在于：所述连接结构包括若干个呈S型设置连接部，各所述连接部沿第一、第二板体宽度方向间隔且平行排布，且两端分别与第一、第二板体相接。
6.根据权利要求1所述的一种用于电池的盖板组件，其特征在于：还包括一防爆结构，其包括防爆阀与防
7.根据权利要求1所述的一种用于电池的盖板组件，其特征在于：所述下沉台设有弧状止转部，其与封塑件配合并限制塑封件转动。
8.根据权利要求1所述的一种用于电池的盖板组件，其特征在于：所述密封件为氟橡胶制成的密封件。
...【技术特征摘要】
1.一种用于电池的盖板组件，其特征在于：该盖板组件包括顶盖片、极柱、密封件、抗拉防转结构及底板；
2.根据权利要求1所述的一种用于电池的盖板组件，其特征在于：所述密封件的内周壁形成若干个内凹部，各所述内凹部相连呈波浪状布置；其中，所述内凹部供封塑件的配合部置入。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于电池的盖板组件，其特征在于：所述柱体的纵向截面呈工字状设置；所述限位部位于柱体的中部，且外周还设有用于止转限位的齿部。
4.根据权利要求3所述的一种用于电池的盖板组件，其特征在于：还包括底板，其包括第一板体、第二板体及连接结构，所述第一、第二板体上分别设置有极柱，且第一、第二板体通过连接结构连为一体，且通过连接结构调整的第一板体与第...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘敏，王正鸿，
申请(专利权)人：厦门金龙汽车车身有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。