【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车电子，特别涉及一种车载空调管理方法、装置、电子设备及车辆。
技术介绍
1、随着人们对自我生活水平要求的不断提高，汽车的乘车舒适性也被要求的越来越高，其中，汽车空调作为汽车舒适性的典型代表，在炎热的夏季，可以快速降低车内温度，而在寒冷的冬季，可以为车内提供温暖，为乘客提供舒适的乘坐环境。
2、目前，汽车空调是通过调节安装在汽车中控台上的物理控制旋钮或者在车载大屏上进行触摸操作来进行手动控制。但是，在驾驶员驾驶的过程中，由于需要专心开车，无法实时去主动调控风口吹向，导致空调风长时间吹向一个区域，造成直吹区域的温度过高或过低，给乘客带来不好的体验。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术旨在提出一种车载空调管理方法、装置、电子设备及车辆，以解决现有的汽车空调无法自动控制，导致空调风长时间吹向一个区域，造成直吹区域的温度过高或过低，给乘客带来不好的体验的问题。
2、为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
3、本申请实施例第一方面提供一种车载空调管理方法，所述方法包括：
4、在确定车载空调启动的情况下，实时获取目标人员在第一区域中的第一体表温度和车载空调的当前风向，并启动第一计时器记录车载空调处于当前风向的第一时长；
5、在确定所述第一时长大于第一预设时长的情况下，通过所述第一体表温度确定当前风向的直吹区域和所述直吹区域在不同方位的目标相邻区域，其中，所述直吹区域和所述目标相邻区域属于所述第一区域的子区
6、获取所述直吹区域内第一体表温度的第一总和值和所述目标相邻区域内第一体表温度的第二总和值，并生成所述第一总和值和每一所述第二总和值的目标差值；
7、根据所述目标差值和预设目标移动方位优先级策略，确定车载空调的移动风向，并根据所述移动风向对车载空调的风向进行调整。
8、可选的，在所述在确定所述第一时长大于第一预设时长的情况下，通过所述第一体表温度确定当前风向的直吹区域和所述直吹区域在不同方位的目标相邻区域之前，还包括：
9、预先确定车载空调的若干鼓风机档位以及每一鼓风机档位对应的风量；
10、根据所述风量为不同的所述鼓风机档位设置不同的第二预设时长；
11、在确定车载空调启动的情况下，获取车载空调的当前鼓风机档位；
12、根据所述当前鼓风机档位，从所述第二预设时长中确定所述第一预设时长。
13、可选的，所述在确定所述第一时长大于第一预设时长的情况下，通过所述第一体表温度确定当前风向的直吹区域和所述直吹区域在不同方位的目标相邻区域，包括：
14、将所述第一区域划分为多个第二区域，每一第二区域中对应一个第二体表温度，所述第一体表温度中包括多个所述第二体表温度；
15、在确定所述第一时长大于第一预设时长的情况下，获取车载空调的工作模式；
16、若工作模式为制冷模式，则确定温度最低的第二体表温度所在的第三区域；
17、若工作模式为制热模式，则确定温度最高的第二体表温度所在的第三区域；
18、将第三区域和与第三区域相邻的第一相邻区域组成第四区域；
19、获取第四区域内第二体表温度的目标平均值；
20、在所述制冷模式下，将最低目标平均值对应的第四区域确定为直吹区域；
21、在所述制热模式下，将最高目标平均值对应的第四区域确定为直吹区域；
22、基于所述直吹区域确定直吹区域在不同方位的目标相邻区域。
23、可选的，所述根据所述目标差值和预设目标移动方位优先级策略，确定车载空调的移动风向，包括：
24、预先设置车载空调制冷时的第一移动方位优先级策略和车载空调制热时的第二移动方位优先级策略，所述第一移动方位优先级策略和所述第二移动方位优先级策略均属于目标移动方位优先级策略；
25、获取所述目标差值中的最大差值和最大差值对应的第二相邻区域，所述第二相邻区域属于目标相邻区域；
26、若所述最大差值的数量大于1，则获取所述第二相邻区域所在的第一方位；
27、若所述车载空调制冷，则根据第一移动方位优先级策略从所述第一方位确定优先级最高的第二方位；
28、若所述车载空调制热，则根据第二移动方位优先级策略从所述第一方位确定优先级最高的第三方位；
29、根据所述第二方位或所述第三方位确定车载空调的移动风向。
30、可选的，所述方法还包括：
31、启动车辆的特殊手势识别功能；
32、获取车辆内目标人员的特殊手势动作；
33、若所述特殊手势动作满足预设条件，则识别做出所述特殊手势动作的手部位置；
