车载终端设备制造技术

本实用新型专利技术涉及城市公共交通使用的车载终端设备，是为了解决现有技术存在的挡片拆装不方便等技术问题。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术包括挡板和挡片，其特征在于：所述挡片的一端与挡板插装连接，另一端通过螺钉紧固在挡板上。由于本实用新型专利技术采用了上述技术方案，挡片与挡板间拆装非常方便，拧开唯一一个螺钉后，由于螺钉孔为长条形，挡片可以向外抽拉，使插接部从挡板内脱开，挡片可以螺钉为轴旋转１８０°，从而即可露出内置接口，可方便地实现单手操作，并有效避免了螺钉及挡片掉落现象，提高了工作效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及城市力、设备的一种改进。x共交通使用的车载终端设备，具体地说是对现有车载终端
技术介绍
随着电子技术的不断发展，城市公共交通已逐渐采用车载终端设备用于车辆监 控、调度和数据采集、分析，并可实现GPS定位、无线通讯、自动报站、超速报警等功能。现 有的车载终端设备包括底座、安装在底座上的主机机体，主机机体包括挡板，以及安装在挡 板上的挡片，挡板上开有一小窗口 ，可露出内部的各种外接接口 ，挡片用于遮挡这些外部接 口 。该挡片通过三个螺钉安装在挡板上，由于挡板内的各种外部接口需要经常使用，因此需 经常打开挡片，而现有挡片的安装方式导致拆装效率很低、螺钉和挡片会经常掉落，操作不 方便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术存在的挡片拆装不方便等技术问题，而提 供的一种挡片拆装方便的车载终端设备。 为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案予以实现 —种车载终端设备，其包括挡板和挡片，其特征在于所述挡片的一端与挡板插装连接，另一端通过螺钉紧固在挡板上。 在本技术进一步的细节结构中，还具有以下技术特征所述挡片的一侧设有 插接部，所述插接部插装在挡板内。 在本技术进一步的细节结构中，还具有以下技术特征所述挡片上开有长条 形螺钉孔。 在本技术进一步的细节结构中，还具有以下技术特征所述挡片的另一侧设 有拉片。 在本技术进一步的细节结构中，还具有以下技术特征所述挡片安装后其外 表面与挡板外表面平齐。 在本技术进一步的细节结构中，还具有以下技术特征所述插接部与挡片不 在同一平面，插接部低于挡片外表面。 在本技术进一步的细节结构中，还具有以下技术特征所述挡片抽出后可绕 螺钉旋转。与本有技术相比，本技术具有以下优点和积极效果 由于本技术采用了上述技术方案，挡片与挡板间拆装非常方便，拧开唯一一 个螺钉后，由于螺钉孔为长条形，挡片可以向外抽拉，使插接部从挡板内脱开，挡片可以螺 钉为轴旋转180° ，从而即可露出内置接口，可方便地实现单手操作，并有效避免了螺钉及 挡片掉落现象，提高了工作效率。附图说明图1现有挡片与挡板的安装结构示意图； 图2本技术挡片与挡板的安装结构示意图； 图3本技术挡片打开后的结构示意图。 10、底座；20、挡板；21、指示灯；22、复位按钮；30、挡片；31、长条形螺钉孔；32、插接部；33、拉片；40、螺钉。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。 参见图l，现有挡片与挡板间通过三个螺钉安装固定，当挡片需要打开时，需拧开三个螺钉，拆装不方便，而且螺钉和挡片易掉落。 参见图2、图3，本技术车载终端设备包括挡板20和挡片30，所述挡片30的一 端与挡板20插装连接，另一端通过一个螺钉40紧固在挡板20上，螺钉40可采用长螺钉，实 现螺钉旋出二分之一后，挡片30可以螺钉40为轴旋转180度。所述挡片30的一侧设有插 接部32，插接部32插装在挡板20内。螺钉40紧固处的挡片30上开有长条形螺钉孔31， 螺钉40松开后，挡片30可向外抽拉，使插接部32从挡板20内脱出，从而使挡片30可以螺 钉40为转轴旋转。为了使挡片30抽拉方便，挡片30的另一侧设有一拉片33。挡片30安 装后其外表面与挡板20外表面平齐，所述插接部32与挡片30不在同一平面，插接部32低 于挡片30外表面。 安装时，先接挡片30的插接部32插入挡板20内，再将螺钉40插入长条形螺钉孔 31内拧紧即可。拆开时，只需拧松螺钉40，使螺钉40旋出二分之一后，捏住拉片33向外抽 拉挡片30，使插接部32从挡板20内脱出，再向下旋转挡片30，露出内置接口即可。 以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式 的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同 变化的等效实施例。但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实 质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保 护范围。权利要求一种车载终端设备，其包括挡板和挡片，其特征在于所述挡片的一端与挡板插装连接，另一端通过螺钉紧固在挡板上。2. 根据权利要求l所述的车载终端设备，其特征在于所述挡片的一侧设有插接部，所 述插接部插装在挡板内。3. 根据权利要求l所述的车载终端设备，其特征在于所述挡片上开有长条形螺钉孔。4. 根据权利要求2所述的车载终端设备，其特征在于所述挡片的另一侧设有拉片。5. 根据权利要求1所述的车载终端设备，其特征在于所述挡片安装后其外表面与挡 板外表面平齐。6. 根据权利要求2所述的车载终端设备，其特征在于所述插接部与挡片不在同一平 面，插接部低于挡片外表面。7. 根据权利要求l所述的车载终端设备，其特征在于所述挡片抽出后可绕螺钉旋转。专利摘要本技术涉及城市公共交通使用的车载终端设备，是为了解决现有技术存在的挡片拆装不方便等技术问题。为了解决上述技术问题，本技术包括挡板和挡片，其特征在于所述挡片的一端与挡板插装连接，另一端通过螺钉紧固在挡板上。由于本技术采用了上述技术方案，挡片与挡板间拆装非常方便，拧开唯一一个螺钉后，由于螺钉孔为长条形，挡片可以向外抽拉，使插接部从挡板内脱开，挡片可以螺钉为轴旋转180°，从而即可露出内置接口，可方便地实现单手操作，并有效避免了螺钉及挡片掉落现象，提高了工作效率。文档编号B60R11/00GK201494378SQ200920305338公开日2010年6月2日 申请日期2009年6月30日 优先权日2009年6月30日专利技术者于静 申请人:青岛海信网络科技股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载终端设备，其包括挡板和挡片，其特征在于：所述挡片的一端与挡板插装连接，另一端通过螺钉紧固在挡板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于静，
申请(专利权)人：青岛海信网络科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]