【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢轨跟端热锻成型设备，特别地，涉及一种道岔钢轨跟端整体多工位成型装置及压力机。
技术介绍
1、目前，钢轨跟端热锻成型工艺主要有两种：组合式模具分步成型工艺及整体式多工位连续成型工艺。整体式多工位成型工艺采用整体模具，属于新一代钢轨跟端成型工艺，组合式模具属于老一代钢轨跟端成型工艺，已经逐渐被铁路道岔行业淘汰。目前，道岔行业内钢轨跟端成型模具预热一般采用电加热方式，电加热一般采用采用加热电阻丝装置，电阻丝布置结构根据模具结构设计。组合式分步成型模具与整体多工位连续成型模具均可以采用电加热方式。
2、专利申请cn115647281a公开了一种组合分步成型模具的预热方法，采用加热电阻丝装置方式深入组合模具工位上，通过发热电阻丝热辐射烘烤模具表面，类似于日常生活中烤火用的小太阳，通过长时间烘烤将模具表面预热，模具温度由外部逐渐传导至内部，预热时间较长。电阻丝与模具型腔表面距离很难保证每一次预热都能保持一致，且不同模具型腔、同一模具型腔不同位置区域也无法保证一致，模具温升效果不理想。该方式虽然可以升级为程序自动控温，但需要设计支撑结构将电阻丝布置在模具之间的空隙内，且布置测温装置检测模具温度。该专利存在以下问题：1、相比预热钢轨烘烤方式，压力机设备上安装的单班生产使用的模具，在下班前采用可移动成型装置预热仅能对压力机工作台上模具进行预热时，压力机滑块上安装的擀压板、整型板模具无法预热。2、换模具前提前将需要更换的模具放入固定成型装置内预热至200°，将预热好的模具逐个安装至压力机内，预热后模具需要固定在压力机内，
3、专利申请cn116213642a公开了一种整体多工位连续成型模具，采用电加热预热方式，具体采用加热电阻丝装置预热钢轨跟端整体多工位成型模具，通过发热电阻丝装置深入至每个工位上下模之间空隙，通过发热电阻丝热辐射长时间烘烤上下模表面，使模具温度提升至使用要求。行业内一般采取在耐高温圆管外圆周缠绕电阻丝方式，多个圆管并排布置于支撑机构上，支撑机构整体移动至模具内烘烤模具，需要占用设备空间。预热完成后将成型装置整体移出，上下模可以合模进行钢轨锻压。钢轨跟端压型压力机均为特殊设计制造，压力机与模具结构较紧凑，基本无多余空间布置该装置，为实现将电阻丝装置预热模具的功能，装置结构往往设计得比较笨重，实际生产中实用性不强。
4、专利技术专利cn101912945a公开了一种at钢轨跟端的锻压方法，其采用在整体多工位连续成型模具上下模板内预埋圆形加热棒进行预热，该方式的圆形加热棒插入模板内，与模板上加工的圆孔形成轴孔配合，上下模板上分别加工与加热棒匹配的圆孔。实际模块型腔温度靠与其连接的模板温度传热升温，相比前述热辐射传热，加热棒热量基本全部传导至与其配合接触的模板上，热效率高，模具预热效率高，预热时间较短。上下模板外形尺寸往往比各个工位的模块大，上下模板温度比其上的模块要高。上下模板为四方形，长度、宽度及厚度与钢轨锻压压力机固定装置相匹配，无法进行更改。三工步模块分别安装在上下模板上，模板长宽四周比模块边缘大100mm-200mm。实际使用过程中，上下模板体积较大，提升模板温度需要加热棒长时间持续发热，加热电阻丝发热条件恶劣，加热棒容易烧损。上下模板热量一部分在空气中丧失，一部分传导至其上安装的模块，确保模具型腔温度提升。另外，上下模板预热过程中始终与压力机工作台接触，很大部分热量传导至设备工作台，虽然设备工作台有冷却系统，不会对设备造成影响，但是会导致热量损失浪费。
5、为解决道岔行业内整体多工位连续成型模具现有技术存在的问题，本专利技术研发出一种钢轨跟端热锻成型模具预热方法及装置。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种道岔钢轨跟端整体多工位成型装置及热锻成型设备，以解决现有钢轨模具预热不均匀、热能效率低、预热效果差的技术问题。
2、根据本专利技术的一个方面，提供一种道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，所述道岔钢轨跟端整体多工位成型装置包括模块、固定板和模板，所述模块固定安装在固定板上，所述模板用于与压力机连接，所述固定板与模板为可分离连接，所述固定板用于在模块预热时相对模板的分离；
3、所述模块包括上模块和下模块，所述上模块和下模块的内部均设有若干加热元件，所述加热元件用于上模块和下模块的预热；
4、所述固定板包括上固定板和下固定板，所述上固定板设置在上模块的上方并用于安装上模块，所述下固定板设置在下模块的下方并用于安装下模块；
5、所述模板包括上模板和下模板，所述上模板设置于上固定板的上方，上模板上设有用于连接上固定板的紧固装置，上模板用于在紧固装置处于解锁状态时由压力机带动上升并相对上固定板分离，上模板还用于由压力机带动下降至抵接上固定板后通过紧固装置相对上固定板连接固定；所述下模板设置于下固定板的下方，下模板上设置有用于驱动下固定板脱离下模板或抵靠下模板的分离装置。
6、进一步的，所述上模块和下模块均包括多个工位，上模块的工位和下模块的工位一一对应设置，且上模块和下模块的各工位内部均设有至少一个加热元件。
7、进一步的，所述上模块和下模块中各工位的前后两侧分别设有至少一个加热元件。
8、进一步的，所述上模块和下模块中各工位的左右两侧分别设有至少一个加热元件。
9、进一步的，所述上模块和下模块中各工位上均设有热电偶测温安装孔，用于安装热电偶。
10、进一步的，所述上模板和所述上固定板中的其中一个设有若干定位键，另一个设有相对应的若干定位键槽，所述上模板通过定位键与定位键槽的卡接配合相对所述上固定板定位；所述下模板和所述下固定板中的其中一个设有若干定位键，另一个设有相对应的若干定位键槽，所述下固定板通过定位键与定位键槽的卡接配合相对所述下模板定位。
11、进一步的，所述固定板的厚度小于模板的厚度。
12、进一步的，所述紧固装置包括设置于上模板上的液压装置和设置于上固定板两侧的凸耳，所述凸耳超出上模块边缘，所述液压装置的活塞杆与凸耳配合，活塞杆伸出时用于将上模板与上固定板夹紧，活塞杆收缩时用于将上模板与上固定板分离。
