【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械设备领域，具体公开了一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具及其加工工艺。
技术介绍
1、挡油盘是安装在汽车电驱动后桥制动轮毂内紧贴着轴承油封的盘型零件，其主要作用是防止灰尘及异物等进入轴承油封内，从而起到保护轴承正常工作的作用。挡油盘左、右按传统的生产方式是分五道工序进行加工，工艺流程是：下料→落料→成形→切边→冲圆孔.冲左腰孔(挡油盘左)→冲圆孔，冲右腰孔(挡油盘右)，来达到产品设计要求，由于挡油盘生产批量大，而挡油盘左、右腰孔位置又不同，就要设计两付冲圆孔-冲腰孔复合模(即挡油盘左、右要分开)，此生产工艺生产效率低，生产成本高，产品质量也不稳定(因为产品要分切边工序和冲孔工序进行二次定位)。而且目前传统的冲压模结构是导套、导柱直接固定在上、下模板上，模具间隙完全靠钳工人工技能控制，这样模具制作精度难以保证，从而影响产品质量的稳定性，并且传统的冲压模中的导向板只起到卸料的作用，而没有起到导向复合模的作用。本专利技术正是基于现有技术中生产工艺和模具存在的可优化性考虑, 设计挡油盘左、右快速转换冲孔-切边复合模具，将二道工序(即切边工序和冲圆孔.冲腰孔工序)优化为一道工序，而且通过前、后移动快速转换活动块来实现产品左、右共用一付模具，来提高产品质量和生产效率，就显得十分必要。
技术实现思路
1、本专利技术目的之一是提供一种汽车电驱动后桥挡油盘左、右快速转换冲孔-切边复合模具，而模具采用自动校正模具间隙内置式的导柱、导套结构，上模部分增设校模器和快速转
2、本专利技术的目的之二是设计一种使用挡油盘左、右快速转换冲孔-切边复合模具，以替代传统的经两道工序(即切边、冲圆孔.冲腰孔)的复合工艺。特别是通过前、后移动快速转换活动块来实现产品左、右共用一付模具的工艺。
3、本专利技术的目的之一是这样实现的：
4、一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具，包括模具上部结构和模具下部结构；
5、其中，模具上部结构包括模柄、上模板、上垫板、上卸料弹簧、快速转换活动块、上固定板、校模器、冲左腰孔凸模、冲右腰孔凸模、切边凹模、打料块、冲圆孔凸模和导柱；
6、模具下部结构包括下固定板、导套、复合膜、导向板、冲左腰孔凹模、冲右腰孔凹模、下卸料橡皮、下垫板和下模板；
7、冲左腰孔凸模、冲右腰孔凸模和四件冲圆孔凸模通过过盈配合分别装在校模器的各对应凸模固定孔中，导柱通过过盈配合装在切边凹模两边的导柱孔中，校模器的上段通过过盈配合装在上固定板的中间固定形腔中，校模器的下段通过过盈配合装在切边凹模的中间切边刃口形腔中，并上垫板连接，模柄通过过盈配合装在上模板的模柄孔中，快速转换活动块通过间隙配合直接放置在上垫板的导向槽中，上模板、上垫板、上固定板通过螺栓及定位销与切边凹模连接，四件上卸料弹簧预压缩装在校模器和上垫板各对应的卸料弹簧孔中，打料块均通过间隙配合分别穿过冲左腰孔凸模、冲右腰孔凸模和冲圆孔凸模后直接放置在切边凹模的中间切边刃口形腔中，并通过卸料螺栓与上卸料弹簧、校模器、上垫板、上模板活动连接。
8、进一步，冲左腰孔凹模和冲右腰孔凹模通过过盈配合分别装在复合模的各对应凹模固定形腔中，复合模通过过盈配合装在下固定板的中间固定形腔中，而导套通过过盈配合装在下固定板两边的导套孔中，下模板、下垫板通过螺栓及定位销与下固定板连接，导向板通过间隙配合分别穿过导套和复合模，并通过卸料螺栓与下卸料橡皮、下固定板、下垫板、下模板活动连接。
9、进一步，当移动快速转换活动块并使其a靠面与上固定板的前端面接触时，冲左腰孔凸模的上端面就与快速转换活动块的b支撑面接触，使冲左腰孔凸模保持冲孔工作状态的高度，就可以对产品进行冲左腰孔，而冲右腰孔凸模的上端面就与快速转换活动块的c让位面接触，使冲右腰孔凸模低于正常冲孔工作状态高度，就不会对产品进行冲右腰孔，这样快速转换活动块在此位置状态下的复合模就可以对挡油盘左进行冲孔-切边加工。
