【技术实现步骤摘要】
本技术属于天然气发动机，尤其涉及一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统。
技术介绍
1、目前1000kw以上大功率天然气发动机主要用于发电市场，恒转速运行。对于配套压缩机组，启动扭矩大、全程调速、负荷多变，而天然气发动机多采用固定空燃比控制方式，造成发动机起动困难，低转速、部分负荷工况下空燃比控制不精确，导致混合气过浓，排温过高、易爆震等问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷或不足，本技术提供了一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，能够精准控制空燃比，解决压缩机组运行部分负荷下的排温过高、增压器效率低下，负荷变化时发动机运行不稳定等问题。
2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
3、本技术的实施例提供了一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，包括发动机、压缩机和发动机控制单元，所述发动机上设置有多个传感器，多个传感器与发动机控制单元电连接，所述发动机控制单元还与压缩机的控制单元通讯连接。
4、进一步地，所述压缩机与发动机的输出端相连。
5、进一步地，所述发动机控制单元与压缩机上的控制单元通讯连接，用于接收压缩机的全程调速信号。
6、进一步地，所述多个传感器包括转速传感器、进气温度传感器、进气压力传感器、氮氧传感器，用于采集发动机转速、进气温度、进气压力、排放数据。
7、进一步地，所述发动机与供气管道相连，所述供气管道包括天然气管道和空气管道，所述天然气管道与空气管道通过混合器相连通。
8、
9、进一步地，天然气管道上设置有燃气阀，用于控制天然气管道开度。
10、进一步地，所述燃气阀与发动机控制单元电连接。
11、进一步地，所述空气管道一端与燃气阀和发动机之间的供气管道通过混合器相连通。
12、进一步地，所述发动机控制单元用于建立不同工况下的充气效率表、过量空气系数表，能够设定不同工况下的充气效率和空燃比。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
14、本技术通过在发动机上设置多个传感器，并将发动机控制单元与多个传感器以及压缩机的控制单元相连，发动机控制单元根据采集到的数据控制燃气阀开度，从而解决压缩机组运行部分负荷下的排温过高、增压器效率低下，负荷变化时发动机运行不稳定等问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，包括发动机、压缩机和发动机控制单元，所述发动机上设置有多个传感器，多个传感器与发动机控制单元电连接，所述发动机控制单元还与压缩机的控制单元通讯连接。
2.如权利要求1所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述压缩机与发动机的输出端相连。
3.如权利要求1所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述发动机控制单元与压缩机上的控制单元通讯连接，用于接收压缩机的全程调速信号。
4.如权利要求1所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述多个传感器包括转速传感器、进气温度传感器、进气压力传感器、氮氧传感器，用于采集发动机转速、进气温度、进气压力、排气数据。
5.如权利要求1所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述发动机与供气管道相连，所述供气管道包括天然气管道和空气管道，所述天然气管道与空气管道通过混合器相连通。
6.如权利要求5所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述天然气管道与天然气
7.如权利要求5所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，天然气管道上设置有燃气阀，用于控制天然气管道开度。
8.如权利要求7所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述燃气阀与发动机控制单元电连接。
9.如权利要求7所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述空气管道一端与燃气阀和发动机之间的供气管道通过混合器相连通。
10.如权利要求1所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述发动机控制单元用于建立不同工况下的充气效率表、过量空气系数表，能够设定不同工况下的充气效率和空燃比。
...【技术特征摘要】
1.一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，包括发动机、压缩机和发动机控制单元，所述发动机上设置有多个传感器，多个传感器与发动机控制单元电连接，所述发动机控制单元还与压缩机的控制单元通讯连接。
2.如权利要求1所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述压缩机与发动机的输出端相连。
3.如权利要求1所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述发动机控制单元与压缩机上的控制单元通讯连接，用于接收压缩机的全程调速信号。
4.如权利要求1所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述多个传感器包括转速传感器、进气温度传感器、进气压力传感器、氮氧传感器，用于采集发动机转速、进气温度、进气压力、排气数据。
5.如权利要求1所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述发动机与供气管道相连，所述供气管道包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：周杰，郭进举，徐凯峰，李治朋，袁文静，杨加成，孙成香，
申请(专利权)人：中国石油天然气集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。