【技术实现步骤摘要】
本申请涉及门挡，尤其是涉及一种车库大门门挡装置。
技术介绍
1、门挡是一种用于限制门体转动的装置，当门体打开后，门挡位于门体一侧的下沿，因而能够限制门体的转动。
2、在车库厂房的施工中，由于车库大门前一般设置有坡道，坡道具有一定的坡度，因而当车库大门开启后，车库大门的下沿和坡道的表面之间存在间隙。坡度的不同和车库大门尺寸的不同会导致车库大门下沿和坡道表面之间的间隙发生变化，而常规的门挡尺寸固定，因而难以适用于设置在不同坡度的坡道上的车库大门，故装置的适用性较弱。
技术实现思路
1、为了提升门挡的适用性，本申请提供一种车库大门门挡装置。
2、本申请提供的一种车库大门门挡装置采用如下的技术方案：
3、一种车库大门门挡装置，包括立柱、基座、挡板和锁紧件，所述立柱设置于地面上，所述基座沿立柱的高度方向滑动设置于立柱上，所述挡板转动设置于基座上，所述挡板和立柱间隔设置，所述基座上开设有安装孔，所述挡板的一端从安装孔中穿出，所述锁紧件设置于基座上，所述锁紧件用于将基座固定连接在立柱上。
4、通过采用上述技术方案，当门体远离自身铰接轴一端的下沿转动至挡板和立柱之间后，挡板可限制门体的转动，从而实现对门体的阻挡；由于基座滑动设置，因而基座所在高度可调，故可根据门体和坡道表面之间的间距调节基座的位置，使得门挡能够对不同坡度上的门体进行阻挡，从而提升装置的适用性。
5、可选的，所述挡板设置有两个，其中一所述挡板位于立柱的一侧，另一所述挡板位于
6、通过采用上述技术方案，由于挡板设置有两个，因而装置能够对双开门的门体进行阻挡，有助于进一步提升装置的适用性。
7、可选的，所述锁紧件为锁紧螺栓，所述锁紧螺栓螺纹连接于基座上，所述锁紧螺栓的一端与立柱抵接。
8、通过采用上述技术方案，转动锁紧螺栓并使得锁紧螺栓的端部抵紧在立柱的表面上，即可限制基座相对于立柱的滑动，从而将基座固定连接在立柱上，因而基座的固定过程简便。
9、可选的，所述基座由槽钢制成。
10、通过采用上述技术方案，槽钢较为常见，因而使得基座便于制作，有助于降低装置的制造成本。
11、可选的，所述立柱的底端设置有底座，所述底座和地面通过螺栓固定连接。
12、通过采用上述技术方案，底座的设置可增大立柱和地面的接触面积，有助于提升立柱和地面之间连接的稳定性，从而保证门挡的使用效果。
13、可选的，所述挡板靠近底座的一端设置有握柄。
14、通过采用上述技术方案，握柄的设置便于使用者转动挡板。
15、可选的，所述挡板和基座之间连接有扭簧，所述扭簧使得挡板抵紧在安装孔远离立柱一侧的壁面上。
16、通过采用上述技术方案，扭簧的设置可提升挡板的稳定性，从而增强对门体的阻挡效果。
17、可选的，当所述挡板和安装孔远离立柱一侧的壁面抵接时，所述挡板靠近立柱的一侧与立柱的高度方向平行。
18、通过采用上述技术方案，当门体在立柱和挡板之间左右晃动时，门体和挡板的侧壁接触，由于挡板的侧壁呈竖直设置，因而可增大挡板和门体之间的接触面积，从而增强挡板对门体的阻挡效果，同时可减少对挡板的磨损，有助于延长挡板的使用寿命。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.基座滑动设置于立柱上，因而基座的位置可根据实际情况进行调节，有助于扩大装置的适用范围。
21、2.将门体向靠近挡板的一侧转动，当门体越过挡板后，挡板从安装孔中穿出，使得门体位于立柱和挡板之间，因而可限制门体的转动，门挡的结构简单，使用方便，且制造成本较低。
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1.一种车库大门门挡装置，其特征在于：包括立柱（3）、基座（4）、挡板（5）和锁紧件，所述立柱（3）设置于地面（11）上，所述基座（4）沿立柱（3）的高度方向滑动设置于立柱（3）上，所述挡板（5）转动设置于基座（4）上，所述挡板（5）和立柱（3）间隔设置，所述基座（4）上开设有安装孔（41），所述挡板（5）的一端从安装孔（41）中穿出，所述锁紧件设置于基座（4）上，所述锁紧件用于将基座（4）固定连接在立柱（3）上。
2.根据权利要求1所述的一种车库大门门挡装置，其特征在于：所述挡板（5）设置有两个，其中一所述挡板（5）位于立柱（3）的一侧，另一所述挡板（5）位于立柱（3）的另一侧，两所述挡板（5）的转动轴线平行。
3.根据权利要求1所述的一种车库大门门挡装置，其特征在于：所述锁紧件为锁紧螺栓（6），所述锁紧螺栓（6）螺纹连接于基座（4）上，所述锁紧螺栓（6）的一端与立柱（3）抵接。
4.根据权利要求1所述的一种车库大门门挡装置，其特征在于：所述基座（4）由槽钢制成。
5.根据权利要求1所述的一种车库大门门挡装置，其特征在于：所述立柱
6.根据权利要求5所述的一种车库大门门挡装置，其特征在于：所述挡板（5）靠近底座（7）的一端设置有握柄（51）。
7.根据权利要求2所述的一种车库大门门挡装置，其特征在于：所述挡板（5）和基座（4）之间连接有扭簧（8），所述扭簧（8）使得挡板（5）抵紧在安装孔（41）远离立柱（3）一侧的壁面上。
8.根据权利要求7所述的一种车库大门门挡装置，其特征在于：当所述挡板（5）和安装孔（41）远离立柱（3）一侧的壁面抵接时，所述挡板（5）靠近立柱（3）的一侧与立柱（3）的高度方向平行。
...【技术特征摘要】
1.一种车库大门门挡装置，其特征在于：包括立柱（3）、基座（4）、挡板（5）和锁紧件，所述立柱（3）设置于地面（11）上，所述基座（4）沿立柱（3）的高度方向滑动设置于立柱（3）上，所述挡板（5）转动设置于基座（4）上，所述挡板（5）和立柱（3）间隔设置，所述基座（4）上开设有安装孔（41），所述挡板（5）的一端从安装孔（41）中穿出，所述锁紧件设置于基座（4）上，所述锁紧件用于将基座（4）固定连接在立柱（3）上。
2.根据权利要求1所述的一种车库大门门挡装置，其特征在于：所述挡板（5）设置有两个，其中一所述挡板（5）位于立柱（3）的一侧，另一所述挡板（5）位于立柱（3）的另一侧，两所述挡板（5）的转动轴线平行。
3.根据权利要求1所述的一种车库大门门挡装置，其特征在于：所述锁紧件为锁紧螺栓（6），所述锁紧螺栓（6）螺纹连接于基座（4）上，所述锁紧螺栓（6）的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘金月，曲伟，张金海，苏光，张英伟，韩志友，
申请(专利权)人：北京城建七建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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