【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于移动装置的空调系统，并且涉及这样一种用于移动装置的空调系统，其在引入用于室内通风的外部空气时选择性地将一部分室内空气传递至通过外部空气管理温度的热交换器，从而提高热泵性能。
技术介绍
1、近来，为了实现环保技术并解决例如能源消耗的问题，电动车辆正在成为社会焦点。电动车辆通过利用从电池接收电力并输出动力的电机来运行。因此，由于电动车辆的优点在于不排放二氧化碳且噪音非常小，并且电机的能量效率高于发动机的能量效率，从而使电动车辆作为一种环保车辆而受到关注。
2、在实现电动车辆时，核心技术是与电池模块相关的技术，近来，已经积极进行关于电池的轻量化、小型化以及缩短充电时间的研究。只有在最佳温度环境下使用时，电池模块才能保持最佳性能和较长寿命。然而，由于运行过程中产生的热量和外部温度的变化，从而很难在最佳温度环境下使用电池。
3、另外，由于电动车辆没有像内燃机那样的单独的发动机的燃烧期间产生的废热源，在冬季电加热装置进行车内加热，在寒冷天气为了提高电池的充电和放电性能，还需要预热，因此需要配置单独使用的各个冷却液加热型电加热器。也就是说，为了保持电池模块的最佳温度环境，正在使用将用于电池模块的温度控制的加热和冷却系统与用于车内空气调节的冷却和加热系统分开运行的技术。
4、近来，作为一种提高乘客的舒适度的技术，已经应用了根据车内二氧化碳的浓度引入外部空气的通风模式。然而，当引入外部空气以执行通风模式时，冷却和加热系统的负载增加，从而导致电池的功耗增加。也就是说，冷却和加热系统通过与外部
5、作为
技术介绍
解释的事项是为了增强对本专利技术的背景的理解，并且不应被视为承认它们对应于本领域技术人员已知的相关技术。
技术实现思路
1、本专利技术旨在提供一种用于移动装置的空调系统，其在引入用于室内通风的外部空气时选择性地将一部分室内空气传递至通过外部空气管理温度的热交换器，从而提高热泵性能。
2、为了实现该目的，根据本专利技术的用于移动装置的空调系统包括：外部空气流动路径、内部空气流动路径、第一热交换流动路径以及第二热交换流动路径，所述外部空气流动路径设置有外部空气流入路径和外部空气排出路径，并且设置有第一热交换器；所述内部空气流动路径设置有内部空气流入路径和内部空气排出路径，以与室内空间连通，并且所述内部空气流动路径设置有第二热交换器；所述第一热交换流动路径与外部空气流动路径和内部空气流动路径连通地连接，并且设置有第一阀，以使与外部空气流动路径连通的外部空气选择性地与内部空气流动路径连通；所述第二热交换流动路径与内部空气流动路径和外部空气流动路径连通地连接，并且设置有第二阀，以使与内部空气流动路径连通的内部空气选择性地与外部空气流动路径连通。
3、外部空气鼓风机可以设置于外部空气流动路径，内部空气鼓风机和加热器可以进一步设置于内部空气流动路径。
4、制冷剂可以在第一热交换器和第二热交换器中循环，当第二热交换器通过制冷剂的循环而吸热或散热时，可以将冷却空气或加热空气提供给室内空间。
5、在内部空气模式下，第一阀和第二阀可以关闭；在外部空气模式下，第一阀可以打开，第二阀可以关闭。
6、在混合外部空气和内部空气时，第一阀和第二阀可以打开。
7、在混合内部空气和外部空气时，第一阀和第二阀可以打开，并且可以根据二氧化碳的量、室内空间温度的变化或室内污染的程度来调节第一阀和第二阀的打开量。
8、第一热交换流动路径的一端可以连接至外部空气流入路径，第一热交换流动路径的另一端连接至内部空气流动路径的第二热交换器的前端。
9、第一阀可以设置于第一热交换流动路径的一端，以在关闭时与外部空气流动路径一起形成通道，并且第一阀可以配置为在打开时使一些外部空气与第一热交换流动路径连通。
10、第二热交换流动路径的一端可以连接至内部空气流入路径，第二热交换流动路径的另一端可以连接至外部空气流动路径的第一热交换器的前端。
