【技术实现步骤摘要】
本技术涉及螺旋桨检测，具体地，涉及一种螺旋桨平衡设备。
技术介绍
1、飞机螺旋桨叶在进行维修过程中，需要对桨叶进行静平衡检查调整，桨叶高速旋转时的平衡性要满足飞机和安全要求。
2、但现有的静平衡装置存在以下问题：1、现有静平衡测量支架是独立分体式，分别固定在地面上，且整体刚度较低，相对位置精度不高；2、两侧水平的圆柱支撑导轨也存在多个问题，具体为静平衡对平行度和水平度要求都非常高，如果调整不好会由于自身不平导致桨叶偏转；支撑水平长度有限，测量检查不方便；磨损后支撑接触面不是直线，理论上是点接触，实际上由于磨损造成局部可能是面接触，增大摩擦；桨叶由于不平衡产生转动时，接触点始终沿直线导轨运动，在运动过程中会产生摩擦。接触点的变化在圆柱上沿外圆，在水平方向上沿支撑导轨，最大静摩擦力和滑动摩擦力要远远高于纯滚动时产生的摩擦力。另外现有静平衡检测设备的灵敏度较低、检测误差较大、操作不便以及桨叶内孔装夹不便等问题也一直存在。
技术实现思路
1、为解决现有螺旋桨静平衡检测设备存在的技术问题，本技术提供了一种螺旋桨平衡设备，该设备包括安装底板，所述安装底板上固定有机架，所述机架顶端两侧均固定有滚轮支座，第一滚轮和第二滚轮均通过转动轴与单个滚轮支座实现转动连接，所述第一滚轮的中心与所述第二滚轮的中心不共线且所述第一滚轮与所述第二滚轮之间存在间隙，主轴穿过中心块后其两端均通过所述第一滚轮及所述第二滚轮进行支撑，所述中心块顶部固定有用于连接桨叶的桨叶轴套，所述中心块底部连接有平衡组件，所述
2、本技术的技术方案如下：首先通过桨叶轴套对桨叶进行连接固定，然后通过平衡组件、调整杆及调整螺母，使桨叶保持直立状态，然后开始静平衡测试。本方案中装置整体刚性较好，相对位置固定系统误差小，且采用大滚轮支撑设计，支撑点为平面内的圆弧和圆弧间点接触，运动由原来的单轴滚动变成轮轴双滚动的纯滚动设计，大幅度减少静摩擦阻力，从而灵敏度更高，同时对机架和底座的安装水平度要求不高。
3、作为一种可选的技术方案，所述平衡组件包括平衡杆和配重盘，所述平衡杆一端与所述中心块底部连接，所述平衡杆另一端与所述配重盘连接。
4、作为一种可选的技术方案，所述平衡杆另一端设有多圈螺纹，所述配重盘通过所述螺纹实现上下调整。
5、作为一种可选的技术方案，每个滚轮支座还包括安全挡块，所述安全挡块固定在所述滚轮支座远离所述主轴的一侧。
6、作为一种可选的技术方案，所述第一滚轮及所述第二滚轮均通过限位块进行限位。
7、作为一种可选的技术方案，所述中心块上表面对称布置有用于观察桨叶偏转的气泡水平仪。
8、作为一种可选的技术方案，所述机架采用一体式机架。
9、本技术提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
10、本方案中机架采用一体式设计，整体刚度较好，同时采用大滚轮支撑设计，支撑点为平面内的圆弧和圆弧间点接触，运动由原来单轴滚动变成轮轴双滚动的纯滚动设计并采用精密转动轴承，大幅度减少静摩擦阻力，使得该装置的灵敏度更高，对机架和安装底座的水平高要求不高。
11、本方案中平衡杆和配重盘通过螺纹配合，可上下调整重心位置，并结合调整螺母和调整杆，使桨叶能保持直立状态。
12、本方案中在中心块上表面对称布置气泡水平仪，通过气泡水平仪可以观察桨叶偏转情况。
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1.一种螺旋桨平衡设备，其特征在于，所述设备包括安装底板，所述安装底板上固定有机架，所述机架顶端两侧均固定有滚轮支座，第一滚轮和第二滚轮均通过转动轴与单个滚轮支座实现转动连接，所述第一滚轮的中心与所述第二滚轮的中心不共线且所述第一滚轮与所述第二滚轮之间存在间隙，主轴穿过中心块后其两端均通过所述第一滚轮及所述第二滚轮进行支撑，所述中心块顶部固定有用于连接桨叶的桨叶轴套，所述中心块底部连接有平衡组件，所述中心块水平方向贯穿连接调整杆，所述调整杆两端连接有调整螺母，所述调整杆与所述主轴在方向上垂直。
2.根据权利要求1所述的一种螺旋桨平衡设备，其特征在于，所述平衡组件包括平衡杆和配重盘，所述平衡杆一端与所述中心块底部连接，所述平衡杆另一端与所述配重盘连接。
3.根据权利要求2所述的一种螺旋桨平衡设备，其特征在于，所述平衡杆另一端设有多圈螺纹，所述配重盘通过所述螺纹实现上下调整。
4.根据权利要求1所述的一种螺旋桨平衡设备，其特征在于，每个滚轮支座还包括安全挡块，所述安全挡块固定在所述滚轮支座远离所述主轴的一侧。
5.根据权利要求1所述的一
6.根据权利要求1所述的一种螺旋桨平衡设备，其特征在于，所述中心块上表面对称布置有用于观察桨叶偏转的气泡水平仪。
7.根据权利要求1所述的一种螺旋桨平衡设备，其特征在于，所述机架采用一体式机架。
...【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨平衡设备，其特征在于，所述设备包括安装底板，所述安装底板上固定有机架，所述机架顶端两侧均固定有滚轮支座，第一滚轮和第二滚轮均通过转动轴与单个滚轮支座实现转动连接，所述第一滚轮的中心与所述第二滚轮的中心不共线且所述第一滚轮与所述第二滚轮之间存在间隙，主轴穿过中心块后其两端均通过所述第一滚轮及所述第二滚轮进行支撑，所述中心块顶部固定有用于连接桨叶的桨叶轴套，所述中心块底部连接有平衡组件，所述中心块水平方向贯穿连接调整杆，所述调整杆两端连接有调整螺母，所述调整杆与所述主轴在方向上垂直。
2.根据权利要求1所述的一种螺旋桨平衡设备，其特征在于，所述平衡组件包括平衡杆和配重盘，所述平衡杆一端与所述中心块底部连接，所述平衡杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵加元，马俊，
申请(专利权)人：四川欧航科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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