34、通过所述手部位置确定待调整的车载空调所处的目标位置，通过所述特殊手势动作确定对目标位置的车载空调的待调整风向。
35、可选的，所述方法还包括：
36、获取车辆内部的第一温度和车载空调设置的第二温度；
37、在确定所述第一温度与所述第二温度一致的情况下，启动第二计时器；
38、在确定所述第二计时器的第二时长大于第三预设时长的情况下，获取车载空调的当前鼓风机档位；
39、若所述当前鼓风机档位处于最低档位，则保持档位不变；
40、若所述当前鼓风机档位未处于最低档位，则控制当前鼓风机档位降低。
41、可选的，在所述若所述当前鼓风机档位未处于最低档位，则控制当前鼓风机档位降低之后，还包括：
42、将鼓风机档位的自动控制逻辑功能关闭；
43、在确定车载空调重新启动或检测到车载空调的鼓风机档位被人为调控的情况下，将鼓风机档位的自动控制逻辑功能打开。
44、本申请实施例第二方面提供一种车载空调管理装置，所述装置包括：
45、第一获取模块，用于在确定车载空调启动的情况下，实时获取目标人员在第一区域中的第一体表温度和车载空调的当前风向，并启动第一计时器记录车载空调处于当前风向的第一时长；
46、第一确定模块，用于在确定所述第一时长大于第一预设时长的情况下，通过所述第一体表温度确定当前风向的直吹区域和所述直吹区域在不同方位的目标相邻区域，其中，所述直吹区域和所述目标相邻区域属于所述第一区域的子区域；
47、第二获取模块，用于获取所述直吹区域内第一体表温度的第一总和值和所述目标相邻区域内第一体表温度的第二总和值，并生成所述第一总和值和每一所述第二总和值的目标差值；
48、第二确定模块，用于根据所述目标差值和预设目标移动方位优先级策略，确定车载空调的移动风向，并根据所述移动风向对车载空调的风向进行调整。
49、本专利技术实施例第三方面提供一种电子设备，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；
50、存储器，用于存放计本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车载空调管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述在确定所述第一时长大于第一预设时长的情况下，通过所述第一体表温度确定当前风向的直吹区域和所述直吹区域在不同方位的目标相邻区域之前，还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在确定所述第一时长大于第一预设时长的情况下，通过所述第一体表温度确定当前风向的直吹区域和所述直吹区域在不同方位的目标相邻区域，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标差值和预设目标移动方位优先级策略，确定车载空调的移动风向，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在所述若所述当前鼓风机档位未处于最低档位，则控制当前鼓风机档位降低之后，还包括：
8.一种车载空调管理装置，其特征在于，所述装置包括：
9.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、通信接口、存
10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求8所述的车载空调管理装置。
...【技术特征摘要】
1.一种车载空调管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述在确定所述第一时长大于第一预设时长的情况下，通过所述第一体表温度确定当前风向的直吹区域和所述直吹区域在不同方位的目标相邻区域之前，还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在确定所述第一时长大于第一预设时长的情况下，通过所述第一体表温度确定当前风向的直吹区域和所述直吹区域在不同方位的目标相邻区域，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标差值和预设目标移动方位优先级策略，确定车载空调的移动风向，包...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宇航，吴潇颖，齐娜，陈睿，赵威国，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。