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用于车辆的前照灯制造技术

技术编号:43608108 阅读:3 留言:0更新日期:2024-12-11 14:53
本发明专利技术涉及一种用于车辆的前照灯,包括用于发射光束(L)的光源(1)和包括包含投影透镜(3)的光学单元(2),投影透镜使光束(L)的第一部分(L1)换向,以用于产生具有明/暗界限(HDG)的光分布(AL),光学单元(2)具有机构,从而由光源(1)发射的光束(L)的第二部分(L2)在光分布的明/暗界限(HDG)上方的区域中转向,以用于识别高地设置的交通标志,投影透镜构成为菲涅尔透镜(3),菲涅尔透镜在上面的半空间(9)和下面的半空间(10)中具有用于光束(L)的第一部分(L1)换向的弓形的第一有效边沿(6、6‘),且菲涅尔透镜仅在上面的半空间(9)中具有一定数量的弓形的第二有效边沿(7、7‘),光束(L)的第二部分(L2)借助第二有效边沿穿过。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于车辆的前照灯,包括用于发射光束的光源且包括包含投影透镜的光学单元,所述投影透镜使所述光束的第一部分换向,以用于产生具有明/暗界限的光分布,其中,所述光学单元具有机构,从而由所述光源发射的光束的第二部分在所述光分布的明/暗界限上方的区域中转向,以用于识别高地设置的交通标志。


技术介绍

1、由de102020126935b4已知一种用于车辆的前照灯,所述前照灯具有光源和光学单元,所述光学单元用于产生具有明/暗界限的预定的光分布以及用于识别高地设置的交通标志(高架交通标志)。所述光学单元通常具有至少一个透镜,所述透镜具有附加的缺口,借此可以在预定的光位置上产生用于高架交通标志的可识别性的光值。为了避免这样的在视觉上并且出于设计原因不希望的缺口,已知的前照灯具有光源的led阵列场,其中,通过光源的脉冲宽度操控,实现用于高架交通标志的光值。

2、由de102021113426a1已知一种用于车辆的前照灯,所述前照灯具有光源和包含投影透镜的光学单元,所述投影透镜用于产生预定的光分布,所述光分布具有明/暗界限以及在所述明/暗界限上方转向的光份额,以用于高架交通标志的可识别性。为了使投影透镜无须具有附加的缺口,由所述投影透镜往回反射的光由配置给光源的主光学系统这样向前反射,使得该光份额可以被用于高地设置的交通标志(高架交通标志)的可识别性。在所述已知的前照灯中不利的是,所述投影透镜必须具有反射的涂层,这出于设计原因是不希望的。


技术实现思路

1、因此,本专利技术的任务是,这样进一步构成包括光源和包含投影透镜的光学单元的用于车辆的前照灯,使得以简单的方式确保具有对光分布在上面进行终止的明/暗界限的光分布以及确保用于高地设置的交通标志(高架交通标志)的可识别性的光值的维持。

2、为了解决该任务,本专利技术结合权利要求1的前序部分的特征在于,所述投影透镜构成为菲涅尔透镜,所述菲涅尔透镜在上面的半空间和下面的半空间中具有用于所述光束的第一部分的换向的弓形的第一有效边沿,并且所述菲涅尔透镜仅在所述上面的半空间中具有一定数量的弓形的第二有效边沿,所述光束的第二部分借助所述第二有效边沿穿过。

3、本专利技术的特别的优点在于,无须将附加的缺口、沟槽或凹部引入投影透镜中。所述投影透镜按照本专利技术作为具有菲涅耳结构的菲涅尔透镜构成,所述菲涅耳结构包括多个弓形延伸的有效边沿和干扰边沿。所述投影透镜的总体结构因此包括在横截面中延伸的弓形的元件和/或弓形的和直线的元件,其中,所述元件分别包括有效边沿和干扰边沿。菲涅尔透镜的第一有效边沿被计算用于产生具有在光分布上方进行终止的明/暗界限的光分布。第二有效边沿用于产生由所述光源发射的光(光束)的第二部分,以用于识别高地设置的交通标志。有利地,在第一有效边沿和第二有效边沿的定位角之间的区别对于观察者从外面不可看出。另一方面可以简单地通过注塑制造菲涅尔透镜。有利地,这样产生的棱面(第二有效边沿)的定位角相对小,从而所述措施在技术上可容易地实现。按照本专利技术针对性地在投影透镜的上面的半部中产生用于高架交通标志的照明的预定的光值。其他的面、即在上面的和下面的半空间中的第一有效边沿可以用于产生具有明/暗界限的预定的光分布。