10、进一步，当移动快速转换活动块并使其e靠面与上固定板的后端面接触时，冲右腰孔凸模的上端面就与快速转换活动块的d支撑面接触，使冲右腰孔凸模保持冲孔工作状态的高度，就可以对产品进行冲右腰孔，而冲左腰孔凸模的上端面就与快速转换活动块的c让位面接触，使冲左腰孔凸模低于正常冲孔工作状态高度，就不会对产品进行冲左腰孔，快速转换活动块在此位置状态下的复合模就可以对挡油盘右进行冲孔-切边加工。
11、进一步，将快速转换活动块前、后移动就可用同一付复合模具对挡油盘左、右进行冲孔-切边复合加工，而快速转换活动块上的支撑面与让位面设成30︒斜面过渡，就可保证随着快速转换活动块前、后移动而冲左腰孔凸模、冲右腰孔凸模上、下移动顺畅而不会被台阶卡死，快速转换活动块上两侧边的靠面均设有与上固定板的前、后端面固定的螺丝孔，就可防止快速转换活动块在模具工作过程中，其在上垫板的导向槽中前、后窜动而使产品报废。
12、进一步，导向板两边设有两导套孔，导套孔与导套间隙配合，双面间隙为0.16～0.18mm，导向板中间设有导向形腔，导向形腔与复合模间隙配合，双面间0.10～0.12mm。
13、进一步，冲左腰孔凹模和冲右腰孔凹模均为镶嵌式结构，并固定在复合模中。
14、进一步，下固定板为台阶式结构，使复合模的固定高度尽量高。
15、进一步，下固定板和下垫板均设有四个φ42放置下卸料橡皮的孔。
16、本专利技术的技术方案之二是这样实现的：
17、一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具的加工工艺，包括如下步骤：
18、步骤1：将所述的汽车电驱动后桥挡油盘左、右快速转换冲孔-切边复合模具安装在100t气动压力机上；
19、步骤2：移动上模部分的快速转换活动块，使其a靠面与上固定板的前端面接触，并从侧边通过螺栓与上固定板固定，这时冲左腰孔凸模的上端面就与快速转换活动块的b支撑面接触，再用辅助工件将冲右腰孔凸模向上移动直至其上端面与快速转换活动块的c让位面接触为止，快速转换活动块在此位置状态下的复合模就可以对挡油盘左进行冲孔、切边加工；
20、步骤3：将落料、成形工序后的预制挡油盘工件放在复合模的中间定位形腔中，并用产品斜面进行防转；
21、步骤4：开动压力机，上模板随机床上工作台向下运行，打料块在上卸料弹簧的压力作用下与复合模先压紧工件内腔，而导向板在下卸料橡皮的压力作用下与切边凹模先压紧工件外缘，然后随着冲左腰孔凸模、切边凹模、冲圆孔凸模持续向下运动与复合模、冲左腰孔凹模完成工件冲左腰孔、切边、冲圆孔工序；
22、步骤5：工件冲左腰孔、切边、冲圆孔加工后，压力机上滑块带动模具的上半部分回位，然后打本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具，包括模具上部结构和模具下部结构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具，其特征在于，所述冲左腰孔凹模和冲右腰孔凹模通过过盈配合分别装在复合模的各对应凹模固定形腔中，复合模通过过盈配合装在下固定板的中间固定形腔中，而导套通过过盈配合装在下固定板两边的导套孔中，下模板、下垫板通过螺栓及定位销与下固定板连接，导向板通过间隙配合分别穿过导套和复合模，并通过卸料螺栓与下卸料橡皮、下固定板、下垫板、下模板活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具，其特征在于，当移动快速转换活动块并使其A靠面与上固定板的前端面接触时，冲左腰孔凸模的上端面就与快速转换活动块的B支撑面接触，使冲左腰孔凸模保持冲孔工作状态的高度，就可以对产品进行冲左腰孔，而冲右腰孔凸模的上端面就与快速转换活动块的C让位面接触，使冲右腰孔凸模低于正常冲孔工作状态高度，就不会对产品进行冲右腰孔，这样快速转换活动块在此位置状态下的复合模就可以对挡油盘左进行冲孔-切边
4.根据权利要求3所述的一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具，其特征在于，当移动快速转换活动块并使其E靠面与上固定板的后端面接触时，冲右腰孔凸模的上端面就与快速转换活动块的D支撑面接触，使冲右腰孔凸模保持冲孔工作状态的高度，就可以对产品进行冲右腰孔，而冲左腰孔凸模的上端面就与快速转换活动块的C让位面接触，使冲左腰孔凸模低于正常冲孔工作状态高度，就不会对产品进行冲左腰孔，快速转换活动块在此位置状态下的复合模就可以对挡油盘右进行冲孔-切边加工。
