【技术实现步骤摘要】
本技术属于电磁阀，尤其涉及一种汽车手箱门开关电磁阀。
技术介绍
1、目前，在汽车仪表板上对应副驾驶位置均配置有手套箱，用于放置一些杂物。传统的手套箱是卡扣状，使用者通过掰下卡扣打开手套箱，而现在的手套箱采用电磁阀设置，通过点动控制屏的软元件，控制plc设备对电磁阀对手套箱门磁体的启停，从而完成对手套箱的控制完成手套箱的开关。但日常使用中会经常打开手套箱导致灰尘进入电磁阀，很容易通过电磁阀的缝隙将粉尘等异物吸入，减少电磁阀的使用寿命。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车手箱门开关电磁阀，旨在解决以上的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供一种汽车手箱门开关电磁阀，用于吸附门磁体，包括外壳体，内壳体，铁芯、伸缩膜以及套封单元，内壳体设于外壳体内，内壳体内设有空腔且内壳体设有向上开口的开口端。铁芯伸出开口端并在空腔内上下活动。外壳体与内壳体之间还设有线圈支架，线圈支架上缠绕多圈的线圈。内壳体的开口端覆盖有密封的伸缩膜，伸缩膜与开口端之间通过套封单元连接。
3、进一步，外壳体设有开口的延伸部，一通电导线从开口的延伸部伸入至外壳体内并与线圈电连接。
4、进一步，线圈支架的上端设有开口的插片，通电导线穿过插片并伸入至线圈支架，与线圈连接。
5、进一步，铁芯的底部与一弹簧的一端连接，其另一端与内壳体的底部连接，以复位铁芯。
6、进一步，内壳体的开口端的边缘设有朝其中心点延伸的台阶层。
7、进一步，套封单元包括上封
8、进一步，上封块的外侧壁设有上阶梯槽，下封块的外侧壁设有下阶梯槽，上阶梯槽与下阶梯槽相互匹配。
9、进一步，上封块设有多个均匀分布的安装孔，下封块设有多个对应贯穿的固定槽，固定槽设有圆柱座，一锁紧件穿过安装孔并与圆柱座连接。
10、进一步，伸缩膜采用热塑性聚氨酯构成。
11、本技术实施例提供的汽车手箱门开关电磁阀中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果：
12、在本设计中，该电磁阀具有外壳体、内壳体、铁芯、伸缩膜和套封单元等多个部件，这些部件协同工作，使得电磁阀具有吸附门磁体的功能，结构完整，功能性强。由于内壳体的开口端覆盖有密封的伸缩膜，并且伸缩膜与开口端之间通过套封单元连接，可以有效地防止气体或液体从开口端泄漏，提高了产品的密封性能。
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1.一种汽车手箱门开关电磁阀，用于吸附门磁体，其特征在于，包括外壳体(100)，内壳体(110)，铁芯(120)、伸缩膜(200)以及套封单元(300)，所述内壳体(110)设于所述外壳体(100)内，所述内壳体(110)内设有空腔且所述内壳体(110)设有向上开口的开口端；所述铁芯(120)伸出所述开口端并在所述空腔内上下活动；所述外壳体(100)与所述内壳体(110)之间还设有线圈支架(130)，所述线圈支架(130)上缠绕多圈的线圈(140)；所述内壳体(110)的开口端覆盖有密封的所述伸缩膜(200)，所述伸缩膜(200)与所述开口端之间通过所述套封单元(300)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车手箱门开关电磁阀，其特征在于，所述外壳体(100)设有开口的延伸部(101)，一通电导线(180)从开口的延伸部(101)伸入至所述外壳体(100)内并与所述线圈(140)电连接。
3.根据权利要求2所述的汽车手箱门开关电磁阀，其特征在于，所述线圈支架(130)的上端设有开口的插片(150)，所述通电导线(180)穿过所述插片(150)并伸入至所述线圈支
4.根据权利要求1所述的汽车手箱门开关电磁阀，其特征在于，所述铁芯(120)的底部与一弹簧(160)的一端连接，其另一端与所述内壳体(110)的底部连接，以复位所述铁芯(120)。
5.根据权利要求1所述的汽车手箱门开关电磁阀，其特征在于，所述内壳体(110)的开口端的边缘设有朝其中心点延伸的台阶层(170)。
6.根据权利要求5所述的汽车手箱门开关电磁阀，其特征在于，所述套封单元(300)包括上封块(310)以及位于下方的下封块(320)，两者均呈中空的圆环结构，所述上封块(310)与所述下封块(320)螺纹连接，所述下封块(320)与所述台阶层(170)螺纹连接，且所述伸缩膜(200)设于所述上封块(310)与所述下封块(320)之间。
7.根据权利要求6所述的汽车手箱门开关电磁阀，其特征在于，所述上封块(310)的外侧壁设有上阶梯槽(311)，所述下封块(320)的外侧壁设有下阶梯槽(321)，所述上阶梯槽(311)与所述下阶梯槽(321)相互匹配。
8.根据权利要求7所述的汽车手箱门开关电磁阀，其特征在于，所述上封块(310)设有多个均匀分布的安装孔(330)，所述下封块(320)设有多个对应贯穿的固定槽(340)，所述固定槽(340)设有圆柱座(350)，一锁紧件穿过所述安装孔(330)并与所述圆柱座(350)连接。
9.根据权利要求1所述的汽车手箱门开关电磁阀，其特征在于，所述伸缩膜(200)采用热塑性聚氨酯构成。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车手箱门开关电磁阀，用于吸附门磁体，其特征在于，包括外壳体(100)，内壳体(110)，铁芯(120)、伸缩膜(200)以及套封单元(300)，所述内壳体(110)设于所述外壳体(100)内，所述内壳体(110)内设有空腔且所述内壳体(110)设有向上开口的开口端；所述铁芯(120)伸出所述开口端并在所述空腔内上下活动；所述外壳体(100)与所述内壳体(110)之间还设有线圈支架(130)，所述线圈支架(130)上缠绕多圈的线圈(140)；所述内壳体(110)的开口端覆盖有密封的所述伸缩膜(200)，所述伸缩膜(200)与所述开口端之间通过所述套封单元(300)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车手箱门开关电磁阀，其特征在于，所述外壳体(100)设有开口的延伸部(101)，一通电导线(180)从开口的延伸部(101)伸入至所述外壳体(100)内并与所述线圈(140)电连接。
3.根据权利要求2所述的汽车手箱门开关电磁阀，其特征在于，所述线圈支架(130)的上端设有开口的插片(150)，所述通电导线(180)穿过所述插片(150)并伸入至所述线圈支架(130)，与所述线圈(140)连接。
4.根据权利要求1所述的汽车手箱门开关电磁阀，其特征在于，所述铁芯(120)的底部与一弹簧(160)的一端连接，其另一端与所述内壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：李广谦，
申请(专利权)人：东莞市丰亚电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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