4、按照本专利技术的一种优选的实施形式,在一方面第二有效边沿的端部和另一方面第一有效边沿或干扰边沿的端部之间存在过渡区域,在所述过渡区域中,没有提供用于产生用于高架交通标志的光值的份额或只提供其小的份额。在所述过渡区域中,第二有效边沿这样构成,使得其接近第一有效边沿或干扰边沿的面或取向并且不会引起眩目,亦即不会在光分布的明/暗界限的紧接的附近和上方发射光。优选地,所述过渡区域相对短地构成,从而第二有效边沿的效用可以在其长度上被完全利用。另一方面过渡区域必须具有这样的长度,使得不产生不希望的发散辐射。

5、按照本专利技术的一种优选的实施形式,第二有效边沿连续地和/或在第一(一阶)导数中连续地和/或在第二(二阶)导数中连续地在所述过渡区域中过渡到槽(有效)边沿或干扰边沿中。以这种方式可以实现眩目的针对性的避免。

6、按照本专利技术的一种优选的实施形式,在第二有效边沿和第一有效边沿或干扰边沿之间的过渡区域设置在靠近菲涅尔透镜的水平的中心平面的区域中。在该实施形式中,第二有效边沿具有半圆形的延伸,其大致沿180°围绕菲涅尔透镜的光轴延伸。备选地,当弓形的第二有效边沿的数量提高时,所述延伸角度也可以较小地构成。优选地,第二有效边沿围绕光轴的最小延伸角度为90°并且处于菲涅尔透镜的上面的半空间中。

7、按照本专利技术的一种进一步构成,设置这样的数量的优选沿纵向方向弓形或半圆形延伸的第二有效边沿,使得满足用于高架交通标志的预定的光值。例如一对第二有效边沿可以在相对小的半径中并且另一对有效边沿可以在相对大的半径中围绕光轴延伸。

8、按照本专利技术的一种进一步构成,第二有效边沿这样非球面地计算,使得入射到其上的光朝预定的光位置的方向换向,以用于高架交通标志的照明,并且借此达到预定的光值。

9、按照本专利技术的一种备选的实施形式,第二有效边沿平地构成,而垂直入射到其上的光不换向。第二有效边沿因此窗状地构成。在该实施形式中,第二有效边沿这样设置,使得入射到其上的光(光束的第二部分)几乎未折射地穿过并且满足用于高架交通标志的照明的预定的光值。在该实施形式中,所述光从菲涅尔透镜的焦平面中发射。

10、由其他的从属权利要求得出本专利技术的其他优点。

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【技术保护点】

1.用于车辆的前照灯,包括用于发射光束(L)的光源(1)并且包括包含投影透镜(3)的光学单元(2),所述投影透镜使所述光束(L)的第一部分(L1)换向,以用于产生具有明/暗界限(HDG)的光分布(AL),其中,所述光学单元(2)具有机构,从而由所述光源(1)发射的光束(L)的第二部分(L2)在所述光分布的明/暗界限(HDG)上方的区域中转向,以用于识别高地设置的交通标志,其特征在于,所述投影透镜构成为菲涅尔透镜(3),所述菲涅尔透镜在上面的半空间(9)和下面的半空间(10)中具有用于使所述光束(L)的第一部分(L1)换向的弓形的第一有效边沿(6、6‘),并且所述菲涅尔透镜仅在所述上面的半空间(9)中具有一定数量的弓形的第二有效边沿(7、7‘),所述光束(L)的第二部分(L2)借助所述第二有效边沿穿过。

2.按照权利要求1所述的前照灯,其特征在于,第二有效边沿(7、7‘)在过渡区域(15)中分别过渡到第一有效边沿(6‘)中或相邻于第一有效边沿(6‘)延伸的干扰边沿(8)中。

3.按照权利要求1或2所述的前照灯,其特征在于,所述过渡区域(15)在所述菲涅尔透镜(3)的水平的中心平面(MH)上方延伸或直接延伸直至所述菲涅尔透镜(3)的水平的中心平面(MH)。

4.按照权利要求1至3之一所述的前照灯,其特征在于,所述第二有效边沿(7、7‘)连续地和/或在一阶导数中连续地和/或在二阶导数中连续地过渡到所述第一有效边沿(6‘)或所述干扰边沿(8)中。

5.按照权利要求1至4之一所述的前照灯,其特征在于,在第一有效边沿(6、6‘)和第二有效边沿(7、7‘)的对置的纵向棱边上连接干扰边沿(8),所述干扰边沿平行于第一有效边沿(6、6‘)或第二有效边沿(7、7‘)延伸。

6.按照权利要求1至5之一所述的前照灯,其特征在于,第二有效边沿(7、7‘)关于所述菲涅尔透镜(3)的光轴(A)半圆形地以如下的半径(r)延伸,使得在预定的光位置(V)上满足用于照明安置在高处的交通标志的预定的光值。

