【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车用标准人造革，尤其涉及一种人造革处理剂、人造革制备方法及人造革。
技术介绍
1、近年来，随着人们生活水平的提高，对汽车内饰的要求越来越高，汽车内饰的设计风格出现了极大的变化，变的越来越丰富新颖。许多针对年轻人的车型，对色彩的应用也突破传统，变的非常丰富。
2、常规车用革色彩单一，想要达到丰富多彩的设计效果会使拼接的方法，这极大的增加了成本且质量效果不佳。
3、其他家居、广告、箱包革等制革行业虽然已经出现使用多色打印机制造多色革，但均无法满足车用革严苛的测试标准，耐候、耐污、耐清洁剂乙醇等性能无法满足汽车革性能要求；
4、在使用过程中，并不满足车用革标准的这些多色革，会出现图案被磨损，色彩在长时间阳光照射下变色甚至消失，易在使用过程中被污染且不易清洁；图案层的存在使得革在使用清洁剂时，会出现清洁剂或无水乙醇等溶剂溶解破坏图案等问题。
5、因此，仍需要一种人造革处理剂、人造革制备方法及人造革，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供了解决上述问题的一种人造革处理剂、人造革制备方法及人造革。
2、本专利技术的目的采用以下技术方案实现：
3、一种人造革处理剂，包括：顶层处理剂，按重量份计，所述顶层处理剂包括：
4、水性聚氨酯分散体80-90重量份，水性聚丙烯酸酯分散体5-20重量份，高分子量聚二甲基硅氧烷2-5重量份，交联剂，流平剂0.3-2重量份，消泡剂0.1-1重量份，增稠剂0
5、所述交联剂包括第一交联剂1-4重量份，以及高温解封的封端异氰酸酯交联剂1-4重量份。
6、在一个实施例中，还包括底层处理剂，按重量份计，所述底层处理剂包括：水性聚氨酯分散体90-95重量份，交联剂2-8重量份，流平剂0.3-2重量份，消泡剂0.1-1重量份，增稠剂0.1-2重量份。
7、在一个实施例中，所述水性聚氨酯分散体为脂肪族聚氨酯或芳香族聚氨酯中聚醚或聚酯类的一种或几种组成，固含量为30-50％；
8、所述水性聚丙烯酸酯分散体固含量为30-50％。
9、在一个实施例中，所述高分子量聚二甲基硅氧烷为水性有机硅油和高分子量聚二甲基硅氧烷的混合物，固含量为70-90％，粘度约为450000cps。
10、在一个实施例中，所述流平剂为聚二甲基硅烷、聚甲基苯基硅氧烷、聚二甲基硅氧烷、聚醚聚酯改性有机硅氧烷、烷基改性有机硅氧烷中的一种或多种。
11、在一个实施例中，所述第一交联剂为氮丙啶或未封端的异氰酸酯交联剂；
12、所述高温解封交联剂的解封温度在130℃以上；
13、所述增稠剂为甲基纤维素、羟丙基甲基纤维素、羧甲基纤维素钠和羟乙基纤维素中的一种或多种。
14、一种人造革制备方法，使用上述任意一项所述的人造革处理剂，包括以下步骤：
15、将致密层原材料按比例搅拌成糊状，并使用真空脱泡机脱泡后涂布在离型纸上并烘干固化形成初级致密层；
16、将初级致密层涂布发泡成烘干固化形成致密层，并在致密层上涂覆胶水层后和基布贴合，然后烘干固化形成预制层；
17、将预制层送入打印机，使墨水涂覆至致密层的表面并烘干形成图案；
18、在预制层上图案一侧涂覆搅拌后的底部处理剂并烘干形成底层；
19、在底层上涂覆搅拌后的顶层处理剂烘干形成顶层，然后分段高温解封。
20、一种车用革标准的人造革，采用上述的人造革制备方法形成。
21、与现有技术相比，本专利技术的有益效果至少包括：
22、其中顶层处理剂中的水性聚氨酯分散体和水性聚丙烯酸酯分散体，能够提升能在致密层表面形成牢固的交联网络，从而提高结合力，水性分散体中的极性基团可以与致密层中的官能团形成氢键或范德华力，水性聚丙烯酸酯分散体与其他聚合物结合时能增强材料之间的界面作用。通过化学或物理相互作用，它可以增加顶部处理剂与致密层的界面粘结力。顶层处理剂形成的顶层提升对颜色的保护性，避免颜色在光照条件下掉色和淡化，并且提升皮革的耐候性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种人造革处理剂，其特征在于，包括：顶层处理剂，按重量份计，所述顶层处理剂包括：
2.根据权利要求1所述的人造革处理剂，其特征在于，还包括底层处理剂，按重量份计，所述底层处理剂包括：水性聚氨酯分散体90-95重量份，交联剂2-8重量份，流平剂0.3-2重量份，消泡剂0.1-1重量份，增稠剂0.1-2重量份。
3.根据权利要求2所述的人造革处理剂，其特征在于，所述水性聚氨酯分散体为脂肪族聚氨酯或芳香族聚氨酯中聚醚或聚酯类的一种或几种组成，固含量为30-50％；
4.根据权利要求1所述的人造革处理剂，其特征在于，所述高分子量聚二甲基硅氧烷为水性有机硅油和高分子量聚二甲基硅氧烷的混合物，固含量为70-90％，粘度约为450000cps。
5.根据权利要求4所述的人造革处理剂，其特征在于，所述流平剂为聚二甲基硅烷、聚甲基苯基硅氧烷、聚二甲基硅氧烷、聚醚聚酯改性有机硅氧烷、烷基改性有机硅氧烷中的一种或多种。
6.根据权利要求1所述的人造革处理剂，其特征在于，所述第一交联剂为氮丙啶或未封端的异氰酸酯交联剂；
7.一种
8.一种车用革标准的人造革，其特征在于，采用如权利要求7的人造革制备方法形成。
...【技术特征摘要】
1.一种人造革处理剂，其特征在于，包括：顶层处理剂，按重量份计，所述顶层处理剂包括：
2.根据权利要求1所述的人造革处理剂，其特征在于，还包括底层处理剂，按重量份计，所述底层处理剂包括：水性聚氨酯分散体90-95重量份，交联剂2-8重量份，流平剂0.3-2重量份，消泡剂0.1-1重量份，增稠剂0.1-2重量份。
3.根据权利要求2所述的人造革处理剂，其特征在于，所述水性聚氨酯分散体为脂肪族聚氨酯或芳香族聚氨酯中聚醚或聚酯类的一种或几种组成，固含量为30-50％；
4.根据权利要求1所述的人造革处理剂，其特征在于，所述高分子量聚二甲基硅氧烷为水性有...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵敏，
申请(专利权)人：加通汽车内饰常熟有限公司，
类型：发明
国别省市：
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