5.根据权利要求3所述的一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具，其特征在于，将快速转换活动块前、后移动就可用同一付复合模具对挡油盘左、右进行冲孔-切边复合加工，而快速转换活动块上的支撑面与让位面设成30︒斜面过渡，就可保证随着快速转换活动块前、后移动而冲左腰孔凸模、冲右腰孔凸模上、下移动顺畅而不会被台阶卡死，快速转换活动块上两侧边的靠面均设有与上固定板的前、后端面固定的螺丝孔，就可防止快速转换活动块在模具工作过程中，其在上垫板的导向槽中前、后窜动而使产品报废。
6.根据权利要求1或2所述的一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具，其特征在于，所述导向板两边设有两导套孔，导套孔与导套间隙配合，双面间隙为0.16～0.18mm，导向板中间设有导向形腔，导向形腔与复合模间隙配合，双面间0.10～0.12mm。
7.根据权利要求1或2所述的一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具，其特征在于，所述冲左腰孔凹模和冲右腰孔凹模均为镶嵌式结构，并固定在复合模中。
8.根据权利要求1或2所述的一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具，其特征在于，所述下固定板为台阶式结构，使复合模的固定高度尽量高。
9.根据权利要求1或2所述的一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具，其特征在于，所述下固定板和下垫板均设有四个Φ42放置下卸料橡皮的孔。
10.一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具的加工工艺，其特征在于，包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具，包括模具上部结构和模具下部结构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具，其特征在于，所述冲左腰孔凹模和冲右腰孔凹模通过过盈配合分别装在复合模的各对应凹模固定形腔中，复合模通过过盈配合装在下固定板的中间固定形腔中，而导套通过过盈配合装在下固定板两边的导套孔中，下模板、下垫板通过螺栓及定位销与下固定板连接，导向板通过间隙配合分别穿过导套和复合模，并通过卸料螺栓与下卸料橡皮、下固定板、下垫板、下模板活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具，其特征在于，当移动快速转换活动块并使其a靠面与上固定板的前端面接触时，冲左腰孔凸模的上端面就与快速转换活动块的b支撑面接触，使冲左腰孔凸模保持冲孔工作状态的高度，就可以对产品进行冲左腰孔，而冲右腰孔凸模的上端面就与快速转换活动块的c让位面接触，使冲右腰孔凸模低于正常冲孔工作状态高度，就不会对产品进行冲右腰孔，这样快速转换活动块在此位置状态下的复合模就可以对挡油盘左进行冲孔-切边加工。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电驱动后桥挡油盘左右快速转换冲孔-切边复合模具，其特征在于，当移动快速转换活动块并使其e靠面与上固定板的后端面接触时，冲右腰孔凸模的上端面就与快速转换活动块的d支撑面接触，使冲右腰孔凸模保持冲孔工作状态的高度，就可以对产品进行冲右腰孔，而冲左腰孔凸模的上端面就与快速转换活动块的c让位面接触，使冲左腰孔凸模低于正常冲孔工作状态高度，就不会对产品进行冲左腰孔，快速转换活动块在此位置状态...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱庚龙，黄涛，邱俊伟，
申请(专利权)人：江西江铃底盘股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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