13、进一步的，所述分离装置包括设置于下模板上的液压顶起装置和设置于下固定板两侧的顶撑板，所述顶撑板超出下模块边缘，液压顶起装置的顶杆与顶撑板配合，顶杆向上顶升时用于将下模板与下固定板分离，顶杆向下缩回时用于将下模板与下固定板贴合。
14、根据本专利技术的再一方面，还提供一种热锻成型设备，包括压力机，所述压力机包括工作台和设于工作台的上方并可相对工作台升降移动的下压件，所述热锻成型设备还包括所述的道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，所述上模板设置于下压件上，所述下模板安装于工作台上。
15、本专利技术具有以下有益效果：
16、1.本专利技术成型装置安装简单，通过将现有模块进行改制，可以在既有设备上安装使用，无需进行设备本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，其特征在于，所述道岔钢轨跟端整体多工位成型装置包括模块、固定板和模板，所述模块固定安装在固定板上，所述模板用于与压力机连接，所述固定板与模板为可分离连接，所述固定板用于在模块预热时相对模板的分离；
2.根据权利要求1所述的道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，其特征在于，所述上模块(1)和下模块(2)均包括多个工位，上模块(1)的工位和下模块(2)的工位一一对应设置，且上模块(1)和下模块(2)的各工位内部均设有至少一个加热元件(7)。
3.根据权利要求2所述的道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，其特征在于，所述上模块(1)和下模块(2)中各工位的前后两侧均设有至少一个加热元件(7)。
4.根据权利要求2所述的道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，其特征在于，所述上模块(1)和下模块(2)中各工位的左右两侧均设有至少一个加热元件(7)。
5.根据权利要求2所述的道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，其特征在于，所述上模块(1)和下模块(2)中各工位均设有热电偶测温安装孔，用于安装热电偶。
6.根据权利要
7.根据权利要求1所述的道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，其特征在于，所述固定板的厚度小于模板的厚度。
8.根据权利要求1所述的道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，其特征在于，所述紧固装置包括设置于上模板(5)上的液压装置(9)和设置于上固定板(3)两侧的凸耳(10)，所述凸耳(10)超出上模块(1)边缘，所述液压装置(9)的活塞杆与凸耳(10)配合，活塞杆伸出时用于将上模板(5)与上固定板(3)夹紧，活塞杆收缩时用于将上模板(5)与上固定板(3)分离。
9.根据权利要求1所述的道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，其特征在于，所述分离装置包括设置于下模板(6)上的液压顶起装置(11)和设置于下固定板(4)两侧的顶撑板(13)，所述顶撑板(13)超出下模块(2)边缘，液压顶起装置(11)的顶杆(12)与顶撑板(13)配合，顶杆(12)向上顶升时用于将下模板(6)与下固定板(4)分离，顶杆(12)向下缩回时用于将下模板(6)与下固定板(4)贴合。
10.一种热锻成型设备，包括压力机，所述压力机包括工作台和设于工作台的上方并可相对工作台升降移动的下压件，其特征在于，所述热锻成型设备还包括如权利要求1-9中任一项所述的道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，所述上模板(5)设置于下压件上，所述下模板(6)安装于工作台上。
...【技术特征摘要】
1.一种道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，其特征在于，所述道岔钢轨跟端整体多工位成型装置包括模块、固定板和模板，所述模块固定安装在固定板上，所述模板用于与压力机连接，所述固定板与模板为可分离连接，所述固定板用于在模块预热时相对模板的分离；
2.根据权利要求1所述的道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，其特征在于，所述上模块(1)和下模块(2)均包括多个工位，上模块(1)的工位和下模块(2)的工位一一对应设置，且上模块(1)和下模块(2)的各工位内部均设有至少一个加热元件(7)。
3.根据权利要求2所述的道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，其特征在于，所述上模块(1)和下模块(2)中各工位的前后两侧均设有至少一个加热元件(7)。
4.根据权利要求2所述的道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，其特征在于，所述上模块(1)和下模块(2)中各工位的左右两侧均设有至少一个加热元件(7)。
5.根据权利要求2所述的道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，其特征在于，所述上模块(1)和下模块(2)中各工位均设有热电偶测温安装孔，用于安装热电偶。
6.根据权利要求1所述的道岔钢轨跟端整体多工位成型装置，其特征在于，所述上模板(5)和所述上固定板(3)中的其中一个设有若干定位键(8)，另一个设有相对应的若干定位键槽，所述上模板(5)通过定位键(8)与定位键槽的卡接配合相对所述上固定板(3)定位；所述下模板(6)和所述下固定板(4)中的其中一个设有若干定...
【专利技术属性】
技术研发人员：盘国壬，何文超，罗震，唐丽，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司，
类型：发明
国别省市：
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