7.按照权利要求1至6之一所述的前照灯,其特征在于,第一有效边沿(6、6‘)和第二有效边沿(7、7‘)的宽度(b)在0.5mm和1.5cm之间的范围中延伸。

8.按照权利要求1至7之一所述的前照灯,其特征在于,非球面地计算第二有效边沿(7),使得所述光束(L)的第二部分(L2)朝所述近光灯分布(AL)的明/暗界限(HDG)上方的预定的光位置(V)方向折射。

9.按照权利要求1至7之一所述的前照灯,其特征在于,所述光源(1)或配置给所述光源(1)的遮光棱边(12)设置在所述菲涅尔透镜(3)的焦平面(EB)中并且第二有效边沿(7‘)设置在如下的半径(r1、r2、r3、r4)中,使得所述光束(L)的第二部分(L2)通过第二有效边沿(7‘)未折射地入射到所述光分布的明/暗界限(HDG)上方的光位置(V)上。

10.按照权利要求9所述的前照灯,其特征在于,第二有效边沿(7‘)平地延伸并且所述光束(L)的第二部分(L2)垂直地入射到第二有效边沿(7‘)上。

11.按照权利要求1至10之一所述的前照灯,其特征在于,第二有效边沿(7、7‘)在所述过渡区域(15)中变细。

12.按照权利要求1至11之一所述的前照灯,其特征在于,所述有效边沿(7、7‘)在过渡区域(15)中构成为,使得所述光束(L)的入射到所述有效边沿上的光线朝明/暗界限(HDG)之下的方向换向。

13.按照权利要求1至12之一所述的前照灯,其特征在于,所述遮光棱边(12)通过所述光源(1)的棱边或通过配置给所述光源(1)的主光学系统(11)的棱边或通过附加的遮光物的棱边形成。

14.按照权利要求1至13之一所述的前照灯,其特征在于,第一有效边沿(6、6‘)和第二有效边沿(7、7‘)和所述干扰边沿(8)设置在所述菲涅尔透镜(3)的背离所述光源(1)的光出射侧(5)上。

15.按照权利要求1至14之一所述的前照灯,其特征在于,所述菲涅尔透镜(3)的光入射侧(4)平地延伸。

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【技术特征摘要】

1.用于车辆的前照灯,包括用于发射光束(l)的光源(1)并且包括包含投影透镜(3)的光学单元(2),所述投影透镜使所述光束(l)的第一部分(l1)换向,以用于产生具有明/暗界限(hdg)的光分布(al),其中,所述光学单元(2)具有机构,从而由所述光源(1)发射的光束(l)的第二部分(l2)在所述光分布的明/暗界限(hdg)上方的区域中转向,以用于识别高地设置的交通标志,其特征在于,所述投影透镜构成为菲涅尔透镜(3),所述菲涅尔透镜在上面的半空间(9)和下面的半空间(10)中具有用于使所述光束(l)的第一部分(l1)换向的弓形的第一有效边沿(6、6‘),并且所述菲涅尔透镜仅在所述上面的半空间(9)中具有一定数量的弓形的第二有效边沿(7、7‘),所述光束(l)的第二部分(l2)借助所述第二有效边沿穿过。

2.按照权利要求1所述的前照灯,其特征在于,第二有效边沿(7、7‘)在过渡区域(15)中分别过渡到第一有效边沿(6‘)中或相邻于第一有效边沿(6‘)延伸的干扰边沿(8)中。

3.按照权利要求1或2所述的前照灯,其特征在于,所述过渡区域(15)在所述菲涅尔透镜(3)的水平的中心平面(mh)上方延伸或直接延伸直至所述菲涅尔透镜(3)的水平的中心平面(mh)。

4.按照权利要求1至3之一所述的前照灯,其特征在于,所述第二有效边沿(7、7‘)连续地和/或在一阶导数中连续地和/或在二阶导数中连续地过渡到所述第一有效边沿(6‘)或所述干扰边沿(8)中。

5.按照权利要求1至4之一所述的前照灯,其特征在于,在第一有效边沿(6、6‘)和第二有效边沿(7、7‘)的对置的纵向棱边上连接干扰边沿(8),所述干扰边沿平行于第一有效边沿(6、6‘)或第二有效边沿(7、7‘)延伸。

6.按照权利要求1至5之一所述的前照灯,其特征在于,第二有效边沿(7、7‘)关于所述菲涅尔透镜(3)的光轴(a)半圆形地以如下的半径(r)延伸,使得在预定的光位置(v)上满足用于照明安置在高处的交通标志的预定的光值。...

【专利技术属性】
技术研发人员:G·克洛斯P·施托普B·维勒克R·日特尼茨卡
申请(专利权)人:海拉有限双合股份公司
类型:发明
国别省市:

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