一种船舶建造用钢管钻孔装置制造方法及图纸

本技术涉及船舶建造技术领域，且公开了一种船舶建造用钢管钻孔装置，包括工作台，工作台的顶端固定连接有用于存放钢管的存放架，本技术通过设置前定位挡板、第一气缸、夹紧板、V型块、第二气缸、压头，首先从存放架上取出钢管并将钢管放置在前定位挡板和夹紧板之间，钢管恰好落在两个V型块的内侧，两个V型块起到支撑作用，启动第一气缸，第一气缸缩回，使夹紧板向左移动，通过前定位挡板和夹紧板将钢管夹紧，再启动两个第二气缸，使两个压头向下移动将钢管顶在两个V型块的内侧，避免钻孔过程中钢管产生位移，与现有技术相比固定钢管只需通过第一气缸和第二气缸即可实现，无需人工手动操作固定，固定过程简单快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶建造，具体为一种船舶建造用钢管钻孔装置。

技术介绍

1、船舶建造是研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺的一门应用学科，它是综合采用各种先进技术和现代科学管理为前提的指导下实施的过程，即如何把设计阶段经过实验和计算机并按照规范而设计绘制的船舶图样转变成实船，同时满足船舶在正常技术指标的控制下确保其使用性能。

2、现有的船舶建造的时候对钢管进行固定时候操作比较麻烦，在固定钢管的时候存在一定的缺陷，固定方式比较麻烦，耽误钻孔时间，降低钻孔效率，故而提出了一种船舶建造用钢管钻孔装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、本技术的目的是为了解决现有的船舶建造的时候对钢管进行固定时候操作比较麻烦，在固定钢管的时候存在一定的缺陷，固定方式比较麻烦，耽误钻孔时间，降低钻孔效率的问题，而提出的一种船舶建造用钢管钻孔装置。

3、（二）技术方案

4、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：

5、一种船舶建造用钢管钻孔装置，包括工作台，所述工作台的顶端固定连接有用于存放钢管的存放架，工作台的顶端固定连接有用于固定钢管的固定组件，工作台的顶端固定连接有位于固定组件后侧的钻孔组件；

6、所述固定组件包括支板、底板、前定位挡板、第一气缸、夹紧板、v型块、安装座、第二气缸和压头，所述工作台的顶端固定连接有两个支板，两个支板的顶端固定连接有底板，底板的顶端固定连接有前定位挡板，底板上固定连接有第一气缸，第一气缸的输出端固定连接有夹紧板，所述底板的顶端固定连接有v型块，底板的顶端固定连接有两个安装座，两个安装座上均固定连接有第二气缸，两个第二气缸的底端均固定连接有压头。

7、在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。

8、优选地，所述钻孔组件包括安装板、滑轨、滑动座、驱动电机、驱动齿轮、转轴、从动齿轮、钻头、定位l型板和连接件，所述工作台的顶端固定连接有安装板，安装板的顶端固定连接有两个滑轨，两个滑轨的顶端均与滑动座滑动连接，滑动座的后端固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端一端贯穿并延伸至滑动座的内侧，驱动电机的输出端外侧固定连接有驱动齿轮，所述滑动座的内侧转动连接有两个一端延伸至滑动座前侧的转轴，两个转轴的外侧均固定连接有与驱动齿轮相互啮合的从动齿轮，两个转轴的外侧均固定连接有位于滑动座前侧的钻头，所述安装板上开设有三个定位孔，定位孔的内侧通过螺栓可拆卸式连接有定位l型板，定位l型板的前端通过连接件与滑动座固定连接，所述底板的顶端固定连接有两个钻孔导向套。

9、（三）有益效果

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

11、本技术通过设置前定位挡板、第一气缸、夹紧板、v型块、第二气缸、压头，首先从存放架上取出钢管并将钢管放置在前定位挡板和夹紧板之间，钢管恰好落在两个v型块的内侧，两个v型块起到支撑作用，启动第一气缸，第一气缸缩回，使夹紧板向左移动，通过前定位挡板和夹紧板将钢管夹紧，再启动两个第二气缸，使两个压头向下移动将钢管顶在两个v型块的内侧，避免钻孔过程中钢管产生位移，与现有技术相比固定钢管只需通过第一气缸和第二气缸即可实现，无需人工手动操作固定，固定过程简单快捷。

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【技术保护点】

1.一种船舶建造用钢管钻孔装置，其特征在于，包括工作台（1），所述工作台（1）的顶端固定连接有用于存放钢管的存放架（2），工作台（1）的顶端固定连接有用于固定钢管的固定组件（3），工作台（1）的顶端固定连接有位于固定组件（3）后侧的钻孔组件（4）；

2.根据权利要求1所述的一种船舶建造用钢管钻孔装置，其特征在于：所述钻孔组件（4）包括安装板（41）、滑轨（42）、滑动座（43）、驱动电机（44）、驱动齿轮（45）、转轴（46）、从动齿轮（47）、钻头（48）、定位L型板（49）和连接件（410），所述工作台（1）的顶端固定连接有安装板（41），安装板（41）的顶端固定连接有两个滑轨（42），两个滑轨（42）的顶端均与滑动座（43）滑动连接，滑动座（43）的后端固定连接有驱动电机（44），驱动电机（44）的输出端一端贯穿并延伸至滑动座（43）的内侧，驱动电机（44）的输出端外侧固定连接有驱动齿轮（45），所述滑动座（43）的内侧转动连接有两个一端延伸至滑动座（43）前侧的转轴（46），两个转轴（46）的外侧均固定连接有与驱动齿轮（45）相互啮合的从动齿轮（47），两个转轴（46）的外侧均固定连接有位于滑动座（43）前侧的钻头（48），所述安装板（41）上开设有三个定位孔，定位孔的内侧通过螺栓可拆卸式连接有定位L型板（49），定位L型板（49）的前端通过连接件（410）与滑动座（43）固定连接，所述底板（32）的顶端固定连接有两个钻孔导向套（411）。

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【技术特征摘要】

1.一种船舶建造用钢管钻孔装置，其特征在于，包括工作台（1），所述工作台（1）的顶端固定连接有用于存放钢管的存放架（2），工作台（1）的顶端固定连接有用于固定钢管的固定组件（3），工作台（1）的顶端固定连接有位于固定组件（3）后侧的钻孔组件（4）；

2.根据权利要求1所述的一种船舶建造用钢管钻孔装置，其特征在于：所述钻孔组件（4）包括安装板（41）、滑轨（42）、滑动座（43）、驱动电机（44）、驱动齿轮（45）、转轴（46）、从动齿轮（47）、钻头（48）、定位l型板（49）和连接件（410），所述工作台（1）的顶端固定连接有安装板（41），安装板（41）的顶端固定连接有两个滑轨（42），两个滑轨（42）的顶端均与滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王智，李开芳，桂素强，
申请(专利权)人：洪湖市云海造船有限公司，
类型：新型
国别省市：