【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速器，尤其涉及一种三轮摩托车变速拨叉机构。
技术介绍
1、三轮摩托车的变速拨叉机构是传动系统的一部分，负责改变齿轮位置以实现不同的速度档位。变速拨叉机构中包含了拨叉、拨叉轴、操纵杆、同步定位单元等结构，拨叉、拨叉轴、操纵杆、同步定位单元之间联动后，使得不同的齿轮与转轴之间结合或分离，实现动力传输方向和扭矩的调节，让动力的控制更可控。
2、常规的变速拨叉机构在使用过程中容易出现转动不灵活的情况，大部分是因为异物卡滞或者润滑不良，这是由于拨叉轴上的拨叉滑槽呈弧形以及卡位限制的凹槽部分，凹槽部分更与拨叉接触时，凹槽部分的侧壁更容易拨叉相抵，进而凹槽部分也容易对拨叉的移动造成卡滞，所以在驾驶过程中，容易给驾驶者造成换挡困难的问题，影响行驶过程中的高速换挡。
技术实现思路
1、针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种三轮摩托车变速拨叉机构，以解决拨叉轴的拨叉滑槽与拨叉之间容易卡滞，进而换挡困难的问题。
2、为了达到上述目的，本技术的基础方案如下：一种三轮摩托车变速拨叉机构，包括拨叉轴、限位轴以及若干拨叉，拨叉轴的外壁上设有与拨叉滑动且限位配合的拨叉控制槽，限位轴水平滑动穿过拨叉的中部，限位轴的轴线与拨叉轴的轴线平行，还包括：
3、滑动杆，滑动杆固定安装在拨叉靠近拨叉控制槽的一侧上，滑动杆与拨叉轴的拨叉控制槽内壁相对；
4、滑动环，滑动环同轴转动安装在滑动杆的外壁上，且滑动环的外壁与拨叉控制槽的内壁滑动接触。
5、本技
6、进一步，滑动杆的外壁上同轴设置有环状的凹槽，滑动环的内圈卡嵌于滑动杆的凹槽内。
7、通过上述设置，滑动环能够通过凹槽处更稳定的安装至滑动杆上，滑动杆与滑动环之间的配合也更稳定。
8、进一步，滑动杆靠近拨叉一端的外壁上设有润滑导槽，润滑导槽沿滑动杆的轴向设置。
9、通过上述设置，在对变速拨叉机构进行保养润滑时，在润滑导槽处涂覆润滑油，润滑导槽能对润滑油进行导向，使得部分润滑液进入至滑动杆和拨叉控制槽之间进行润滑，能有效改善变速拨叉机构在换挡时的阻滞情况，同时润滑导槽能对润滑油进行容纳，使得滑动杆和拨叉控制槽之间被充分润滑。
10、进一步，润滑导槽的下端与凹槽连通。
11、通过上述设置，使得润滑油能够充分进入凹槽与滑动环之间的贴合处，对滑动环的转动进行充分润滑。
12、进一步，润滑导槽远离凹槽的一端位于限位轴的拨叉控制槽外。
13、通过上述设置，便于通过润滑导槽露出于拨叉控制槽外的一端处向润滑导槽内补充润滑油，使得润滑油的施加更精准有效且方便。
14、进一步，拨叉的中部处固定安装有套管，套管的内壁与限位轴的外壁过渡配合。
15、通过上述设置，套管能与限位轴配合，使得拨叉的水平移动得到稳定的导向和支撑。
16、进一步，拨叉轴的中部中空状。
17、通过上述设置，拨叉轴的结构更轻便，且拨叉轴采用的原材料更少，更经济适用。
18、进一步，拨叉轴的外壁上设有与拨叉轴的中空处连通的减重孔。
19、通过上述设置，能够进一步让拨叉轴和变速拨叉机构的整体结构更轻便。
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1.一种三轮摩托车变速拨叉机构，包括拨叉轴、限位轴以及若干拨叉，所述拨叉轴的外壁上设有与拨叉滑动且限位配合的拨叉控制槽，限位轴水平滑动穿过拨叉的中部，限位轴的轴线与拨叉轴的轴线平行，其特征在于，还包括：
2.如权利要求1所述的一种三轮摩托车变速拨叉机构，其特征在于，所述滑动杆的外壁上同轴设置有环状的凹槽，滑动环的内圈卡嵌于滑动杆的凹槽内。
3.如权利要求2所述的一种三轮摩托车变速拨叉机构，其特征在于，所述滑动杆靠近拨叉一端的外壁上设有润滑导槽，润滑导槽沿滑动杆的轴向设置。
4.如权利要求3所述的一种三轮摩托车变速拨叉机构，其特征在于，所述润滑导槽的下端与凹槽连通。
5.如权利要求4所述的一种三轮摩托车变速拨叉机构，其特征在于，所述润滑导槽远离凹槽的一端位于限位轴的拨叉控制槽外。
6.如权利要求1-5中任意一项所述的一种三轮摩托车变速拨叉机构，其特征在于，所述拨叉的中部处固定安装有套管，所述套管的内壁与限位轴的外壁过渡配合。
7.如权利要求6所述的一种三轮摩托车变速拨叉机构，其特征在于，所述拨叉轴的中部中空状。
8.如权利要求7所述的一种三轮摩托车变速拨叉机构，其特征在于，所述拨叉轴的外壁上设有与拨叉轴的中空处连通的减重孔。
...【技术特征摘要】
1.一种三轮摩托车变速拨叉机构，包括拨叉轴、限位轴以及若干拨叉，所述拨叉轴的外壁上设有与拨叉滑动且限位配合的拨叉控制槽，限位轴水平滑动穿过拨叉的中部，限位轴的轴线与拨叉轴的轴线平行，其特征在于，还包括：
2.如权利要求1所述的一种三轮摩托车变速拨叉机构，其特征在于，所述滑动杆的外壁上同轴设置有环状的凹槽，滑动环的内圈卡嵌于滑动杆的凹槽内。
3.如权利要求2所述的一种三轮摩托车变速拨叉机构，其特征在于，所述滑动杆靠近拨叉一端的外壁上设有润滑导槽，润滑导槽沿滑动杆的轴向设置。
4.如权利要求3所述的一种三轮摩托车变速拨叉机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：王万洪，罗强，
申请(专利权)人：重庆宗王动力发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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