一种拱架割孔模具制造技术

本申请涉及一种拱架割孔模具，属于隧道工程超前支护的技术领域，其包括安装在拱架上的安装支架，所述拱架包括两个间隔设置的翼板，所述安装支架位于两个翼板之间，所述安装支架包括至少两个间隔设置的立柱，每个所述立柱的两端均安装有伸缩机构，所述伸缩机构包括伸缩杆和使伸缩杆与翼板抵接的伸缩组件，所述伸缩杆远离翼板的一端与立柱相插接。本申请具有提高割孔模具的适用性的效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及隧道工程超前支护的，尤其是涉及一种拱架割孔模具。

技术介绍

1、超前支护是保证隧道工程开挖工作面稳定而采取的超前于掌子面开挖的辅助措施之一。在做超前支护时需要人工对拱架进行割孔，而人工割孔存在一定误差，因此需要利用割孔模具定位并画好割孔所需的线条再进行割孔。

2、目前，相关的拱架割孔模具例如授权公告号为cn212312011u的中国专利，其公开一种拱架割孔模具，包括拱架，拱架的侧方设置有安装支架，安装支架的侧方设置有连接杆，连接杆的侧壁两端均固定安装有连接套。连接杆的两侧均设置有加长杆，加长杆的一端螺纹连接有螺纹套管，螺纹套管和螺纹部螺纹连接，加长杆的另一端设置有棱柱体，棱柱体的侧方设置有圆形钢板。

3、相关技术中的割孔模具在使用时，安装支架需要卡接固定在拱架的两个翼板之间，但是由于拱架的尺寸不一，使拱架上的两个翼板之间距离不同，而安装支架难以满足安装在不同尺寸的拱架上的需求，适用性低。

技术实现思路

1、为了提高割孔模具的适用性，能够安装在不同尺寸拱架上，本申请提供一种拱架割孔模具。

2、本申请提供的一种拱架割孔模具采用如下的技术方案：

3、一种拱架割孔模具，包括安装在拱架上的安装支架，所述拱架包括两个间隔设置的翼板，所述安装支架位于两个翼板之间，所述安装支架包括至少两个间隔设置的立柱，每个所述立柱的两端均安装有伸缩机构，所述伸缩机构包括伸缩杆和使伸缩杆与翼板抵接的伸缩组件，所述伸缩杆远离翼板的一端与立柱相插接。

<p>4、通过采用上述技术方案，伸缩机构使伸缩杆能够在立柱内伸缩，从而实现立柱的长度可调节，立柱的长度可随两个翼板之间的距离进行调节并抵紧在翼板，使安装支架能够安装在不同大小的拱架上，提高适用性。

5、可选的，所述伸缩组件包括固定在伸缩杆远离翼板一端的调节块，所述立柱上均开设有供调节块滑动的滑槽，所述调节块通过滑槽伸出立柱，所述立柱上还固定有固定板，所述固定板位于滑槽远离翼板的一侧，所述固定板与调节块之间固定有弹簧。

6、通过采用上述技术方案，当需要将安装支架安装在拱架上时，通过拨动调节块朝靠近固定板的方向滑动，此时弹簧被压缩，伸缩杆缩入立柱内，当立柱位于两个翼板之间时，不再对调节块进行拨动，弹簧回弹时伸缩杆伸出立柱并抵紧在翼板，使安装支架能够安装在不同间距的翼板之间，提高适用性。

7、可选的，所述伸缩杆靠近翼板的一侧固定有抵接块，所述抵接块的大小大于伸缩杆的截面。

8、通过采用上述技术方案，抵接块进一步增大伸缩杆与翼板之间的接触面积，提高伸缩杆与翼板抵接时的稳定性。

9、可选的，所述抵接块靠近翼板的一侧安装有橡胶垫。

10、通过采用上述技术方案，橡胶垫进一步增大抵接块与翼板抵接时的摩擦力，使安装支架安装时具有更好的稳定性，方便施工人员进行画线割孔。

11、可选的，所述橡胶垫与抵接块之间可拆卸连接。

12、通过采用上述技术方案，当橡胶垫长时间使用后，可以对橡胶垫进行拆卸更换，保证其抵接时的稳定性。

13、可选的，所述抵接块靠近橡胶垫的一侧固定有多个凸起块，所述橡胶垫靠近抵接块的一侧开设有多个凹槽，所述凸起块与凹槽一一相对且相插接。

14、通过采用上述技术方案，凸起块与凹槽相互插接，使橡胶垫能够稳定的安装抵接块上，当需要拆解方便对橡胶垫进行拆卸。

15、可选的，相邻的两个立柱上的调节块之间均固定有连杆。

16、通过采用上述技术方案，通过拨动连杆能够实现对不同立柱的长度调节，具有快速安装的优点。

17、可选的，所述安装支架还包括多个横杆，多个所述横杆固定在两个所述立柱之间。

18、通过采用上述技术方案，横杆固定安装在两个立柱之间，能够增强安装支架整体的稳定性。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.伸缩机构使伸缩杆能够在立柱内伸缩，从而实现立柱的长度可调节，立柱的长度可随两个翼板之间的距离进行调节并抵紧在翼板，使安装支架能够安装在不同大小的拱架上，提高适用性；