11、第二阀可以设置于第二热交换流动路径的一端，以在关闭时与内部空气流动路径一起形成通道，并且第二阀可以配置成在打开时使一定量的内部空气与第二热交换流动路径连通。
12、在具有上述结构的用于移动车辆的空调系统中，在引入用于室内通风的外部空气时，一部分内部空气与室外热交换器连通，从而提高热泵性能。也就是说，通过在室内冷却期间混合内部空气和外部空气时使室内冷空气与室外热交换器连通，并且在室内加热期间混合内部空气和外部空气时使室内暖空气与室外热交换器连通，可以随着室外热交换器在室内冷却和加热期间回收室内空气的热量来提高热泵效率。
13、另外，由于仅通过应用流动路径结构和阀来选择性地将内部空气传递至室外热交换器侧，可以简化结构。
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1.一种用于移动装置的空调系统，其包括：
2.根据权利要求1所述的用于移动装置的空调系统，其中，外部空气鼓风机设置于所述外部空气流动路径，内部空气鼓风机和加热器设置于所述内部空气流动路径。
3.根据权利要求1所述的用于移动装置的空调系统，其中，制冷剂在第一热交换器和第二热交换器中循环，当第二热交换器通过制冷剂的循环而吸热或散热时，将冷却空气或加热空气提供给室内空间。
4.根据权利要求1所述的用于移动装置的空调系统，其中，在内部空气模式下，所述第一阀和所述第二阀关闭；在外部空气模式下，所述第一阀打开，所述第二阀关闭。
5.根据权利要求1所述的用于移动装置的空调系统，其中，在混合外部空气和内部空气时，所述第一阀和所述第二阀打开。
6.根据权利要求1所述的用于移动装置的空调系统，其中，在混合内部空气和外部空气时，所述第一阀和所述第二阀打开，并且根据二氧化碳的量、室内空间温度的变化或室内污染的程度来调节第一阀和第二阀的打开量。
7.根据权利要求1所述的用于移动装置的空调系统，其中，所述第一热交换流动路径的一端连接至外
8.根据权利要求7所述的用于移动装置的空调系统，其中，所述第一阀设置于第一热交换流动路径的一端，以在关闭时与外部空气流动路径一起形成通道，并且所述第一阀配置为在打开时使一定量的外部空气与第一热交换流动路径连通。
9.根据权利要求1所述的用于移动装置的空调系统，其中，所述第二热交换流动路径的一端连接至内部空气流入路径，所述第二热交换流动路径的另一端连接至外部空气流动路径的第一热交换器的前端。
10.根据权利要求9所述的用于移动装置的空调系统，其中，所述第二阀设置于第二热交换流动路径的一端，以在关闭时与内部空气流动路径一起形成通道，并且所述第二阀配置成在打开时使一定量的内部空气与第二热交换流动路径连通。
...【技术特征摘要】
1.一种用于移动装置的空调系统，其包括：
2.根据权利要求1所述的用于移动装置的空调系统，其中，外部空气鼓风机设置于所述外部空气流动路径，内部空气鼓风机和加热器设置于所述内部空气流动路径。
3.根据权利要求1所述的用于移动装置的空调系统，其中，制冷剂在第一热交换器和第二热交换器中循环，当第二热交换器通过制冷剂的循环而吸热或散热时，将冷却空气或加热空气提供给室内空间。
4.根据权利要求1所述的用于移动装置的空调系统，其中，在内部空气模式下，所述第一阀和所述第二阀关闭；在外部空气模式下，所述第一阀打开，所述第二阀关闭。
5.根据权利要求1所述的用于移动装置的空调系统，其中，在混合外部空气和内部空气时，所述第一阀和所述第二阀打开。
6.根据权利要求1所述的用于移动装置的空调系统，其中，在混合内部空气和外部空气时，所述第一阀和所述第二阀打开，并且根据二氧化碳的量、室内空间温度的变化或室内污染的程度来调...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴孝根，韩光玉，洪渡雄，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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