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用于大型航空发动机风扇后轴的装配架及装配方法组成比例

技术编号:43591974 阅读:6 留言:0更新日期:2024-12-11 14:43
本发明专利技术提供一种用于大型航空发动机风扇后轴的装配架及装配方法,用于大型航空发动机风扇后轴的装配架包括:底座,上部设置有用于固定中介机匣的支撑架;导向组件,设置在底座的上部;升降组件,设置于底座的下部并与导向组件相对,升降组件的升降杆与导向组件配合连接;顶杆,上端设置有用于安装风扇后轴的锥面,顶杆的下端与导向组件配合。本发明专利技术有效的解决了因机匣落装过程不稳定、装配过程不可控、后轴装不到位的问题,并且操作方便高效。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空发动机,具体涉及一种用于大型航空发动机风扇后轴的装配架。


技术介绍

1、某型发动机的风扇单元体主要由中介机匣、风扇机匣、风扇转子组成,其中风扇转子后轴装在中介机匣内,由滚珠轴承进行固定。在工作状态下,风扇转子产生推力,通过后轴传递给滚珠轴承,再由滚珠轴承传递到中介机匣上。因为后轴是风扇转子将推力传到中介机匣上的主要部位,因此后轴的装配的质量直接影响到转子在工作过程中的安全性,进而影响到发动机的整机性能和其工作的稳定性、安全性。

2、现有的技术是将后轴先固定到装配架上,用吊车将终结机匣水平吊起然后落在后轴上。在中介机匣起吊的过程中,中介机匣不停的晃动,需要多人进行扶稳,缓慢的下落。由于晃动问题,始终无法保持后轴与中介机匣同心,装配后可能存在轴线偏差,或者装配不到位的情况。并且由于吊车是通过遥控器控制,下降过程需要极其小心,很容易导致中介机匣上的封严层与后轴上篦齿碰撞。装配过程需要操作人员多,装配周期长,装配质量难以保证。


技术实现思路

1、有鉴于此,本说明书实施例提供一种用于大型航空发动机风扇后轴的装配架,以达到操作方便高效的目的。

2、本说明书实施例提供以下技术方案:一种用于大型航空发动机风扇后轴的装配架,包括:底座,上部设置有用于固定中介机匣的支撑架;导向组件,设置在底座的上部;升降组件,设置于底座的下部并与导向组件相对,升降组件的升降杆与导向组件配合连接;顶杆,上端设置有用于安装风扇后轴的锥面,顶杆的下端与导向组件配合。

3、进一步地,导向组件包括:导向套,与底座固定连接;导向杆,与导向套配合连接,导向杆能够相对于导向套沿竖直方向移动,且导向杆的下端与升降组件的升降杆连接,导向杆的上端与顶杆连接。

4、进一步地,导向杆与升降组件的升降杆连接处设置有台阶结构,顶杆的下部设置有空腔,用于大型航空发动机风扇后轴的装配架还包括弹簧,套设在导向杆上并置于空腔内,弹簧的上端与顶杆抵接,弹簧的下端与台阶结构抵接。

5、进一步地,升降组件包括:升降机安装座,固定设置在底座上;升降机,设置在升降机安装座上,且升降机的升降杆为升降组件的升降杆。

6、进一步地,底座上设置有轴承座,升降组件还包括:连杆,一端与升降机连接,连杆的另一端穿过轴承座并置于其外侧;手轮,与连杆的另一端连接。

7、本专利技术还提供了一种装配方法,采用上述用于大型航空发动机风扇后轴的装配架进行。

8、进一步地,装配方法包括以下步骤:步骤一、调节顶杆与支撑架上支撑面之间的间隔距离,使间隔距离大于装配后的距离;步骤二、将风扇后轴安装固定在顶杆上,使风扇后轴内锥面与顶杆的锥面配合,以实现风扇后轴自动找正中心;步骤三、将中介机匣固定在支撑架上,调整支撑架与底座的相对位置,使中介机匣与风扇后轴同心;步骤四、摇动手轮以将顶杆和风扇后轴升起,当风扇后轴与中介机匣接触时,弹簧被压缩,同时手轮的扭矩增大,进而停止摇动手轮;步骤五、将风扇后轴与中介机匣固定;步骤六、在装配结束后,摇动手轮使顶杆复位。

9、与现有技术相比,本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括:本专利技术有效的解决了因机匣落装过程不稳定、装配过程不可控、后轴装不到位的问题,并且操作方便高效。

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【技术保护点】

1.一种用于大型航空发动机风扇后轴的装配架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的用于大型航空发动机风扇后轴的装配架,其特征在于,所述导向组件包括:

3.根据权利要求2所述的用于大型航空发动机风扇后轴的装配架,其特征在于,导向杆(5)与所述升降组件的升降杆连接处设置有台阶结构,顶杆(3)的下部设置有空腔,所述用于大型航空发动机风扇后轴的装配架还包括弹簧(6),套设在导向杆(5)上并置于所述空腔内,弹簧(6)的上端与顶杆(3)抵接,弹簧(6)的下端与所述台阶结构抵接。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于大型航空发动机风扇后轴的装配架,其特征在于,所述升降组件包括:

5.根据权利要求4所述的用于大型航空发动机风扇后轴的装配架,其特征在于,底座(1)上设置有轴承座(7),所述升降组件还包括:

6.一种装配方法,采用所述用于大型航空发动机风扇后轴的装配架进行,其特征在于,所述用于大型航空发动机风扇后轴的装配架为权利要求1至5中任一项所述的用于大型航空发动机风扇后轴的装配架。

7.根据权利要求6所述的装配方法,其特征在于,包括以下步骤:

...

【技术特征摘要】

1.一种用于大型航空发动机风扇后轴的装配架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的用于大型航空发动机风扇后轴的装配架,其特征在于,所述导向组件包括:

3.根据权利要求2所述的用于大型航空发动机风扇后轴的装配架,其特征在于,导向杆(5)与所述升降组件的升降杆连接处设置有台阶结构,顶杆(3)的下部设置有空腔,所述用于大型航空发动机风扇后轴的装配架还包括弹簧(6),套设在导向杆(5)上并置于所述空腔内,弹簧(6)的上端与顶杆(3)抵接,弹簧(6)的下端与所述台阶结构抵接。

【专利技术属性】
技术研发人员:宋玉才朱剑锋刘海青李佳阳李川
申请(专利权)人:中国航发航空科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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