21、2.当需要将安装支架安装在拱架上时，通过拨动调节块朝靠近固定板的方向滑动，此时弹簧被压缩，伸缩杆缩入立柱内，当立柱位于两个翼板之间时，不再对调节块进行拨动，弹簧回弹时伸缩杆伸出立柱并抵紧在翼板，使安装支架能够安装在不同间距的翼板之间，提高适用性；

22、3.抵接块进一步增大伸缩杆与翼板之间的接触面积，提高伸缩杆与翼板抵接时的稳定性。

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【技术保护点】

1.一种拱架（1）割孔模具，包括安装在拱架（1）上的安装支架（2），所述拱架（1）包括两个间隔设置的翼板（11），所述安装支架（2）位于两个翼板（11）之间，所述安装支架（2）包括至少两个间隔设置的立柱（21），其特征在于：每个所述立柱（21）的两端均安装有伸缩机构（3），所述伸缩机构（3）包括伸缩杆（31）和使伸缩杆（31）与翼板（11）抵接的伸缩组件（32），所述伸缩杆（31）远离翼板（11）的一端与立柱（21）相插接。

2.根据权利要求1所述的一种拱架（1）割孔模具，其特征在于：所述伸缩组件（32）包括固定在伸缩杆（31）远离翼板（11）一端的调节块（321），所述立柱（21）上均开设有供调节块（321）滑动的滑槽（212），所述调节块（321）通过滑槽（212）伸出立柱（21），所述立柱（21）上还固定有固定板（322），所述固定板（322）位于滑槽（212）远离翼板（11）的一侧，所述固定板（322）与调节块（321）之间固定有弹簧（323）。

3.根据权利要求1所述的一种拱架（1）割孔模具，其特征在于：所述伸缩杆（31）靠近翼板（11）的一侧固定有抵接块（325），所述抵接块（325）的大小大于伸缩杆（31）的截面。

4.根据权利要求3所述的一种拱架（1）割孔模具，其特征在于：所述抵接块（325）靠近翼板（11）的一侧安装有橡胶垫（326）。

5.根据权利要求4所述的一种拱架（1）割孔模具，其特征在于：所述橡胶垫（326）与抵接块（325）之间可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种拱架（1）割孔模具，其特征在于：所述抵接块（325）靠近橡胶垫（326）的一侧固定有多个凸起块（3251），所述橡胶垫（326）靠近抵接块（325）的一侧开设有多个凹槽（3261），所述凸起块（3251）与凹槽（3261）一一相对且相插接。

7.根据权利要求2所述的一种拱架（1）割孔模具，其特征在于：相邻的两个立柱（21）上的调节块（321）之间均固定有连杆（324）。

8.根据权利要求1所述的一种拱架（1）割孔模具，其特征在于：所述安装支架（2）还包括多个横杆（22），多个所述横杆（22）固定在两个所述立柱（21）之间。

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【技术特征摘要】

1.一种拱架（1）割孔模具，包括安装在拱架（1）上的安装支架（2），所述拱架（1）包括两个间隔设置的翼板（11），所述安装支架（2）位于两个翼板（11）之间，所述安装支架（2）包括至少两个间隔设置的立柱（21），其特征在于：每个所述立柱（21）的两端均安装有伸缩机构（3），所述伸缩机构（3）包括伸缩杆（31）和使伸缩杆（31）与翼板（11）抵接的伸缩组件（32），所述伸缩杆（31）远离翼板（11）的一端与立柱（21）相插接。

2.根据权利要求1所述的一种拱架（1）割孔模具，其特征在于：所述伸缩组件（32）包括固定在伸缩杆（31）远离翼板（11）一端的调节块（321），所述立柱（21）上均开设有供调节块（321）滑动的滑槽（212），所述调节块（321）通过滑槽（212）伸出立柱（21），所述立柱（21）上还固定有固定板（322），所述固定板（322）位于滑槽（212）远离翼板（11）的一侧，所述固定板（322）与调节块（321）之间固定有弹簧（323）。

3.根据权利要求1所述的一种拱架（1）割孔模具，其特征在于：所述伸缩杆（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：连晓飞，李豪杰，任思杰，侯剑飞，崔成铭，
申请(专利权)人：中咨公路工程监理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：